У меня кстати тоже в доках написанно 1979 год, ну ГАЙцы дают блинв 79 году не было 102 мотора
А не будет хуже потом?есть ещё желание засыпать в редуктор графитки
Отправлено 03 April 2007 - 11:04
У меня кстати тоже в доках написанно 1979 год, ну ГАЙцы дают блинв 79 году не было 102 мотора
А не будет хуже потом?есть ещё желание засыпать в редуктор графитки
W123 230Е М102.980 К-Jet АКПП 722.122, родился: по тех.паспорту 1979 г. - продано
Toyota Corolla new sedan АКПП 12.2007 г.в. - продано
Volkswagen Passat 1.8 TSI 06.2008 г.в
BMW 116i 2010 г.в. - продаю
Отправлено 03 April 2007 - 12:26
Вот и хочу проверить. Думаю, что всем будет интерестно что из этого получиться.А не будет хуже потом?
W123/84г.в./200D/4МКПП, ОМ615.940 WDB1231201A132693, Геннадий
Отправлено 03 April 2007 - 14:55
Вы ещё как в Камаз,перед продажей,опилок насыпьте!100 пудов поможет.
Отправлено 03 April 2007 - 15:03
а вот опилки помогут точно
только через 500-1000 км вой будет такой, как будто взлетаешь на реактивном самолёте
W123 230Е М102.980 К-Jet АКПП 722.122, родился: по тех.паспорту 1979 г. - продано
Toyota Corolla new sedan АКПП 12.2007 г.в. - продано
Volkswagen Passat 1.8 TSI 06.2008 г.в
BMW 116i 2010 г.в. - продаю
Отправлено 03 April 2007 - 18:46
Про опилки наслышен, а вот про графитку рассыпную действительно интерестно, что получиться. Очень уж уверенно рассказывал мне один любитель мерсов(я у него ТНВД менял), мужик только ими и занимаеться.
W123/84г.в./200D/4МКПП, ОМ615.940 WDB1231201A132693, Геннадий
Отправлено 03 April 2007 - 18:53
У меня ксати это тоже 2 редуктор,скоро будет 3, некому ненадо? могу 2 отдать, полетаете!
W-123, m102, АКПП, 1979 г.в.
Отправлено 03 April 2007 - 22:33
Это пиши в "Отдам за пиво"У меня ксати это тоже 2 редуктор,скоро будет 3, некому ненадо? могу 2 отдать, полетаете!
Отправлено 06 April 2007 - 09:48
У меня мост на задней передаче гудит или воет не поймешь...на передних все ок,может такое быть?
W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо
Отправлено 06 April 2007 - 10:29
Может, это нормально.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 06 April 2007 - 10:41
Я тоже часто слышал что говорят на задней передаче гудит. типа ни чего страшного, бываетмост на задней передаче гудит
W123 230Е М102.980 К-Jet АКПП 722.122, родился: по тех.паспорту 1979 г. - продано
Toyota Corolla new sedan АКПП 12.2007 г.в. - продано
Volkswagen Passat 1.8 TSI 06.2008 г.в
BMW 116i 2010 г.в. - продаю
Отправлено 09 April 2007 - 13:47
Поставил я другой редуктор,и нефига! вой как был так и остался.Начинается он на 30 км, на 50 он маленько утихет,а дальше как реактивнный самолет, что делать незнаю. Люди добрые помогите! Скажите где собака зарыта!? Я уже за.........я
W-123, m102, АКПП, 1979 г.в.
Отправлено 09 April 2007 - 14:21
сыпани в редуктор опилок , если вой пропадёт или изменится на более приглушённый, значит он, а если такой же останется значит снимай промывай его хорошенечко от опилок
и ищи причину в другом.
ИМХО это редуктор убитый в хлам. Взял такой же убитый какой и был.
W123 230Е М102.980 К-Jet АКПП 722.122, родился: по тех.паспорту 1979 г. - продано
Toyota Corolla new sedan АКПП 12.2007 г.в. - продано
Volkswagen Passat 1.8 TSI 06.2008 г.в
BMW 116i 2010 г.в. - продаю
Отправлено 09 April 2007 - 14:25
А как узнать визуально убитый он или нет?
W-123, m102, АКПП, 1979 г.в.
Отправлено 09 April 2007 - 14:38
Ну если красивенький такой...стройненький...А как узнать визуально убитый он или нет?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 09 April 2007 - 14:39
Гудит он вроде из за увеличенных зазоров между зубьями.
визуально... там на зубья надо смотреть, короче не зная что смотреть не увидишь что там не так. Не зная разницы между здоровым и убитым не увидишь разницы.
Да и правильно ЗоМер говорит
W123 230Е М102.980 К-Jet АКПП 722.122, родился: по тех.паспорту 1979 г. - продано
Toyota Corolla new sedan АКПП 12.2007 г.в. - продано
Volkswagen Passat 1.8 TSI 06.2008 г.в
BMW 116i 2010 г.в. - продаю
Отправлено 09 April 2007 - 15:09
А замена внутренностей редуктора возможна?
W-123, m102, АКПП, 1979 г.в.
Отправлено 09 April 2007 - 15:14
канечна возможна вот даже эти части
http://www.detali.ru...&SGR=015&SGN=01
только сможешь ли ты их поменять и во сколько тебе это обойдётся?
Впринципе люди ремонтируют сами, давай бери книги читай учись как менять.
Вот здесь потом заказываешь эти детали
http://www.exist.ru/....asp?om=3&id=69
W123 230Е М102.980 К-Jet АКПП 722.122, родился: по тех.паспорту 1979 г. - продано
Toyota Corolla new sedan АКПП 12.2007 г.в. - продано
Volkswagen Passat 1.8 TSI 06.2008 г.в
BMW 116i 2010 г.в. - продаю
Отправлено 09 April 2007 - 15:20
Спасибо колобок!
W-123, m102, АКПП, 1979 г.в.
Отправлено 11 April 2007 - 18:53
А я редуктор заменил на "менее убитый! "
Дык стало гораздо меньше выть типо"уууууууу"
А низкочастотный вой типо "ооооооо" на 30-60- км под нагруззкой остался,как и был.Но он то сильнее-то слабее.ИМХО- это шрус ревёт....
Отправлено 12 April 2007 - 10:37
А ещё смотрел подвесной--дык мне что-то не нравится сильно мягкая резинка ,в которой подшипник.
Она на потресканная и не отслоившаяся, но кардан с подшипником в этой резине "от руки" можно смещать туды-сюды милиметров на 3-4-5...
Может это норма?
Кажется,тут корень зла.Вибрация и низкий гул наверно под нагрузкой проистекает именно из этого узла.Плохо, чтот с вывешенной задницей не возможно воспроизвести ситуёвину.
Может ручником попробывать нагрузить?Да "покатаццо" на подъёмнике, чтобы один чел (я) слушал , а другой газовал...
Прям не знаю, что и делать.
Позорно гудит,зараза
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных