Сообщений в теме: 31

[amgura]

Очень любопытно.
A 124 330 39 07 применение и на 104, и на 119 без проблем.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал amgura: 10 April 2014 - 16:16

[Dr. Diesel]

ответ не верный...

Я имел в виду конструкцию рычагов. А конкретнее тип шаровой съёмная/несъемная.

 

Жесткость резиновых втулок не рассматриваем - собственно только этим и отличаются спорт/не спорт рычаги.
Тип шаровой опоры определяется типом (124.ХХХ), а не вариантом исполнения.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 10 April 2014 - 18:21

[Gazzel]

да, щас один номер бьется и все.

 

о чем тогда тема?

[9000-124]

Номер сайлентблоков. А рычагов -- как говна за баней разных.

[Сим]

Спорт и неспорт рычаги ничем не отличаются! Конструкция рычагов зависит от модели.

чой та -от шаровые поближе-слева не шпрот- справа шпрот. и длина у рычагов разная-шпорт на сантиметр короче-это я по своему личному опыту говорю.

Прикрепленные изображения

• 

[Gazzel]

Саш, шпорт - это конкретное название опции, 620 или 602 для подвески, а если еще салон и шильдик, то чтото 800... шпортом может быть и 200д, занижение подвески не требует рычага. рычаг нужен для большого тормоза на соответвующих колоесах, а это зависит от модели, будет эта модель шпорт или нет- не важно. просто 200д шпортов мало, а все шпорты обычно с большими моторами и тормозамиЮ и называют все рычаги спортами.

 

лично у меня 280 шпорт подвеска, но рычаг обычный.

 

номера рычагов с одной шаровой разные, потому что в них установлены разные номера сайлентов. просто нужно тупо подобрать по фуснотам правильный рычаг.

[Dr. Diesel]

чой та -от шаровые поближе-слева не шпрот- справа шпрот. и длина у рычагов разная-шпорт на сантиметр короче-это я по своему личному опыту говорю.

Это рычаги для обычных и 4-поршневых тормозов.
Опыт был неверно интепретирован. Этот вопрос неоднократно обсуждался на форуме.

 

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 11 April 2014 - 15:07

[Dr. Diesel]

Саш, шпорт - это конкретное название опции, 620 или 602 для подвески, а если еще салон и шильдик, то чтото 800... шпортом может быть и 200д, занижение подвески не требует рычага. рычаг нужен для большого тормоза на соответвующих колоесах, а это зависит от модели, будет эта модель шпорт или нет- не важно. просто 200д шпортов мало, а все шпорты обычно с большими моторами и тормозамиЮ и называют все рычаги спортами.

 

лично у меня 280 шпорт подвеска, но рычаг обычный.

 

номера рычагов с одной шаровой разные, потому что в них установлены разные номера сайлентов. просто нужно тупо подобрать по фуснотам правильный рычаг.

Спасибо.

 

А коды оснащения:
650, 651 и 653 - для спорт-шасси
и
950,951, 952 и 953 - для Sportline

[Gazzel]

надобы фак сделать, по спотрлайну, по гбц от 2,3 по акпп, по цвету листвы....

[shishoni]

Ну раз тут собрались знатоки спортлайнов спрошу и я! Какие амортизаторы ставить?перед сомнения вот в чем:ход то меньше а в екзисте толи я не нашел,дайте код если не сложно

[Gazzel]

я всегда свято верил, что аммо разные, пока не положил два рядом- они одинаковые, и по ходу в том числе.

[shishoni]

я всегда свято верил, что аммо разные, пока не положил два рядом- они одинаковые, и по ходу в том числе.

ясно будем заказяывать, тогда!
ка проверить задние самовыравнивающиеся?что откуда смотреть что бы всю систему проверить?

Сообщение отредактировал shishoni: 13 April 2014 - 15:32