Сообщений в теме: 35

[semen tuzow]

если бы я не читал тему, то тоже удивился бы такой формулировке...
скажи проще - надо проверить растяжение цепи.

ну я им после 5 мин беседы так и сказал, но их лицо проще не стало. Т.к. они считают что только разбор мотора и визуальный осмотр поможет развеять мои сомнения.

[semen tuzow]

какая нахрен замена мотора? на 112 113 люди годами ездят с гремящей цепью

грохот как на вазовских классических моторах?

[sheremet]

какая нахрен замена мотора? на 112 113 люди годами ездят с гремящей цепью

 

Дим, для тебя откровение, что гремящая цепь на 112\113-х моторах моментально разбивает звёзды и успокоители? а их замена потом сопоставима по цене покупки б\у мотора...

[Dimastiy]

Дим, для тебя откровение, что гремящая цепь на 112\113-х моторах моментально разбивает звёзды и успокоители? а их замена потом сопоставима по цене покупки б\у мотора...

я незнаю каким неумным животным нужно быть чтобы до такого доездить
про моментально - это направда. процесс длительный и даже очень.
с дуру сам знаешь чего можно. мерседес - машина прочная и может оооочень долго ездить с кучей неисправностей
этот случай не исключение ну прям совсем

[Pfoenix]

День добрый! Тревожит меня вопрос связанный с цепью ГРМ. Имеется 112 мотор (пробег порядка 300000), как то с ним возникли проблемы связанные с системой зажигания. Пригнал я в сервис авто с данной проблемой (сервис позиционирует себя как мерсовский), хотя после ремонта сис-мы зажигания я туда более ни-ни. (до конца не починили +приговорили АКПП мол буксует и пытались развести на ремонт платы АКПП которая в моторном отсеке). Но речь собственно о цепи. Так вот пока чинили (10 часов), долго газовали, смотрели что то на ноуте, опять газовали....на половину разобрались с троящим мотором путем замены катушки и свечей.В итоге по прошествии всего времени приговорили мне цепь. Сказали шумит страшно при газовке и оборотах вовсе не высоких. (во время ремонта зажигания мотор в отсечке был часто). Сказали вообще газ страшно трогать-оборвет нахрен и это все несмотря на то что газовавши весь день они цепь не слышали, а под конец рабочего дня услышали так что рвануть цепь должна с минуты на минуту. Что меня и смутило.
Вот собственно вопрос: как правильно узнать состояние цепи, какие симптомы будут когда цепи реально пипец, как часто рвет цепи на мерсах и имеются ли датчики фаз которые предупредят об ужасном вытягивании цепи (как например на ауди)?
Сам мониторил интернет случаев обрыва крайне мало встретил. В основном дизеля.
ЗЫ склонен сомневаться в компетенции сервиса так как мне уже на втором мерсе они же приговаривают цепь. (первый 220 кузов 5.0 двигатель).

Цепь поменять(если до этого сам не менял и не знаешь сколько у нее пробег-всегда хорошее дело. Но если уж сильно хочется проверить-вскрой клапанные крышки, выкрути свечи, выставь колено на сколько то (точно не помню-посмотри в мануале по замене цепи протяжкой на твоем моторе, на моем 119м моторе это 45 градусов после вмт) градусов, и попробуй установить стопоры распредвалов в контрольное положение(отверстие в ближайшем к звездочке креплении распредвала и отверстие в звездочке на распредвале-сквозь эти отверстия нужно вставить болт от клапанной крышки) если контрольное положение у тебя встает без доворота коленвала от заранее установленной тобой точки градусной шкалы-цепь в полном порядке. Если контрольные отверстия не совмещаются-доворачивай коленвал пока не совместятся-дальше смотри сколько градусов будет показывать на коленвале-разница между значением в мануале(это положение когда цепь новая) и твоего реального положения-это и есть градус растяжения цепи. ВАЖНО! Не крути коленвал назад! Крути вперед! ВАЖНО! Один оборот распредвала соответствует двум оборотам коленвала. Распредвала там 4, поэтому если на первом будет растяжение больше 5ти-цепь лучше поменять-по крайней мере двигатель будет работать приятнее. Эту процедуру сделать можно самому-ничего страшного или сложного в ней нет, а так же это бесплатно(при условии что прокладки клапанных крышек будут в норме). Плюс-ты сможешь узнать подходит ли для твоего мерса то масло, которое ты льешь. А главное ты узнаешь разводят тебя или нет).

[pavel0861]

Распредвалов на 112-м моторе два, а не четыре, и никаких отверстий, куда можно вставить болт от клапанной крышки, там нет - есть специальные приспособы, которые нужно вставить в пазы распредвала.

[Pfoenix]

Распредвалов на 112-м моторе два, а не четыре, и никаких отверстий, куда можно вставить болт от клапанной крышки, там нет - есть специальные приспособы, которые нужно вставить в пазы распредвала.

Ну принцип то же. Разница в градусах-это есть градус растяжения

[semen tuzow]

А если откровенного грохота цепи нет, то можно заменить цепь +натяжители, не трогая звезды?

[Ozulai]

Брал на 124 102 новую цепь (так уж получилось, старую зажал при сборке мотора взял оригинал IVI) при этом продавец сказал, что мерс на разрыв дает 500000км.
Поэтому я бы на твоем месте всеже поменял цепь не такое это уж и муторное занятие. (если только цепь)

 

Но в дополнение можно и натяжители сменить и успокоители, будет тише гарантировано, но это уже гемор, снять ремни шкив кв переднюю крышку и т.д.

 

P.S. Если боишся обрыва меняй только цепь и успокойся, тебе покататься хватит.

[semen tuzow]

Брал на 124 102 новую цепь (так уж получилось, старую зажал при сборке мотора взял оригинал IVI) при этом продавец сказал, что мерс на разрыв дает 500000км.
Поэтому я бы на твоем месте всеже поменял цепь не такое это уж и муторное занятие. (если только цепь)

 

Но в дополнение можно и натяжители сменить и успокоители, будет тише гарантировано, но это уже гемор, снять ремни шкив кв переднюю крышку и т.д.

 

P.S. Если боишся обрыва меняй только цепь и успокойся, тебе покататься хватит.

спс.

[sanchis]

братцы, я тоже пытался проверить растяжение цепи с помощью диагностики, однако кого ни спрашивал все говорят сканер ничего не покажет.
Инфу про диагностику состояния цепи читал неоднократно только на форумах, в реале все диагносты говорят мол приезжай послушаем. и смешно и не смешно.
может кто покажет/укажет на процедуру проверки именно сканером???

Сообщение отредактировал sanchis: 20 January 2014 - 16:11

[romario190]

День добрый! Тревожит меня вопрос связанный с цепью ГРМ. Имеется 112 мотор (пробег порядка 300000), как то с ним возникли проблемы связанные с системой зажигания. Пригнал я в сервис авто с данной проблемой (сервис позиционирует себя как мерсовский), хотя после ремонта сис-мы зажигания я туда более ни-ни. (до конца не починили +приговорили АКПП мол буксует и пытались развести на ремонт платы АКПП которая в моторном отсеке). Но речь собственно о цепи. Так вот пока чинили (10 часов), долго газовали, смотрели что то на ноуте, опять газовали....на половину разобрались с троящим мотором путем замены катушки и свечей.В итоге по прошествии всего времени приговорили мне цепь. Сказали шумит страшно при газовке и оборотах вовсе не высоких. (во время ремонта зажигания мотор в отсечке был часто). Сказали вообще газ страшно трогать-оборвет нахрен и это все несмотря на то что газовавши весь день они цепь не слышали, а под конец рабочего дня услышали так что рвануть цепь должна с минуты на минуту. Что меня и смутило.
Вот собственно вопрос: как правильно узнать состояние цепи, какие симптомы будут когда цепи реально пипец, как часто рвет цепи на мерсах и имеются ли датчики фаз которые предупредят об ужасном вытягивании цепи (как например на ауди)?
Сам мониторил интернет случаев обрыва крайне мало встретил. В основном дизеля.
ЗЫ склонен сомневаться в компетенции сервиса так как мне уже на втором мерсе они же приговаривают цепь. (первый 220 кузов 5.0 двигатель).

 

ДОброе утро!
Могу посоветовать толкового мастера. Может поможет словом или делом. 8(926)7385523 Роман
Удачи

[3dik]

День добрый! Тревожит меня вопрос связанный с цепью ГРМ. Имеется 112 мотор (пробег порядка 300000), как то с ним возникли проблемы связанные с системой зажигания. Пригнал я в сервис авто с данной проблемой (сервис позиционирует себя как мерсовский), хотя после ремонта сис-мы зажигания я туда более ни-ни. (до конца не починили +приговорили АКПП мол буксует и пытались развести на ремонт платы АКПП которая в моторном отсеке). Но речь собственно о цепи. Так вот пока чинили (10 часов), долго газовали, смотрели что то на ноуте, опять газовали....на половину разобрались с троящим мотором путем замены катушки и свечей.В итоге по прошествии всего времени приговорили мне цепь. Сказали шумит страшно при газовке и оборотах вовсе не высоких. (во время ремонта зажигания мотор в отсечке был часто). Сказали вообще газ страшно трогать-оборвет нахрен и это все несмотря на то что газовавши весь день они цепь не слышали, а под конец рабочего дня услышали так что рвануть цепь должна с минуты на минуту. Что меня и смутило.
Вот собственно вопрос: как правильно узнать состояние цепи, какие симптомы будут когда цепи реально пипец, как часто рвет цепи на мерсах и имеются ли датчики фаз которые предупредят об ужасном вытягивании цепи (как например на ауди)?
Сам мониторил интернет случаев обрыва крайне мало встретил. В основном дизеля.
ЗЫ склонен сомневаться в компетенции сервиса так как мне уже на втором мерсе они же приговаривают цепь. (первый 220 кузов 5.0 двигатель).

если цепь растянута будет выскакивать ошибка "неисправность датчика распредвала либо несоответсвие фаз"

[semen tuzow]

если цепь растянута будет выскакивать ошибка "неисправность датчика распредвала либо несоответсвие фаз"

ошибок нет.

[Pfoenix]

ошибок нет.

Поменяй цепь и успокойся) Это ни в коем разе не повредит твоему авто, а тебе подлечит нерв)

[semen tuzow]

Поменяй цепь и успокойся) Это ни в коем разе не повредит твоему авто, а тебе подлечит нерв)

)))))))