Сообщений в теме: 59

[nik421]

По поводу 117 есть такая машинка от Schulz,я стараюсь проерять информацию,преждечем писать.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nik421: 06 January 2014 - 01:14

[Бадик]

В журналах и на сайтах всегда все красиво расписано, а потянет ли ТС - другой вопрос, тут надо соизмерить рациональность, бюджет - всему голова, но и навыки должны быть, ибо начинать с нуля - что ссать против ветра

[nik421]

Вот и кабрик 201 есть от Шульца,с 117 5.0

Прикрепленные изображения

• 

[nik421]

А вот 201 на родине с 119-5.0

 

по поводу поводу сомнений по 117 6.0(из 5.6),вот про него написано на профильном немецком сайте.
190.de

Прикрепленные изображения

• 
• 

[nik421]

ТС,вот возможно вам понравиться,обратите внимание на ширину резины.

 

если соберетесь,работы будет море и по кузову и по электрике,да и уверен по ходу вылезет еще куча всего.о чем и не мечтали )

 

терпения вам и удачи.

 

если можно,фото отчет ведите,думаю все будет интересно.

Прикрепленные изображения

• 

[leshka140]

Идея обреченная на провал или вечный долгострой, хотя быстрее на провал... Нет ни знаний матчасти, ни конструкции агрегатов и кузова w201

Я не про перспективы проекта спрашиваю!!!!

[*alien visitor*]

Я не про перспективы проекта спрашиваю!!!!

чоих спрашивать , они как на ладони очевидны
вапще , в твоей практике есть уже законченные проекты , ну или начатые хотя бы ?

[leshka140]

как раз собирался выложить фото по поводу "Нет ни знаний матчасти, ни конструкции агрегатов и кузова w201 "
В маши поменяна крыша со стойками, салон и много всего, все агрегаты (кроме мотора) и подвеска перебраны и окрашены (не колхозными методами).
Фото процесса увы не делал. Это всё что есть. Сейчас авто отполирован и ждёт окраски листвы. Для убедительности могу под поднять авто на подъёмнике и сфоткать его снизу, но это позже.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[leshka140]

Все делаю сам - имею спобности и возможности

[haligali123]

"Нет ни знаний матчасти, ни конструкции агрегатов и кузова w201 "

Еще раз в этом все убедились, что это именно так., т.к. ..

 

В маши поменяна крыша со стойками, салон и много всего, все агрегаты (кроме мотора) и подвеска перебраны и окрашены (не колхозными методами).
Сейчас авто отполирован и ждёт окраски листвы. Для убедительности могу под поднять авто на подъёмнике и сфоткать его снизу, но это позже.

 

Вся фишка кузовов МБ , что силовым элементом кузова по сути своей является крыша со стойками. Пороги мягко говоря пустые.

 

Сейчас авто отполирован и ждёт окраски листвы. Для убедительности могу под поднять авто на подъёмнике и сфоткать его снизу, но это позже.

Смысл было делать это, если вы задумали втулить М119-й в этот 201-й кузов ?
Ваша работа сейчас будет накрываться медным тазом.

 

П.С. То что вы сейчас сделали с кузовом, означает одно, что максимум на что он способен. так это вынести родной мотор не более. Все остальные тюнинги в сторону замены ДВС на нештатный для этого кузова, сейчас его попросту порвут в клочья. жопа будет ехать отдельно от переда..
ЗЫ: Коли действительно надумали в 201-й что-то серьезное ставить, то мой вам совет бесплатный причем: продай этот авто и купи целый и не битый, пусть гниленький будет, но без вмешательств в стойки\крышу\и тм.пд. бюджета по 201-му должно хватить в 150тыр за глаза на поиски живого кузова.

[leshka140]

Еще раз в этом все убедились, что это именно так., т.к. ..
Вся фишка кузовов МБ , что силовым элементом кузова по сути своей является крыша со стойками. Пороги мягко говоря пустые.
Смысл было делать это, если вы задумали втулить М119-й в этот 201-й кузов ?
Ваша работа сейчас будет накрываться медным тазом.

 

П.С. То что вы сейчас сделали с кузовом, означает одно, что максимум на что он способен. так это вынести родной мотор не более. Все остальные тюнинги в сторону замены ДВС на нештатный для этого кузова, сейчас его попросту порвут в клочья. жопа будет ехать отдельно от переда..
ЗЫ: Коли действительно надумали в 201-й что-то серьезное ставить, то мой вам совет бесплатный причем: продай этот авто и купи целый и не битый, пусть гниленький будет, но без вмешательств в стойки\крышу\и тм.пд. бюджета по 201-му должно хватить в 150тыр за глаза на поиски живого кузова.

