Перейти к содержимому


Фотография

выдавило масло через щуп


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#21 ОФФЛАЙН   Garick

Garick

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 499
  • Город:Обнинск Калужская обл.
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 27 February 2014 - 19:40

Ну поздравляю вас а у меня 2двигло контрактник и вот так вот ест масло! Мож что посоветуете с ним сделать?



#22 ОФФЛАЙН   мытарь

мытарь

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 38
  • Город:Ленинградская область
  • Автомобиль:
    W 124 230 1986

Отправлено 01 March 2014 - 05:47

Выдавливает не маслом а газами,ДВС мертв,компрессия маслянная,на 5000 вентиляция не справляеться,и давление картерных газов ищет самый легкий выход наружу(щуп)привяжите щуп-будет давить через сальники.Итог-либо не крутить ,либо делать ДВС.

Вентиляция может не справляться из-за не подключения шланга вентиляции к воздушному заборному патрубку ? ( т.е. не вытягиваются газы разрежением при открытии дросселя). И разъясните разницу между масляной компрессией и не масляной компрессией пожалуйста! Может вместо нулевого воздушника, штатную кастрюлю поставить? и все шланги как положено подсоединить, а то ведь шланг вентиляции в атмосферу и все...


Сообщение отредактировал мытарь: 01 March 2014 - 13:49


#23 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 496
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 03 March 2014 - 09:18

На 500км где-то 1литр но это если ехать очень быстро 120-140 на 4ступке а если по стариковски то где-то мл250кушает на те-же 500км.

маслосъемные менять)


изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#24 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 496
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 03 March 2014 - 09:19

Вентиляция может не справляться из-за не подключения шланга вентиляции к воздушному заборному патрубку ? ( т.е. не вытягиваются газы разрежением при открытии дросселя). И разъясните разницу между масляной компрессией и не масляной компрессией пожалуйста! Может вместо нулевого воздушника, штатную кастрюлю поставить? и все шланги как положено подсоединить, а то ведь шланг вентиляции в атмосферу и все...

штатно должен в кастрюлю идти но я на 103м газу давал без кастрюли масло не выдавливал а с вентиляции дымок шел


изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#25 ОФФЛАЙН   була

була

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Казахстан. Хромтау.
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 03 March 2014 - 20:27

Забита пластиковая трубка, маленькие дырки там. Между сапунным шлангом. Было такое на 102моторе. может и у тебя та же проблема. Рад помочь


Сообщение отредактировал була: 03 March 2014 - 20:31


#26 ОФФЛАЙН   мытарь

мытарь

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 38
  • Город:Ленинградская область
  • Автомобиль:
    W 124 230 1986

Отправлено 04 March 2014 - 17:29

Всем спасибо за ответы, все проверил по вашим советам - оказалось на 1 цилиндре прокладка ГБЦ дырявая (может и не только на 1 цил.) буду вскрывать.



#27 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 496
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 08 March 2014 - 20:19

Вентиляция может не справляться из-за не подключения шланга вентиляции к воздушному заборному патрубку ? ( т.е. не вытягиваются газы разрежением при открытии дросселя). И разъясните разницу между масляной компрессией и не масляной компрессией пожалуйста! Может вместо нулевого воздушника, штатную кастрюлю поставить? и все шланги как положено подсоединить, а то ведь шланг вентиляции в атмосферу и все...

разница между масляной и безмасляной компрессией, это замер на сухую и после впрыска в цилиндр грамм 20 масла через вечное отверстие. весь прикол в том что масло попадая между кольцами улучшает компрессию и если разница очень большая то значит кольцам абзац.


изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных