Сообщений в теме: 21

[Said_sl]

Еще как создал бы!
Вырванные из колпачков провода далеко не редкость. Изучи конструкцию оригинального ВВ провода.
Почитай наконец ВИС в части проверки ВВ части на 102 моторе, да любого мотора тех лет.
Ппросто купи кусок оригинального провода, что подешевле и посмотри на него.

Уважаемый сэр! Я ответил ТС, исходя из своего опыта ремонта ВВ проводов на 102-х и так -же 103 моторах. Везде стояли уже замененные комплекты, с жилой не сплошной.
Поэтому, попрошу к моим словам не цепляться - они лишь мое ИМХО. Помогут они ТС - я рад. Не помогут - ну чтож - бесплатные советы стоят ровно столько, сколько Вы за них заплатили.

 

Тут некоторые карбюраторы от ТАЗов ставят и что?

Это уже в тему про колхоз.

 

Боюсь, дальнейшую дискуссию по данной теме, с Вами продолжать не могу.

[voronoy]

Так давно уже такие провода использовали, даже на жигулях. Сейчас не актуально, разве что на старых моторах. А вообще, разницы не будет, будь то 1 Ком или 5 кОм, токи то мизерные.