Сообщений в теме: 24

[ily9570]

Ну да не помогло. Вопрос всеже сам датчик течет? Смотрел в упор не могу понять откуда.

Да,сам датчик течет...по корпусу,неремонтируется это.. кстати другой надо будет настраивать,под твой впрыск..

[zerojke]

просто не нужно тянуть винты ЭРГД до дури, так поджал чуть чуть чтоб колечки обжались и харе. иначе там чтото трескается в корпусе и регулятор течет.

[heckfy16]

Ну да не помогло. Вопрос всеже сам датчик течет? Смотрел в упор не могу понять откуда.

 

Хм. Ничего не помогает.

Сообщение отредактировал heckfy16: 18 May 2014 - 10:56

[heckfy16]

Ну да не помогло. Вопрос всеже сам датчик течет? Смотрел в упор не могу понять откуда.

В общем не решилась проблема. Был установлен K-Jet так как был в наличии. Все работает даже перестал подтраивать, как было ранее немножечко еле ощущалось потряхивания. Теперь работает все очень ровно как часы шепчет просто. Но есть одно "НO".

Сообщение отредактировал heckfy16: 18 May 2014 - 10:56

[santix]

Народ есть такая беда, глушу двигатель... опускаю полностью диск расходомера и прислушиваюсь в это отверстие, слышу как капает бенз на калошу, и очень сильно пахнет парами... если двиг холодный, то на дроссельной скапливается бенз... здаётся мне, не добросовестно его отремонтировали, как считаете это плунжерная пара, или колечки текут?

Сообщение отредактировал santix: 19 May 2014 - 07:17