Это та хрень на фотке обведена красным????? Или не оно????видимо не с этой облати они профессионалы
, скинь трубку с глушилки, и пробуй заводить

OM615 Прошу совета
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:10
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:11
Глядите, она, нет?????
оно , а каким таким образом она заглушина?
w123 240D (616.912) 1984г. АКПП 722.116
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:13
БЛяяяяя вот это я лох , не ЛОШАРА. Как, как да термоусадки кусок надел, завернул и стяжкой заху....л, вот и вся наука.оно , а каким таким образом она заглушина?
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:14
Подаш на неё вакуум она откроет рейку и подаст топливо на форсунки.оно , а каким таким образом она заглушина?
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:16
Тоесть мне нужно на вакуумный насос с неё трубку закинуть, или как?Подаш на неё вакуум она откроет рейку и подаст топливо на форсунки.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:17
Подаш на неё вакуум она откроет рейку и подаст топливо на форсунки.
не пишите ерунды , глушилка работает с точностью наоборот, вакуум подаёться и прекращаеться подача топлива-нато она и глушилка!!!!
w123 240D (616.912) 1984г. АКПП 722.116
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:19
Так ребята, определитесь, мне ёё открыть или нет? А то я совсем запутался......не пишите ерунды
, глушилка работает с точностью наоборот, вакуум подаёться и прекращаеться подача топлива-нато она и глушилка!!!!
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:24
Вы наверное совсем не знаете принцип работы пневмо клапана.При подачи вакуума клапан сжимается открывая рейку.простой пример ТНВД с тросиком тянеш тросик на себя рейка открывается при глушении машины тросик утапливается,тем самым зарывая рейку.Так что засунь те свой.... и не лезбте в тему в которой не понимаете.не пишите ерунды
, глушилка работает с точностью наоборот, вакуум подаёться и прекращаеться подача топлива-нато она и глушилка!!!!
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:25
Чуть левее и ниже глушилки маленькая лапка с надписью стоп. Вакуум на глушилку подаёшь - лапка опускается, мотор глохнет. Вакуум убираешь, лапка поднимается мотор не глохнет.
Велик colnago
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:27
Ага тоесть я правильно её заглушил? или нужен именно вакуум?????? Можно прямо с вакуумника на неё шланжик кинуть?Вы наверное совсем не знаете принцип работы пневмо клапана.При подачи вакуума клапан сжимается открывая рейку.простой пример ТНВД с тросиком тянеш тросик на себя рейка открывается при глушении машины тросик утапливается,тем самым зарывая рейку.Так что засунь те свой.... и не лезбте в тему в которой не понимаете.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:28
Неправда.Вы наверное совсем не знаете принцип работы пневмо клапана.При подачи вакуума клапан сжимается открывая рейку.
Велик colnago
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:29
Мужики, ну вы чё издеваетесь? Мне её открывать или нет????Чуть левее и ниже глушилки маленькая лапка с надписью стоп. Вакуум на глушилку подаёшь - лапка опускается, мотор глохнет. Вакуум убираешь, лапка поднимается мотор не глохнет.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:31
Чтобы завести, вакуум с глушилки надо убрать; чтобы заглушить - подать.Мужики, ну вы чё издеваетесь? Мне её открывать или нет????
Велик colnago
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:32
Спасибо за нормальный ответ)))))Чтобы завести, вакуум с глушилки надо убрать; чтобы заглушить - подать.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:34
На фотке мотор твой?
Велик colnago
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:35
У меня такой же, а на фотке не мой мотор ))))На фотке мотор твой?
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:36
У меня было два 615 мотора и один 616-й.Первые были ТНВД с красной крышкой и на тросике модель 115912,далее с вакуумом 616-й,240-й.Проездил я на них 7 лет .Приходилось делать всё(ремонт мотора,установка угла впрыска ТНВД и много чего ещё),так что в этом я хорошо разбираюсь.Неправда.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:41
Так мужики, определяемся, мне правильно сказали заглушить эту хрень или нет? А то я ща пойду на сервис бить лицо дизелиста который мне сказал заглушить эту хреновину.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:46
[quote name='Mondeleimon' date='19.3.2014, 14:41' post='1888174']
Так мужики, определяемся, мне правильно сказали заглушить эту хрень или нет? А то я ща пойду на сервис бить лицо дизелиста который мне сказал заглушить эту хреновину.
[/quote
Ничего глущить не надо! :bangheat: Опыт с 2000 года.
Прокачай сичтему и тоская на веревке. У них это бывает. :mrgreen:
Сообщение отредактировал Rhman: 19 March 2014 - 13:47
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 13:46
Сними вакуумник с ТНВД и решиш все проблемы,только закрой дырку. ТНВД имеет общую маслянную систему с мотором(чтобы маслом не забрызгать мотор)-для запуска.А потом сам поймёш что с вакуумником делать...Так мужики, определяемся, мне правильно сказали заглушить эту хрень или нет? А то я ща пойду на сервис бить лицо дизелиста который мне сказал заглушить эту хреновину.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных