Сообщений в теме: 31

[supervoodi]

Ребят подскажите как поменять плавающие сайленблоки своими силами и какой инструмент для этого нужен, а то скрип достал уже

[Merin s]

Самое главное затягивай под нагрузкой, а то новые долго не проходят, опять заскримят.

[supervoodi]

Самое главное затягивай под нагрузкой, а то новые долго не проходят, опять заскримят.

 

Хочешь сказать , что машина должна стоять на колесах потом тока затягивать? Или если она на подъемнике то под рычаг что нить подставить да?

[Merin s]

Хочешь сказать , что машина должна стоять на колесах потом тока затягивать? Или если она на подъемнике то под рычаг что нить подставить да?

Совершенно верно, иначе хана саленблокам, проверено на своей шкуре

[supervoodi]

Спасибо за совет

[supervoodi]

А как он от туда снимается ? нужен ли спец инструмент и трудно ли его туда на место воткнуть?

[Burhol]

Самое главное затягивай под нагрузкой

А в чем "мулька"? Это ведь не резинометаллический шарнир (если речь идет о наружных шарнирах нижнего рычага) а шарнир по типу шаровой опоры, наружная обойма не имеет жесткого соединения с внутренней. Может все же дело в самих шарнирах? Сам менял несколько раз, на разных авто, такой зависимости не наблюдал. А вот по качеству-сколько угодно, некоторые не оригиналы скрипят уже через 8 000 км! С оригиналами проблем нет, да и ставить такой шарнир купленный за 300 р., стремно, работу жалко.

[supervoodi]

8 000 км

 

Это круто У меня уже через 3000км заскрипели SWAG. Так вот я и думаю то ли сайленты фигня , то ли криво поставили. А как криво поставить можно?

[Burhol]

При желании кривыми ручками - все можно. Если чехлы при запрессовке повредили, грязь+вода=скрип и к 3000км.

[supervoodi]

Может у кого есть детальный разбор как заменить плавающий. Просто я хочу сам попробовать , ато к мастерам с кривыми руками чето не хочу больше ехать , да еще за деньги

[Burhol]

Поищи в поиске, тут где-то очень детально расписывали.

[supervoodi]

Парни! Помогите пож ссылкой , а то поиск не дал мне нужного результата

[илья123]

Я самодельным съёмником меняю, если хотите, на днях сделаю фотки и эскиз .

[supervoodi]

Я самодельным съёмником меняю, если хотите, на днях сделаю фотки и эскиз .

 

 

Было бы здорово!!! Может быть и у меня бы получилось самому сделать все. Буду ждать с нетерпением фотки и эскиз.
С меня пиво!

[vova102924]

Помогите пож ссылкой

http://oldmerin.club...pic.php?t=11793
http://oldmerin.club...opic.php?t=7198 (4 страницы)

[supervoodi]

http://img469.images...?image=2cv5.jpg

 

Как я понял сначала откручиваю болт №29, после этого низ ступицы должен выэти из рычага и тогда начать выпресовку плавающего так?

[илья123]

Вот фото: http://www.oldmerin....php?pic_id=5619 , http://www.oldmerin....php?pic_id=5621 , http://www.oldmerin....php?pic_id=5620 , http://www.oldmerin....php?pic_id=5622 , вот рисунок с размерами: http://www.oldmerin....php?pic_id=5623, только внутренний диаметр не 40, а 40.5 мм. , болт от маятникого рычага 190- го Мерседеса, теперь как всем этим счастьем работать, снимаем колесо, откручиваем и выбиваем болт сайлентблока, очищаем его от грязи, сзади ставим большую чашку, спереди самую маленькую, стягиваем всё это болтом, под болт можно положить шайбы, если сб давно не менялся, по маленькой чашке можно постучать молотком, стягиваем болт, пока сб не залезет в большую чашку, далее шкуркой очищаем дупло от ржавчины и смазываем, одеваем на новый сб маленькую чашку и запресовываем в кулак, поставив среднюю с другой стороны, на маленькой и средней чашке, внутри, надо сделать плавные, достаточно большие фаски, что бы не порвать пыльники, особенно если они резиновые. Мы ставим сб только Лемфёрдер, ходят они по Москве около 30000 км. , чаще после этого пробега требует замены только один сб, меняются они достаточно быстро, если сб не приржавел, все болты, включая болт съёмника, крутим пневмогайковёртом, тогда замена одного занимает 10-15 минут. Да! Что бы затянуть болт сб рычаг домкратить не надо, так как внутри его железный "шар", который когда вы опустите машину провернётся. Если интересно могу описать замену других деталей подвески, с картинками. Чего не понятно, спрашивайте. Всем удачи!!!

[supervoodi]

Т.е малая и средняя чаша нужна при запресовке чтобы сайлент сел ровно до косания средней чаши я так понимаю.

 

И какой смазкой вы смазываете?

[supervoodi]

Решил я седня поменять плавающие )). Снял колесо, открутил болт крепления плавающего, выпресовал его , запресовал новый. И вот первая проблема , ни как не мог вставить уже запресованный плавающий в рычаг . Провозился гдето час. Потом немного разжал рычаг и запихал туда ступицу . На замену первого плавающего ушло гдето часа 3 . Зато второй поменял за 50 минут . После этого решил разобрать старый плавающий и посмотреть почему же он скрипит. Сняв пылники я увидет что шаровый палец весь в ржавчине , а смазки было очень мало и то с одной стороны. Кстати плавающий SWAG. Вот я и решил , что либо смазки изначально мало было либо ее вымыло ( хотя вроде пыльники не порванны были). Сейчас поставил FEBI посмотрим скока проходять. В следущий раз при замене возьму разберу новый и набью его смазкой под завязку не жалея, думаю что в 3 раза жизнь плавающего повысится

[supervoodi]

Вот такой вопрос сейчас встал передо мной. Можно ли своими силами поменять подушку (опору) заднего подрамника переднюю, и муфту кардана заднюю?