Если сайлент такой:
А это и есть ФЕБИ, то смазки там было на весь, пол кубического сантиметра, этого очень мало!!! Я набивал графиткой до отказа.Скоро буду менять, сделаю подробный фотоочёт.

Ремонт задней подвески своими силами
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2007 - 23:28
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 07:12
А это и есть ФЕБИ
Очень похож на SWAG, у меня на FEBI Черные пыльники, а на SWAGe такиие же и смазки очень мало.
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 07:15
Я набивал графиткой до отка
И скоклько он проходил с набитой графиткой?
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 10:09
И скоклько он проходил с набитой графиткой?
Пока что он пролежал пол года в столе

Да, опять где-то посовывают подделки... Кстати, если присмотреться, то на пыльнике есть надпись FEBI, но конечно это ни о чём не говорит...Очень похож на SWAG, у меня на FEBI Черные пыльники, а на SWAGe такиие же и смазки очень мало.
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 10:47
Народ, как в W123 отделить полуоси от редуктора?
И каким образом поменять пвльники на этих полуосях?
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 18:22
Отделить - просто, поменять - непросто
Уважаемый W123-Brest, рады Вас приветствовать на нашем форуме! Но мы будем ещё более рады, если Вы научитесь пользоваться функцией поиск .
Так Вы почерпнете гораздо больше полезной для себя информации. А уж после этого зададите уточняющие вопросы.
Вот для разминки, навскидку:
http://oldmerin.club...?t=7323&start=0
http://oldmerin.club....php?t=...?????
http://oldmerin.club....php?t=...?????
http://oldmerin.club....php?t=...?????
http://oldmerin.club....php?t=...?????
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 20:00
Не нашел в поиске про муфту кардана как менять. И про подрамника заднего опоры не ничего. Помогите кто менял
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 20:16
А в мануал то хоть заглядывал?
http://www.oldmerin....c=fileinfo&id=5
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 20:48
А в мануал то хоть заглядывал
Нет там ничего по существу
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 21:13
ИМХО про снятие коробки там должно быть, а без отсоединения кардана там не обойтись
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2007 - 21:44
Самое главное затягивай под нагрузкой, а то новые долго не проходят, опять заскримят.
Так на то они ни плавающие. У них внутренняя втулка прокручивается,я затягивал их на подвешенной машине а вот резиновый что ближе к редуктору те на стоячей! и в багажник грузанул немного веса. Скоро будет очередь костей.
W202 2.5Td '96
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2007 - 10:12
Да ..... Жаль , что никто не знает ответа на мой вопрос
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных