Сообщений в теме: 34

[fcross]

Добрый день.
Как Вы думаете, 124 мерс, мотор 2,6. Пробег 310000км. Работает без замечаний, но когда заводишь утром, и при перегазовках, синий дым. В недалеком будущем встанет вопрос или капиталить или поменять мотор на контрактный. Какой вариант лучше ?

[JH]

Добрый день.
Как Вы думаете, 124 мерс, мотор 2,6. Пробег 310000км. Работает без замечаний, но когда заводишь утром, и при перегазовках, синий дым. В недалеком будущем встанет вопрос или капиталить или поменять мотор на контрактный. Какой вариант лучше ?

 

Только вскрытие покажет

[siemens]

Добрый день.
Как Вы думаете, 124 мерс, мотор 2,6. Пробег 310000км. Работает без замечаний, но когда заводишь утром, и при перегазовках, синий дым. В недалеком будущем встанет вопрос или капиталить или поменять мотор на контрактный. Какой вариант лучше ?

 

Возможно придется поменять
маслосъёмные колпачки...)))

[fcross]

Для начала думаю неплохо измерить компрессию. А давление на прогретом моторе всего 1. Хотя выше 1500 оборотов уже больше 3 показывает. Хотя не знаю что за масло, когда фильтр меняли. Тогда думаю сменю масло, сменю фильтр, измерю компрессию и тогда картина уже будет более ясная. Не подскажите какое масло лучше лить ?

[Gazzel]

дада! любой ремонт начинается с капиталки! в первую очередбьнужно снять коленвал и расточить цилиндры, ну поршня турецкие обязателно! толко потом нужно диагностировать, заменить пару прокладок и подкрутить регулировку.

[fcross]

)) не смейтесь, я только учусь

[mcgaki]

По мне так если тянет нормально и масла дико не ест, то пофигу какой дым, можно и дальше ездтить. Если уж стучать начнет, то можно подумать о замене мотора.

[zsz]

Привет, когда брал свою, то тоже поддымлевала на перегазовках, поменял маслосъемные колпачки и все прошло, так что поменяй колпачки , замени масло и фильтр, может и давление немного поднимется , тем более неизвестно что в движок залито,удачи!

[fcross]

Тянет хорошо. Работает тихо. Ничего в нем не гремит и не стучит. По расходу пока не скажу. 260км пока только на нем проехал. Сегодня правда заметил как несколько раз загорелась и потухла лампа уровня масла. Т.е. на ходу, на оборотах 2500-3000 еду, лампа загорелась, давление при этом выше 3, еду дальше, через несколько минут лампа потухла. Потом такая картина повторилась еще раз. По приезду посмотрел на щуп. Масло посередине между мин и макс. Отчего такое может быть ? Завтра где-то 150-200км нужно будет накатать. Расскажу вечером как машина себя вела.

[zsz]

Скорей всего у датчика уровня припадки , ну может еще проводка, а так если по щупу уровень в норме значит все ок.

[*alien visitor*]

уверенно можно сказать одно , : если ты из Солнечногорска - то проблем с запчастями у тебя не может быть . )))

 

- масло менять обязательно , да и вапще все эксплуатационные жидкости тоже.
верить лучше себе , чем предыдущему владельцу .

 

масло лить по листу допуска. ( тут целый раздел на эту тему , ходи читать туда . всё перемолото давно)

[mcgaki]

Скорей всего у датчика уровня припадки , ну может еще проводка, а так если по щупу уровень в норме значит все ок.

У меня датчик уровня всегда на кочках мигает. По щупу раз в неделю проверяю - не уходит.

 

- масло менять обязательно , да и вапще все эксплуатационные жидкости тоже.
верить лучше себе , чем предыдущему владельцу .

 

После покупки сразу еду менять масло как минимум.
Меня вообще убивает, бывает в объявлениях напишут: Менял масло и фильтр! Будто, это прямо СОБЫТИЕ какое-то, а не текущее обслуживание .

[mukashev_serik]

мой 103 жрал литр на 200-300 км по городу перед смертью! я в конце уже задолбался и начал лукойл заливать

 

в итоге, надо расточку под 1ый ремонт, поршня нурал +0,5 мм, ну и для уверенности буду точить колено под 1ый ремонт +0,25
ну и голову, направляющие поменяю, все сальники, прокладки, цепи и т.д) чтобы больше не лазить

 

но иногда меня посещают такие мысли что 103 мотор не стоит таки вложении, он старый, хотя 201 кузов 3 литровый тянет шикарно

Сообщение отредактировал mukashev_serik: 31 March 2014 - 11:33

[чичико]

масло жидкое, надо по гуще и по качественнее залить и все будет в порядке

[fcross]

уверенно можно сказать одно , : если ты из Солнечногорска - то проблем с запчастями у тебя не может быть . )))

 

- масло менять обязательно , да и вапще все эксплуатационные жидкости тоже.
верить лучше себе , чем предыдущему владельцу .

 

масло лить по листу допуска. ( тут целый раздел на эту тему , ходи читать туда . всё перемолото давно)

 

а почему если я из Солнечногорска, то у меня не должно быть проблем с запчастями ?

[mukashev_serik]

а почему если я из Солнечногорска, то у меня не должно быть проблем с запчастями ?

 

там есть Газелист...

[fcross]

А кто это ?

[mukashev_serik]

А кто это ?

 

лень искать щас его темы..вообщем те подскажут тут...он чувак который занимается разбором авто привезенных из европы...вообщем свежие кузова свежие движки салоны и все такое...жаль я в Казахстане, купил бы у него моторчик)

[KOTYARA]

дада! любой ремонт начинается с капиталки! в первую очередбьнужно снять коленвал и расточить цилиндры, ну поршня турецкие обязателно! толко потом нужно диагностировать, заменить пару прокладок и подкрутить регулировку.

и кузов сразу покрасить на улице лучше кисточкой и маслянной краской чтобы не гнил

[fcross]

лень искать щас его темы..вообщем те подскажут тут...он чувак который занимается разбором авто привезенных из европы...вообщем свежие кузова свежие движки салоны и все такое...жаль я в Казахстане, купил бы у него моторчик)

 

хм.... его случайно не Дмитрием зовут ?