Мигалку что-ли поставил?
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-327.jpg?_r=1705259544)
замеры, замеры, замеры.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2005 - 08:35
W123 280, дв. 110.923, карб Solex4А1, АКПП, 1977г.в.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2005 - 09:47
Меряю расход таким образом:
Заливаю полный бак счётчик на ноль,лампочка загорелась на заправку-полный бак. Расчитываю сколько в бак вошло бензина сколько осталось,сколько насчитал счётчик. Получается такая картина что расход постоянно разный,
1 качество бензина
2 дорожная обстановка
3 как давить на педаль
Подсчитываю постоянно уже третий месяц при каждой заправке заливаю полный бак. Расход не привышает 13 л. в городском цикле. Машина W124 230E 1989 г. Sportline.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2005 - 22:19
я давеча взглянул на комп в 740 дизельной Бэхе с 2 турбинами,
собака жрет 12-14 соляры на 100 и при этом стреляет так что бзиновая 740 выхлопом дышит
хацюю такой движок, но в купе не влезет
124 280ТЕ добрый сарай
124 300D лопает соляру в другом месте
123 230TE
123 купешка превратилась обратно в мечту
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 September 2005 - 13:56
Вчера с Мишой, спасибо ему))) (такой же ник у него), обнаружили что на моем мерсе, лямбда-зонд накрылась. Жрет теперь собака((( Отключили проехались, явно есть меньше, т.к.зря смесь не обогощает, но динамика ессно упала, плюнул на все и подключил обратно)))
W 124, М103,KE-Jetronic 260 E, 1993.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 September 2005 - 13:57
Кстати, а какой в М 103 заливать лучше? 92 или 95?
W 124, М103,KE-Jetronic 260 E, 1993.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 September 2005 - 15:36
260 мерседес 13 литров 92 на 100 км.
электроника не работает.
со слов хозяина расход.
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 September 2005 - 15:40
по мне 95 самое лучьшее... а вообще 98 заливал - бегает ничего.Кстати, а какой в М 103 заливать лучше? 92 или 95?
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 September 2005 - 23:22
Был родной, точно не помню но около 87-89 гр.Кстати, Андрей, ты говоришь поставил термрстат на 94 град. А какой был?
Ставил зимой, чтоб лучше грелось, о расходе не помышлял, а результат приятно удивил.
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 September 2005 - 23:42
Говорят кстати что в движке есть что-то в чем регулируется обогощение смеси с помощью давления... это как называется? И говорят что поменяв ЭТО можно избавится от чрезмерного поребления горючки.
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2005 - 01:14
тех характеристики по 260 е в 124 кузове.
Расход топлива: 8,2/9,9/12,1 л (с катализатором 8,5/10,3/12,6 л)
Примечание: 80/1268/EWG, 90 км/ч / 120 км/ч / городской цикл
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2005 - 06:46
Был родной, точно не помню но около 87-89 гр.
Ставил зимой, чтоб лучше грелось, о расходе не помышлял, а результат приятно удивил.
Я эту свяь - расход горючки и температура двигателя - уже полгода наблюдаю. Сделал вывод, что оптимальная температура двигла 90 град. когда расход минимальный, холостые максимальные и движек работает тише и устойчивее. Такое у меня наблюдаются только в жару около 30 град. А так движек нагреется до 90 град., термостат окткроется, температура свалится до 80 град. и больше не поднимается. Думаю поменять термостат с большей температурой открывания.
W123 280, дв. 110.923, карб Solex4А1, АКПП, 1977г.в.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2005 - 06:54
Да много факторов влияют на расход. Я согласен с Hasan что в Алматы расход больше. Вверх вниз да по нашим кураям. Сам с Алматы. Заметил что если только на работу и с работы и не в пробках расход 13-15 не более. Так как на работу по прямой и почти без сфетофоров.
Если жену отвожу и забираю через центр, всё жопа 20л. Учесть что лямбда у меня отключена я думаю это нормально для моего 103 двигла. Да и давление в колесах сильно влияет. После продувки мозгов АКПП тоже машинка по другому ездить стала, соответственно и расход упал.
До продувки мозгов АКПП было 20-25, после 15л. Да и от прокладки между рулем и сиденьем ОЧЕНЬ много зависит. У знакомого расход 20л на 260/103 когда сам едет, как жена едет 15. У него стиль вождения такой, тормоза говорит придумали трусы. У другого знакомого 300/103
стильвождения такой же, но расход 14-15. Тут уже фактор состояния двигла.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 20:47
Прошу прощения за отсталость, но что такое продувка мозгов АКПП?
Просветите невежду плииииииииииз.
BMW-525 auto transm. touring 1995
MB E320 autotransm wagon 1994
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2005 - 21:14
Сергей К, снятие, последующая разборка и тчательная промывка клапанной коробки АКПП (мозгов), а также её последующая грамотная сборка с новыми уплотнителями и прочей хренью и установка обратно..
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2005 - 17:59
После проведения контрольных замеров на минувшей неделе сообщаю, что расход у меня вышел 12,7л на сотню. это в городе. Думаю что это много, так как в книжечк у меня стоит 12,9 городской цикл. Предидущий хозяин советует сходить на диагностику (у него жрал 10 на сотню).
Что вообще посоветуете, товарищи? =)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2005 - 19:11
При таклм расходе НИЧЕГО делать не нужно - будет только хуже.
W123 230E '83
C123 230E '81
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2005 - 19:24
оставь машину в покое
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2005 - 22:17
Это почему хуже?При таклм расходе НИЧЕГО делать не нужно - будет только хуже.
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных