Была похожая проблема на om601, причина оказалась вот в чем 
603912
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 February 2014 - 22:53
w201 2.0d 1992 отдан в добрые руки
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 February 2014 - 23:22
у еня на 603 такая же беда (((( а что на фото изображено стесняюсь спросить ? на холодную колбасит прогазуеш и все ровно есть подозрение на гидрики
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2014 - 09:59
на фото внутренности реле накала, на каждую свечку идет отдельный контакт, один обломился (или отгорел от короткого замыкания) и какие то "мастера" решили напаять перемычку, которая со временем начала отходить, в результате одна свечка то работает, то нет. Еще эти контакты могут подгореть.у еня на 603 такая же беда (((( а что на фото изображено стесняюсь спросить ? на холодную колбасит прогазуеш и все ровно есть подозрение на гидрики
Сообщение отредактировал Biolector: 25 February 2014 - 09:59
w201 2.0d 1992 отдан в добрые руки
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2014 - 12:20
вот помойму проблема именно в этом !!! завтро покавыряю и скажу точнона фото внутренности реле накала, на каждую свечку идет отдельный контакт, один обломился (или отгорел от короткого замыкания) и какие то "мастера" решили напаять перемычку, которая со временем начала отходить, в результате одна свечка то работает, то нет. Еще эти контакты могут подгореть.
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2014 - 00:31
Я реле проверял тестером. Напряжение на свечи накала есть на всех контактах при включенном зажигании.на фото внутренности реле накала, на каждую свечку идет отдельный контакт, один обломился (или отгорел от короткого замыкания) и какие то "мастера" решили напаять перемычку, которая со временем начала отходить, в результате одна свечка то работает, то нет. Еще эти контакты могут подгореть.
Сообщение отредактировал Vitaminn: 26 February 2014 - 00:31
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2014 - 12:11
А нагрузкой проверял?Я реле проверял тестером. Напряжение на свечи накала есть на всех контактах при включенном зажигании.
w201 2.0d 1992 отдан в добрые руки
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2014 - 17:02
посмотрел сегодня реле по конструкции у меня вообще не такое реле !(((( питание с реле на свечи подается вот только странно из реле выходит 12 вольт а на проводах которые к свечам прекручены приходит всего 9 ! так должно быть ? и еще непонятка контрольная лампа накала погасла а напруга на свечи все равно идет ! в чем дело ?А нагрузкой проверял?
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2014 - 20:27
Когда лампа гаснет - свечки не отключаются - это нормально. 9 вольт на свечах (замерял при подключенных?) это не нормально.посмотрел сегодня реле по конструкции у меня вообще не такое реле !(((( питание с реле на свечи подается вот только странно из реле выходит 12 вольт а на проводах которые к свечам прекручены приходит всего 9 ! так должно быть ? и еще непонятка контрольная лампа накала погасла а напруга на свечи все равно идет ! в чем дело ?
w201 2.0d 1992 отдан в добрые руки
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2014 - 21:02
у меня колбасило по утрам из за не рабочей свечи накала , иногда всетаки стоит проверить как греют свечи , даже если работают ,могут греть у основания , для проверки ток выкрутить и кинуть на акум
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2014 - 23:00
да провода на свечах были прикручены с реле выходит 12 вольт на свече 9 . свечи все выкручивал и проверял на акуме разгораются нормально марка свечей искра .Когда лампа гаснет - свечки не отключаются - это нормально. 9 вольт на свечах (замерял при подключенных?) это не нормально.
Сообщение отредактировал cerber007: 26 February 2014 - 23:02
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 00:16
ну эт равносильно если в розетку воткнуть 3kw потребитель, а если не один? ,как вы думаете покажет тестер 220-230 вольт?да провода на свечах были прикручены с реле выходит 12 вольт на свече 9 .
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 00:23
я уже не знаю куда копать (((((((ну эт равносильно если в розетку воткнуть 3kw потребитель, а если не один? ,как вы думаете покажет тестер 220-230 вольт?
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 00:29
а воздух в системе топливной ,обычно по утрам из за него колбасит , прогазовка помогаетя уже не знаю куда копать (((((((
Сообщение отредактировал profix by: 27 February 2014 - 00:31
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 00:33
я тоже так думал все переделал все магистрали поменял ни единого пузырька!!!!!!!!а воздух в системе топливной ,обычно по утрам из за него колбасит , прогазовка помогает
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 10:02
А нагрузкой проверял?
Проверял сопротиление свечей. Сопротивление у всех одинаковое.
Напряжения на всех одинаковое при включении зажигания.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 10:04
Я тоже поменял всю магистраль от бака. Воздух маловероятно, думаю. Откуда ему там взяться.а воздух в системе топливной ,обычно по утрам из за него колбасит , прогазовка помогает
Да и в трубках видно было бы.
Вобщем заводится сразу на трех. И потом рывками через некоторое время подключается четвертый цилиндр.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 12:01
да мы братья по несчастью ))) один в один такая же проблема !((((( что делать и как быть !?Я тоже поменял всю магистраль от бака. Воздух маловероятно, думаю. Откуда ему там взяться.
Да и в трубках видно было бы.
Вобщем заводится сразу на трех. И потом рывками через некоторое время подключается четвертый цилиндр.
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 16:32
Буду менять свечи, померю компрессию.
Запарало это дрыгоние ![]()
На другой машине 601 мотор всегда заводился хорошо и ровно.
Хочу чтоб было так же.
Сообщение отредактировал Vitaminn: 27 February 2014 - 16:33
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 20:38
у меня тож 2,0 заводилсо с пол тычка , даж подхват был какой то в первую секунду ,а в 605 тупняк с прогревочными , пару сек работает на малых ,а потом подымаютсяБуду менять свечи, померю компрессию.
Запарало это дрыгоние
На другой машине 601 мотор всегда заводился хорошо и ровно.
Хочу чтоб было так же.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 21:36
НА той машине тоже как бы "подхват" есть.у меня тож 2,0 заводилсо с пол тычка , даж подхват был какой то в первую секунду ,а в 605 тупняк с прогревочными , пару сек работает на малых ,а потом подымаются
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






