Сообщений в теме: 31

[Demian86]

А дымность какая?
Насос этот сдаётся мне вообще от 603.970, который 3,5 литра турбо.
Верхний шарик вообще-то нужен для амортизатора, но у тебя стоит противрывковая система ARA, возможно он на эти ТНВД не ставился.

Получается от американского 126-го??! Как мне кажется он с таким насосом жрать больше чем я давлю не будет

[Demian86]

Как подключить противорывковую систему ARA? И вообще на 603.912 можно лиэто реализовать? Может эта система вообще для механики?

[Dr. Diesel]

Да движок 300D 603912 просто сзади у меня 2 места под фишки, а у другого с одной?

Верхняя, красного цвета, для ELR.
Нижняя, черного цвета, для ARA - только для моделей с механической коробкой передач.

[Dr. Diesel]

Как подключить противорывковую систему ARA? И вообще на 603.912 можно лиэто реализовать? Может эта система вообще для механики?

Через комбинированное реле ELR/ARA.

[Dr. Diesel]

Как подключить противорывковую систему ARA? И вообще на 603.912 можно лиэто реализовать? Может эта система вообще для механики?

Да, только для машин с механической коробкой.

[Dr. Diesel]

Насос от мотора 603.91 с механической коробкой передач, изготовленный после 09/1989, без ARF (EGR) и без катализатора.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 06 May 2014 - 19:34

[Demian86]

У меня акпп стоит....ну на нижнюю банку так понял прсто забиваю а верхнюю- ищу это реле ELR ставлю, подключаю- обороты повышаются-значит работает. Дальше по вакуму- у тнвд от акпп вроде еще отличие есть?, и я когда номера в elcats смотрел вообще такого номера не нашел, а на 603.91 там все другие..? там нет данных тнвд америкосовских насосов но ето помоему он

[Dr. Diesel]

У меня акпп стоит....ну на нижнюю банку так понял прсто забиваю а верхнюю- ищу это реле ELR ставлю, подключаю- обороты повышаются-значит работает. Дальше по вакуму- у тнвд от акпп вроде еще отличие есть?, и я когда номера в elcats смотрел вообще такого номера не нашел, а на 603.91 там все другие..? там нет данных тнвд америкосовских насосов но ето помоему он

Этот номер вы и не найдете. Эти номера за много лет постоянно изменялись.
PES 6 M 55C 320 RS 171 - это насос для мотора 603.91 с механической коробкой передач, изготовленный после 09/1989, без ARF (EGR) и без катализатора.

 

Схема подключения коробки передач:

 

Ciao!

[Demian86]

Этот номер вы и не найдете. Эти номера за много лет постоянно изменялись.
PES 6 M 55C 320 RS 171 - это насос для мотора 603.91 с механической коробкой передач, изготовленный после 09/1989, без ARF (EGR) и без катализатора.

 

Схема подключения коробки передач:

Ciao!

Спасибо большое! Чем дальше в лес, тем больше дров)! Появилось еще 2 вопроса: надо ли мне теперь менять вакумный блок на тнвд на автоматный? На схеме вакум на акп идет от вакумника из тонкого штуцера, который у меня заглушен и вакум идет от толстого штуцера(самодел) надо ли переделывать или разницы нет?

[Dr. Diesel]

Этот номер вы и не найдете. Эти номера за много лет постоянно изменялись.
PES 6 M 55C 320 RS 171 - это насос для мотора 603.91 с механической коробкой передач, изготовленный после 09/1989, без ARF (EGR) и без катализатора.

Я ошибся. PES 6 M 55C 320 RS 171 - это насос для мотора 603.91 с механической коробкой и ARF, изготовленный после 09/1989, без катализатора.
Вариант для механической коробки всегда с ARA (вакуумный управляющий элемент может отсутствовать или нет в зависимости от оснащения мотора системой рециркуляции отработанных газов), а вариант для автоматической коробки - всегда с вакуумным управляющим клапаном и без ARA.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 09 May 2014 - 17:18

[Dr. Diesel]

Спасибо большое! Чем дальше в лес, тем больше дров)! Появилось еще 2 вопроса: надо ли мне теперь менять вакумный блок на тнвд на автоматный? На схеме вакум на акп идет от вакумника из тонкого штуцера, который у меня заглушен и вакум идет от толстого штуцера(самодел) надо ли переделывать или разницы нет?

Менять нужно, номер клапана 123 300 07 33, красного цвета.
Подключать необходимо именно так как на схеме.

 

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 09 May 2014 - 17:47

[Demian86]

Менять нужно, номер клапана 123 300 07 33, красного цвета.
Подключать необходимо именно так как на схеме.

 

Понял, спасибо буду искать и пробовать ставить
Потом отпишу как все прошло