Перейти к содержимому


Фотография

Электрика. Нужна помощь


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#21 ОФФЛАЙН   AnTer

AnTer

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 885
  • Город:Москва

Отправлено 03 February 2014 - 13:13

С началом холодов -15 появилась проблема: с утра открыл, завел, прогрел недолго, (обороты упали до хх, температура сдвинулась с места) поехал, минут через 5 зашел в магазин, выхожу, открываю брелком, поворачиваю ключ а на приборной горит только лампа SRS и машина не заводится (ощущение штатная "сигналка" заблокирована) т.е. Не включается стартер, насосы, лампа SRS штатно горит/тухнет, более ни одна лампа не загорается. Печка шумит, "аварийка" моргает.

Не ужели так много времени нужно? Например тот же бензонасос... От замка тупо идёт провод на блок зажигания и на реле бензонасоса. Раз даже бензонасос не включается, найти этот провод и руками провести от замка до того же реле. По пути найдётся что то, что разрывает, как найдётся искать к кому это реле подключено. Перед этим само собой убедиться что на самом замке зажигания есть напряжение при повороте ключа и на колодке реле есть постоянный плюс.


Это моё мнение и я его разделяю...


#22 ОФФЛАЙН   IgorW220TE

IgorW220TE

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Автомобиль:
    W124 E220TE (124.082) 95 г.в.

Отправлено 03 February 2014 - 18:34

Не ужели так много времени нужно? Например тот же бензонасос... От замка тупо идёт провод на блок зажигания и на реле бензонасоса. Раз даже бензонасос не включается, найти этот провод и руками провести от замка до того же реле. По пути найдётся что то, что разрывает, как найдётся искать к кому это реле подключено. Перед этим само собой убедиться что на самом замке зажигания есть напряжение при повороте ключа и на колодке реле есть постоянный плюс.

 

Проблема решилась, действительно разрыв провода от замка зажигания, от предыдущего хозяина достался провод со скрутками, под изолентой был обрыв. Все установлено и устранено благодаря Алёхину 911.

 

Всем спасибо за советы!

 

Самому не реально, т.к. холодно!!! Без помощи тепла второго авто задубели б там вместе с проводкой. Чтоб долезть до контакта нижнюю часть панели приборов снимали и до места разрыва добирались ползком. С теплом полезу менять провод целиком, заодно поищу новые "сюрпризы"!


Сообщение отредактировал IgorW220TE: 03 February 2014 - 18:36


#23 ОФФЛАЙН   Доктор Шовхаузен

Доктор Шовхаузен

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 356
  • Город:ЧЕЛЯБИНСК
  • Автомобиль:
    w210 , e280 , 1996

Отправлено 04 February 2014 - 20:27

припозднился с ответом , но со второго поста был уверен что это замок . ни одна сига не глушит щиток . да и групп в замке несколько . срс как раз сидит на той что меньше нагружена


СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280


#24 ОФФЛАЙН   AnTer

AnTer

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 885
  • Город:Москва

Отправлено 04 February 2014 - 20:34

припозднился с ответом , но со второго поста был уверен что это замок . ни одна сига не глушит щиток . да и групп в замке несколько . срс как раз сидит на той что меньше нагружена

А оказалось что тупо скрутка на проводе...


Это моё мнение и я его разделяю...


#25 ОФФЛАЙН   Доктор Шовхаузен

Доктор Шовхаузен

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 356
  • Город:ЧЕЛЯБИНСК
  • Автомобиль:
    w210 , e280 , 1996

Отправлено 04 February 2014 - 20:44

плюс с замка , в любом случае плясать от замка надо в таких ситуациях


СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных