вчера потратил день (вернее около 5-ти часов) на переборку клапанной коробки
получил массу удовольствия, работа очень интересная и нисколько не напрягает...
располовинил гидроблок на две части, повытаскивал все плунжера и клапана, попутно все фотографируя, как потом выяснилось это очень облегчает сборку при возникновении спорных моментов
промыл все бензином, просушил, собрал, смазывая АТФ
завернул в тряпочку и отложил в сторону
сегодня полез под машину чтобы слить масло с "бублика" и еще раз осмотреть тормозную ленту B2 с ее штоками
как видно на фото - штоки на своих местах, посадочные места в ленте нормальные, намека на разбитость посадочных мест нет никакого
при попытке руками сжать ленту она сжимается, ход составляет около 5-6 мм, при отпускании возвращается на свое место, разжимаясь до первоначальных размеров, из чего делаю вывод что с лентой все нормально
промывая гидроблок, не заметил каких либо ненормальностей с залипшими клапанами (а очень надеялся на это, чтобы выявить причину неисправности), все вроде как в пределах разумного, но думаю, ТО для гидроблока по любому пойдет ему на пользу
масло не менял последние 70 000, цвет темнокоричневый, запаха гари нет, осадок мелкая сажа (немного), стружки тоже не обнаружил
Прокладку поддона, фильтр, масло уже купил, мог бы сегодня все и собрать, но тормозит прокладка распределительной пластины, немного повредилась
Отдельно в продаже ее не видел, в одном из магазинов нашего города наткнулся на набор прокладок для АКПП, цена около 60уе, жаба выразила свое несогласие на счет покупки всего набора из-за одной прокладки
Принял волевое решение вырезать прокладку ножиком из электрокартона, такой вариант допустим?