А сам что-нибудь хотя бы подобное делал?

[nik421]

ТС,вот есть и V12-турбо,на ручке.

 

пробуй,все должно влезть(119),раз в12 влез.

 

отчет только ведите,если не трудно.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[haligali123]

А сам что-нибудь хотя бы подобное делал?

перечитай пост в котором я тебе писал про пружины и М117-й.
и потом: Любое изминение силового агрегата в большую сторону, как правило ведет к изминениям кузова и его силовых элементов.

Сообщение отредактировал haligali123: 06 January 2014 - 12:29

[leshka140]

Я понимаю,что в споре рождается истина, но давайте спорить по части электрики, а не механики. Читайте первый пост темы и, пожалуйста, не надо от неё уходить !

[haligali123]

Я понимаю,что в споре рождается истина, но давайте спорить по части электрики, а не механики. Читайте первый пост темы и, пожалуйста, не надо от неё уходить !

да ради бога.
Тебе на это уже дали ответ, читай все посты на которые тебе дали ответы.
Если невтерпЁж, то проипишу еще раз:
1. Хочешь корректной работы всех ситем, то разделение невозможно с тем набором, что у тебя есть!
2. Хочешь оставить М119-й, ищи другой моификации его, т.е под КЕ.
3. Не нравится КЕ, ставь м112-й с первого Мыла, как писали тебе выше. --хотя я его мало представляю в плане электроники, поэтому коментировать не буду.

Сообщение отредактировал haligali123: 06 January 2014 - 12:44

[Aurum_V12]

http://www.drive2.ru...n-avia/journal/ здесь работы по внедрению 119-го от 140-го с переносом эл.систем ,их адаптацией под размеры 124-го
http://www.drive2.ru...urnal/?sort=asc - а это 201-й с лексусовским двиглом.

 

ссылки для примерного представления о переделках. особенно электроника в 124-м

[leshka140]

Сегодня после изучения схем, пошли с братом пробовать заводить его W140 S320 1997г.в. Wdb1400321a387971 система HFM. Отключили у него блоки ESP и TCM (КАНы от них тоже отсоединили), других у него не ставиться, конечно иммо, приборку, базовый модуль и блок упр двигателем не отключали. После установки лишь 1 перемычки мерс завёлся и газовал вообще без проблем!!! Т.е. машине 1997 года для нормальной работы двигла "лишние" блоки не нужны. Прокатит ли это с V8 1992 года!!! Уже попробовал бы, но не подопытного.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[krosha]

Читал внимательно описание проекта 119 in 201, который осуществили в Эмиратах (фотки выше приводил _cortez). Они засунули М119 с системой управления ME и с АКПП 6-й серии, внедрили систему ESP. Т.е. пересыпали практически все потроха из кабана в 190-к. Результат, конечно, впечатляет. Но еще больше впечатляет объем и сложность работ. Зная не понаслышке, что такое внедрять в 201-й кузов чужеродный мотор, скажу, что это, конечно, перебор. Одно дело, будучи высоким профессионалом и имея команду, двигать заказной проект с неограниченным бюджетом и сроками, другое - делать все самому при ограниченных технических возможностях и на свои средства.
Сделать такой проект плохо - на мой взгляд, просто аморально. Сделать его хорошо (т.е. чтобы машина жила и ездила, а не развалилась через месяц) - фантастически сложно и дорого.
Куда более реалистичным представляется внедрение в 201-й кузов М113 4,3 с МКПП 717.404. Такая связка намного легче, компактнее, проще. Работ по кузову намного меньше. Электроники - минимум. Все возможные проблемы видятся преодолимыми. Живучесть и надежность машины должны уложиться в разумные пределы. Попадется хороший кузов 201.029, может ввяжусь в такую авантюру.

[Gazzel]

да, 190 в 300лошадей и без аср... он ваще с места стронется? ну бери тогда балки от оригинального фаркопа на лонжероны и грузи в багажник килограм 300 дополнительно. хотя передняя балка еще при устрановке не выдержит

[Gazzel]

После установки лишь 1 перемычки мерс завёлся и газовал

 

а без перемычки не заводился? не факт, что он не был в неком задушеном режиме при обнаружении ошибки в самодиагностике.