Сообщений в теме: 40

[SpectOR]

через чур умны)того же советую научитесь читать!!!

Называй вещи своими именами. Ты написал Ксенон, а не Би-Ксенон, с этого и сложилось, что у тебя стоят простые ксеноновые лампы. В след раз пиши Би-Ксенон, это разные лампы и имеют разное управления.
И будь проще, не надо писать умник не умник и т.д., с таким отношением, долго не продержишься на этом форуме.

Сообщение отредактировал SpectOR: 03 February 2014 - 16:39

[vavan21]

Тухнуть все - это тухнет ближний свет, который ксенон?
Ничего не происходит - это продолжает светить ближний ксенон?
Если подрулевой на длительное время задержать в положении моргания, то в какой момент погаснет ближний ксенон - в момент включения, удержания или отпускания дальнего?

 

Возможно во время моргания подрулевой кратковременно размыкает цепь ближнего, в отличие от ламп накаливания, дуговые лампы очень чувствительны к подобному.
Также возможно что блоки розжига не корректно отрабатывают кратковременное снижение, а затем повышение напряжения в связи с включением и выключением дальних ламп. Попробуй быстро включить и выключить дальний.

да ксенон,при переключение на дальний(свигая ручку от себя),при моргании(ручку на себя)тухнет ксенон,при моргании сразу тухнет,отпускаешь загораеться,при переключении на дальний. просто продолжает гореть ближний,сегодня с гольфа снял полностью рабочий би-ксенон воткнул себе такая же песня ,думал родная проводка что то ,но. простые лампочки горят и моргают и включаеться дальний,не знаю уже куда копать
на счет подрулевого мог сломаться или что там может быть?просто до этого год слишнем работал без проблем

Сообщение отредактировал vavan21: 03 February 2014 - 17:29

[vit255]

да ксенон,при переключение на дальний(свигая ручку от себя),при моргании(ручку на себя)тухнет ксенон,при моргании сразу тухнет,отпускаешь загораеться,при переключении на дальний. просто продолжает гореть ближний,сегодня с гольфа снял полностью рабочий би-ксенон воткнул себе такая же песня ,думал родная проводка что то ,но. простые лампочки горят и моргают и включаеться дальний,не знаю уже куда копать
на счет подрулевого мог сломаться или что там может быть?просто до этого год слишнем работал без проблем

Вован, пишите короткие предложения, приходится по 10 раз перечитывать.
Что происходит с ближним ксеноном и с ближними галогенками при длительном удержании ручки в положении на себя?

[Alpat]

но. простые лампочки горят и моргают и включаеться дальний,не знаю уже куда копать
на счет подрулевого мог сломаться или что там может быть?просто до этого год слишнем работал без проблем

Возможно что подрулевой нормально работал почти 20 лет (1995 год последние 124-е) мог и перестать.
Судя по всему с электрикой-электроникой у Вас сударь швах.
Я например так и не понял как и что тухнет и гаснет. Если что то гаснет, это говорит о том что либо где то отсутствует контакт(хотя фраза о би-ксеноне с Гольфа это исключает) либо КЗ. Ведь уже писали что либо штрока(электромагнит) дурит, либо блок за это отвечающий.
На примитиве: надо взять тестер и поросить кого то пощёлкать подрулевым и посмотреть, что там происходит.
Если для тебя это неразрешимая задача прямой путь на сервис к электрику.

[vavan21]

Вован, пишите короткие предложения, приходится по 10 раз перечитывать.
Что происходит с ближним ксеноном и с ближними галогенками при длительном удержании ручки в положении на себя?

при длительном на ксеноне просто тухнут и все или не включаються во все если просто моргать!
на голагенка все нормально горит

 

я бы с удобольствием писал коротко,просто сижу с мобильного,нету доступа пока с компьютера!
Напишу ещераз для всех
стоит би-ксенон(стоял) работал отлично и дальний и ближний!в один прекрасный момент перестал работать дальний свет!горит только ближний,при включении дального света нечего не происходит просто остаеться гореть ближний,а при моргании дальним тухнет и ближний !на счет ксенон сломался может быть,но снимал полностью рабочий ксенон с гольфа как уже писал тоже самое происходит!

 

ПРИ ЛАМПОЧКАХ ПРОСЫХ H4 за 80 рублей,такой проблемы нет,и моргант и включаеться ближний!надеюсь теперь всем понятно
Извините что криво пишу с телефона очень уж не удобно!

Сообщение отредактировал vavan21: 03 February 2014 - 21:30

[vavan21]

спасибо буду смотреть,
а как быть если с простыми лампами все работает нормально?

[Temruychanin]

Шторки не работают. Почему ? Либо питание со штатных органов управления не доходит(а если на галогенках нормально, то это отпадает), либо управление шторками на лампах не работает (возможно реле дополнительные сдохли).

[vavan21]

Шторки не работают. Почему ? Либо питание со штатных органов управления не доходит(а если на галогенках нормально, то это отпадает), либо управление шторками на лампах не работает (возможно реле дополнительные сдохли).

спасибо за информацию

[vit255]

Необходимо описать схему включения ксенона.
В частности - питание на балласты подается через отдельное реле от "постоянного плюса" или они запитаны от цепей ближнего света.
Если есть отдельное реле, то как организовано управление этим реле, по отдельному проводу от переключателя света или от ближнего света в самой фаре.

 

При включении дальнего ручкой на себя, продолжает ли гореть в галогенке спираль ближнего света (горят обе спирали) или горит только спираль дальнего. Важно не то что галогенка светит как таковая, а чтобы при моргании в ней светили обе спирали одновременно.

 

Представляется вероятным, что питание балластов так или иначе завязано на цепь ближнего света после подрулевого, а при моргании ближний остается без напряжения и соответственно свет тухнет. По какой причине это происходит, надо прибором или хотя бы контролькой проверить цепь ближнего от подрулевого, до фары.

[MVV 123]

Никакая там шторка не должна двигаться двигается стекленная колба с помощью электромагнита.Возможно у тебя нет контакта между колодками и там стоят еще черные рел шеи их посмотри если работает на другой машине значит что-то со родной проводкой

[prowler210]

еще предохранители проверить надо, почему они не перегорают. так машину поджечь недолго епт. тьфу три раза.

[Alpat]

Никакая там шторка не должна двигаться двигается стекленная колба с помощью электромагнита.

Для сведения некоторых.
Би-Ксенон бывает несколько различен.
1. С прыгающей шторкой. В этом случае лампа горит постоянно как бы на дальнем свете, а при включении ближнего перед лампой опускается шторка,
формирующая ближний свет со ступенькой. Данная система видел что применяется в линзованных комплектах Би-Ксенона.
2. С подвижной лампой. В этом случае лампа находится в одном из фокусов (там где в нормальных условиях находится спираль ближнего света)
При включении дальнего света лампа посредством электромагнита смещается в другой фокус ( там где в нормальных условиях находится спираль дальнего света и формирует дальний) Данная система применима для авто с двухнитевыми лампами.
Вот как то так. Имел дело с обоими системами. Возможно есть и ещё какие то другие. А вот что у ТС мы не знаем, как впрочем возможно и он...

[genzemarta]

Вэтих би ксенонах нет никаких блоков управления кроме блока розжига, а питание в режиме дальний происходит через обычный диод который в режиме дальниго подоет питание на блок розжига и эл.магнит в лампе. И если этот диод згорит то ближний будет гореть а вдальнем все потухнет.

[vsmile]

Блин, короче у меня тоже ксен стоит в моих супер крутых фарах , суть таже когда ближний горит если моргнуть дальним иногда моргает но чаще просто гаснет правая сторона, при этом шевелил провода в фаре он начинал обратно работать, мне кажется что коротит какаято шляпа и отключил лампы с дальнего света и все хорошо, переключатель тут не причем.

[Razborkin2]

Блин, короче у меня тоже ксен стоит в моих супер крутых фарах , суть таже когда ближний горит если моргнуть дальним иногда моргает но чаще просто гаснет правая сторона, при этом шевелил провода в фаре он начинал обратно работать, мне кажется что коротит какаято шляпа и отключил лампы с дальнего света и все хорошо, переключатель тут не причем.

При "моргании" нужно увеличить время этого моргапния - попробуй дольше держать рычажок при моргании

[Alpat]

Вэтих би ксенонах нет никаких блоков управления кроме блока розжига, а питание в режиме дальний происходит через обычный диод который в режиме дальниго подоет питание на блок розжига и эл.магнит в лампе. И если этот диод згорит то ближний будет гореть а вдальнем все потухнет.

Схему набросать сможешь или только в теории. Просто любопытны схемотехнические
решения. А то вдруг что не так и згорит И ещё где такие лампы в которых электромагнит, всегда
считал, что в лампах только либо нить накаливания, либо электроды для дугового разряда, а электромагнит снаружи
внешний так сказать...
Схемотехника с диодом имеет место быть, только вот описание работы ни в какие ворота

 

Удачи

[MVV 123]

Отпиши разобрался с ксеноном или нет

[vavan21]

разобрался,Всем спасибо за советы!

[Alpat]

разобрался,Всем спасибо за советы!

Тогда уж отпишись, в чем суть проблемы была. Может кому то ещё пригодится твоё решение.

 

Удачи

[RenGen]

Прошу прощения у автора, не знаю нашел ли ты ответ, тк читать все лень. у меня ксенон на w124. была похожая проблема включал ближний все работает включаю дальний работает, при переключение с дальнего на ближний гас и разгорался по новой.
В чем причина: есть два вида подключения блоков розжига к фаре.
1) каждый блок подключается через "Диодную проводку" к одной фаре ("Диодная проводка"- с одной стороны разъем H4 папа, черная коробочка, разъем блока розжига мама)
2) Коса подключения двух блоков к одной фаре с реле и проводом на "+" АКБ
Для старых автомобилей необходим второй способ подключения, тк не хватает тока в заводской проводке. таким образом получается что с разъема фары мы берем только управление, а напряжения для работы блоков с акб.
для установки на w124 такой проводки необходимо удлинить провод на акб.

 

А теперь крик души для тех кто говорит про то что ксенон на мерседесе это колхоз, и таким как я надо бить фары. чтоб не слепили. Дорогие мои: учите историю.
В 1992г большинство автопгигантов стали переходить на ксеноновые фары. Большинство производителей перешли на линзы и гладкие стёкла фар. На что Мерседес поднял средний палец высоко вверх. И по его заказу Osram создал ксеноновые лампы для рифленых стекол без использования линз. Что мы и наблюдаем в заводской комплектации w140.
Лампы такие найти проблематично но возможно.
Заявляю смело у меня ксенон не слепит. правда его установка вышла больше чем в 10000р Китай ксенон слепит не спорю.