Там видно будет

Дросельная Заслонка
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:32
W124 190Е, 102 мотор, 2.0, 4АКПП, WDB 1240211A902975
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:32
Из центра калоши, снизу еще трубочка отходит на регулятор ХХ, ее тоже надо менять на новую вместе с калошей.Плавали обороты, сказали мне, что подсос воздуха, и желательно почистить, поменял КАЛОШУ, старая как сито была, накрылся потенциометр, договорился с человеком, что помогут сделать обманку, вскоре планирую сделать кап ремонт двигателя, а если уж делать машину капитально, то все равно надо все вычистить, чтобы все было впорядке, вот поэтому начал с малого, того, что могу сделать сам, я 3 дня на форуме, выучил чуток название запчастей и начал делать, вот как то так все и закружилось)
А зачем капремонт? компрессии нет? или давления масла?
W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:36
Цепочка гремит сказали, еще масло жрет, из выхлопной трубы синий дым, и в воздушный фильтр масло попадает, подскажите может только какие то запчасти надо поменять в двигателе, а то все поменяю( не разбераюсь еще(Из центра калоши, снизу еще трубочка отходит на регулятор ХХ, ее тоже надо менять на новую вместе с калошей.
А зачем капремонт? компрессии нет? или давления масла?
W124 190Е, 102 мотор, 2.0, 4АКПП, WDB 1240211A902975
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:38
может проще и дешевле окажется голый столбик (блок) купить, желательно с привезенного донора, да не мучаться с капиталкой?Цепочка гремит сказали, еще масло жрет, из выхлопной трубы синий дым, и в воздушный фильтр масло попадает, подскажите может только какие то запчасти надо поменять в двигателе, а то все поменяю( не разбераюсь еще(
W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:40
Но это получится кот в мешке же?, а если его потом делать придется? Если я правильно понял васможет проще и дешевле окажется голый столбик (блок) купить, желательно с привезенного донора, да не мучаться с капиталкой?
W124 190Е, 102 мотор, 2.0, 4АКПП, WDB 1240211A902975
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:43
Сначала надо компрессию промерить и давление масла мехманометром и только после этого думать о величине и стоимости ремонта. Вероятно (в большинстве случаев) достаточно заменить маслосъёмные колпачки, цепь и натяжитель.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:44
ну, не совсем. Читай ЛС, чтобы тут не кормить троллей, отправил лично.Но это получится кот в мешке же?, а если его потом делать придется? Если я правильно понял вас
W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:51
Я ответил тебе, написали что ошибка какая то(ну, не совсем. Читай ЛС, чтобы тут не кормить троллей, отправил лично.
W124 190Е, 102 мотор, 2.0, 4АКПП, WDB 1240211A902975
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных