Сообщений в теме: 34

[*alien visitor*]

хм.... его случайно не Дмитрием зовут ?

именно так и зовут

[cherny70]

а почему если я из Солнечногорска, то у меня не должно быть проблем с запчастями ?

А вот почему
Двигатели для Мерседес без пробега по РФ, Солнечногорск д. Редино

[Sereganemetz]

Привет, на то что моргает лампа внимания можно сильно не обращать .у меня 603 мотор,когда масло пол уровня то начинает загораться при по воротах на лево, на право поворачиваешь- тут же тухнет ,доливаешь полный щуп, все -нет проблемы.!
Смотри на давление масла когда заводишь,на горячую при холостых.
дымят как тут уже писали скорей всего масло съемные колпачки(на них многие внимание не обращают)мотор даже если слегка перегрели то им труба и появляется дымок, лечится их заменой...
А вообще мерин чем больше ездит тем лучше себя чувствует.
Удачи , приятной езды !

[Red250D]

И кто знает, сколько тот контрактный мотор пробежал..... Никто правду не скажет. Может так получиться: контрактник + капиталка. Надо исходить из того что пробег машины в Европе в СРЕДНЕМ составляет 30 000 в год. Но не факт... Бывает гораздо больше. Так что мотор возрастом 20 лет имеет пробег 600 000 км Так что поставить такой мотор в свою машину и забыть - не получится.

[Sereganemetz]

У меня была такая проблема :
http://www.oldmerin....showtopic=71061
Думаю у тебя что то похожее

[Mer!n]

Доброго дня, капиталим 102 2 литра после 300+ т.км., ел масло 1 литр на 1000км, масло было mobil 10w-40, потом лукойл синтетика 5w-40, маслосьемные на замену, впускные и выпускные клапана под замену с подпятниками, втулки клапанов в допуске, распредвал в допуске, постели в хорошем+ состоянии, коленвал в допуске, вкладыши под замену в номинал, стенки цилиндров в родном хоне, в допуске в 2х точках, верх без степеньки но имеет небольшие риски на всех цилиндрах, расточка всех в 1 ремонтный и поршни под первый ремонт мале, маслонасос 3 давил на хол и горячую (датчик рабочий), ставятся новые 3 звезды, цепь, натяжители и успокоители, все прокладки, вобщем простой и надежный мотор с хорошим металлом, после обкатки человек будет ставить нагнетатель етон м45, до 0.4 бара (степень сжатия 9.1).

[Garick]

Брал я контрактник у Дмитрия в Солнечногорске.
Что пришлось сразу сделать поменять прокладку гбц.+не очень то прет мотор +кушает масло на 1000км 1литр
Итог покупать контрактник Лотерея.

[LeXXX126F]

Для начала думаю неплохо измерить компрессию. А давление на прогретом моторе всего 1. Хотя выше 1500 оборотов уже больше 3 показывает. Хотя не знаю что за масло, когда фильтр меняли. Тогда думаю сменю масло, сменю фильтр, измерю компрессию и тогда картина уже будет более ясная. Не подскажите какое масло лучше лить ?

 

 

 

У меня такой же Мерс и я лет 12 заливаю только Мобил- 10-40 W, пробовал разные, но только на нём движок работает

[JH]

Брал я контрактник у Дмитрия в Солнечногорске.
Что пришлось сразу сделать поменять прокладку гбц.+не очень то прет мотор +кушает масло на 1000км 1литр
Итог покупать контрактник Лотерея.

 

Еще какая лотерея... я бы даже сказал - рулетка ))

[Рыжий_Ап]

Автор, для начала нужно посмотреть насколько раздолбаны направляющие клапанов, если сильно , то заменить их и поставить соответственно новые маслосъемные, а может и обойдется заменой одних маслосъемных. Компрессию в цилиндрах конечно можно померить, если разброс менее единицы и давление не менее 8, то ездить дальше спокойно. И какое отношение к сизому дыму имеет давление масла в системе показываемое по манометру - ответ никакого. Оно определяет косвенно степень износа маслонасоса , раздолбанности вкадышей и коленвала. На холостом ходу давление 1 и соответственно 3 на 1500 говорит о том, что при нормальном обслуживании еще тысяч двести как минимум проедешь.

[kroton]

Если только взяли авто спешить не нужно, букварь никто не отменял, все жидкости слить, течи устранить и наблюдать. Смотреть за расходом.

 

1. Масло свежее по допуску обязательно , фильтр масляный лучше оригинал( либо достойная замена МАNN например, там правда разница в цене минимальна), прокладка поддона - посмотреть состояние сетки(промыть обязательно) масляного насоса и шестеренок, они пластиковые меняются, возможно вернется давление. Вернется давление пойдут течи.
2. Маслосъемники смотреть, клапана притереть, прокладка ГБЦ, возможно новые болты ГБЦ.
3. Датчик мыргает либо глюк, либо уровень, либо опять же давление масла.

 

Спешка приводит к избыточным тратам.

Сообщение отредактировал kroton: 07 April 2014 - 16:06

[fanur]

Лично из своего опыта. Только капитальный ремонт. Где сейчас найдёшь двигатель М103.940 в нормальном состояние, они уже сняты серийного производство. Запасные части на кап.
ремонт даже при покупке бредовых обойдутся стоимость контрактного двигателя.

[ванятка]

я бы даже сказал - рулетка

причём - русская

 

Лично из своего опыта. Только капитальный ремонт.

плюсанусь.

[qwertyz]

и шестеренок, они пластиковые меняются, возможно вернется давление. Вернется давление пойдут течи.

Вы это о чём ? Какие пластиковые шестерни в маслонасосе 103-го мотора в мерседесе ?

[Пеший]

масла должно быть уровень а так получается масляное голодание что чревато плохими последствиями для движка контрактный двигатель хороший на наших старичков практически не найти сам брал контрактный вернул назад и сделал капиталку своему 10 тысяч полет нормальный

Прикрепленные файлы

•  Карты_Восточной_Пруссии___kenigsberg_klad.com.htm   34.77К   127 скачиваний