Сообщений в теме: 36

[Podmarev]

да...ппц...

[F1RsT]

старый дизель и ваша зима, насколько это совместимо ?

 

Ну на самом деле на крайнем севере не так уж и холодно как многим кажется))) у нас влажности нет такой как у вас и поэтому наши - 40 это те жи ваши -20...
Тем более у нас почти у всех на машинах стоят котлы подогрева либо вебасты, включаешь такой котел на часок, выходишь, включаешь зажигание, а машина уже прогрета до 60-80 градусов, заводится на ура... Знакомый свою карину 1992 г.в. дизельную до - 35 заводит вообще без каких либо подогревов... А вот большой плюс дизельных автомобилей на севере так это то что соляры у нас как снега (газпром, роснефть))))) Я лично один раз, вылил на землю 80 литров (знаю, знаю плохой человек, экологию не берегу), потому что канистры для бензина нужны были т.к. бак был полный, а мне 80 литров 95-го на халяву отдали... Кто живет на в наших районах тот знает и думаю подтвердит)))))

[О169НА174RUS]

Ну на самом деле на крайнем севере не так уж и холодно как многим кажется))) у нас влажности нет такой как у вас и поэтому наши - 40 это те жи ваши -20...
Тем более у нас почти у всех на машинах стоят котлы подогрева либо вебасты, включаешь такой котел на часок, выходишь, включаешь зажигание, а машина уже прогрета до 60-80 градусов, заводится на ура... Знакомый свою карину 1992 г.в. дизельную до - 35 заводит вообще без каких либо подогревов... А вот большой плюс дизельных автомобилей на севере так это то что соляры у нас как снега (газпром, роснефть))))) Я лично один раз, вылил на землю 80 литров (знаю, знаю плохой человек, экологию не берегу), потому что канистры для бензина нужны были т.к. бак был полный, а мне 80 литров 95-го на халяву отдали... Кто живет на в наших районах тот знает и думаю подтвердит)))))

Могу транспортной высылать Вам бочки 200-от литровые, а Вы мне обратно полные солярки. 3:1 устроит?

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 11 May 2014 - 11:12

[F1RsT]

Ну в общем, забрали мы этого мерса, сторговались до суммы в 40 тысяч)))) Большой косяк то что он ржавый по днищу в районе задней левой четверти, там рычяги уже оторваны от днища и просто висят, задняя часть упала на колесо, но чашки под аммортизатор и пружину целые... Гниют потихоньку пороги... В СТО разобрать, проварить, усилить и собрать попросили 10 тыс. Завтра если время будет отгоню... так же теперь ищутся петли капота (они сломаны пополам и капот перекашивает при закрытии)... Коробка включается с рывком (первая и задняя), вторая не включается, а трещит (может там просто масла нет, а может сцепление).... в принципе нестрашно так как все равно была идея поменять ее на 5-ти ступку... Движка заводится с пол оборота, работает ровно, тяга как у паровоза)))... еще смутили зеркала заднего вида, правое квадратное с электроприводом, левое прямоугольное без электропривода... Какие должны быть на рестайлах ???? Вроде все)))

 

P.S. чуть незабыл, приятным бонусом вместе с автомобилем достался новый аккумулятор гелевый за 17 рублей и не ограниченная страховка до апреля следущего года))

Сообщение отредактировал F1RsT: 14 May 2014 - 15:17

[Hram]

Ну в общем, забрали мы этого мерса, сторговались до суммы в 40 тысяч)))) Большой косяк то что он ржавый по днищу в районе задней левой четверти, там рычяги уже оторваны от днища и просто висят, задняя часть упала на колесо, но чашки под аммортизатор и пружину целые... Гниют потихоньку пороги... В СТО разобрать, проварить, усилить и собрать попросили 10 тыс. Завтра если время будет отгоню... так же теперь ищутся петли капота (они сломаны пополам и капот перекашивает при закрытии)... Коробка включается с рывком (первая и задняя), вторая не включается, а трещит (может там просто масла нет, а может сцепление).... в принципе нестрашно так как все равно была идея поменять ее на 5-ти ступку... Движка заводится с пол оборота, работает ровно, тяга как у паровоза)))... еще смутили зеркала заднего вида, правое квадратное с электроприводом, левое прямоугольное без электропривода... Какие должны быть на рестайлах ???? Вроде все)))
P.S. чуть незабыл, приятным бонусом вместе с автомобилем достался новый аккумулятор гелевый за 17 рублей и не ограниченная страховка до апреля следущего года))

уухх ёпта...10 тыс? за проварку? ну-ну нормальная работа выйдет больше 100-ки.. рычаги оторванны? сфотай!
зеркала такие и должны быть, и это какой нах рестаил в 88году? рестаил это 93 год! всё остальное не рестаил ниразу, за исключением листвы в 87 году(но эта шляпа к рестайлу отношения не имеет)
на всех машинах до 93 года даже на 500е левое зеркало без эл регулировки, хоть обосрись но даже за доп плату не ставили, а правое в стандарте на всех машинах электрическое тк салон большой и тянуться не удобно.
с 93 года левое стало электрическим.
и это если будешь машину поднимать с колен в прямом смысле слова-ты попал.

Сообщение отредактировал Hram: 15 May 2014 - 15:35

[Jensen_C]

Помню когда-то, когда в мерседесах ничего не понимал, увидал правое зеркало квадратное, а левое прямоугольное, мы со знакомым решили, что зеркало от трактора стоит

[Rhman]

Ну на самом деле на крайнем севере не так уж и холодно как многим кажется))) у нас влажности нет такой как у вас и поэтому наши - 40 это те жи ваши -20...
Тем более у нас почти у всех на машинах стоят котлы подогрева либо вебасты, включаешь такой котел на часок, выходишь, включаешь зажигание, а машина уже прогрета до 60-80 градусов, заводится на ура... Знакомый свою карину 1992 г.в. дизельную до - 35 заводит вообще без каких либо подогревов... А вот большой плюс дизельных автомобилей на севере так это то что соляры у нас как снега (газпром, роснефть))))) Я лично один раз, вылил на землю 80 литров (знаю, знаю плохой человек, экологию не берегу), потому что канистры для бензина нужны были т.к. бак был полный, а мне 80 литров 95-го на халяву отдали... Кто живет на в наших районах тот знает и думаю подтвердит)))))

80 литров? На землю! Да и еще соляры! Да я тебя . ((шутка)
По теме проще жопань купить и не париться!

[Gazzel]

В СТО разобрать, проварить, усилить и собрать попросили 10 тыс.

 

чтото гдето недопонимание, но скореее всего просто врут. сделай второй запасной ключь

[F1RsT]

чтото гдето недопонимание, но скореее всего просто врут. сделай второй запасной ключь

 

10-ка это не за все, а за заднею левую часть только, рычаги на место приварить и кое что там же по мелочи... А зачем второй ключ делать ??? у меня только брелок от сигналки и овальный ключ в замке зажигания... Личинки с водительской стороны нету...

[Hram]

10-ка это не за все, а за заднею левую часть только, рычаги на место приварить и кое что там же по мелочи... А зачем второй ключ делать ??? у меня только брелок от сигналки и овальный ключ в замке зажигания... Личинки с водительской стороны нету...

вопрос ты родственника не боишься за такой хлам сажать?

[Podmarev]

какие рычаги ? рычаги на порамнике прикркчены их не варят а если подрамник оторван от кузова и висит в воздухе то дело не очень...

 

из описание как и говорил машина утиль.... даже на разборку такое не возьмут

[Gazzel]

а ну если кусочек за 10 то может быть. ято думал за все, а то потом машину на сервисе будут удерживать , поэтому ключь запасной нужен

[F1RsT]

вопрос ты родственника не боишься за такой хлам сажать?

 

Тоже задумывался насчет этого вопроса... Но если качественно сделают то почему бы и нет ??? Там не сказать что вообще все плохо, просто я так понял что удар был именно в заднее левое крыло и когда делали, видать не чем не защитили металл... да и сделали не ахти как, возможно кто то из бывших хозяев сам и делал. Крыло видать вообще меняли, фотки выложу объясню почему так думаю, так на пальцах не объяснить... вон otis вообще как я понял на распиле катается(я согласен конечно что otis, мужик с прямыми руками и правильным подходом к делу, но распил есть распил, скоко раз видел как при аварии разорваные машиночасти на расстоянии 20-50 метров друг от друга валяются.... и все случаи с летальным исходом были)))

[F1RsT]

какие рычаги ? рычаги на порамнике прикркчены их не варят а если подрамник оторван от кузова и висит в воздухе то дело не очень...

 

из описание как и говорил машина утиль.... даже на разборку такое не возьмут

 

Во, в точку...короче кронштейн подрамника (который ближе к колесу, как я понял в простонародье "каблучок" называется), его как бы так помягче сказать, нету..... Тоесть как я понял придется делать бооольшую заплатку и делать каблучок, а на той стороне где пружина чуть по проще, восстановить можно, фотки обязательно сделаю, покажу.

[F1RsT]

Ребят, я понимаю что машина не в самом лучшем состоянии, но и купил я ее за 40 штук всего... Учтите пожалуйста и это тоже... Вообще изначально когда я этому продавану в первый раз позвонил он 70 за нее хотел, сторговались чуток по телефону, а когда я ее увидел просто достал 40 рублей и сказал что если не хочет за такую сумму продать, то мне пофиг, развернусь и уеду. Он потупил, подумал и согласился.... Я так понял у него еще и прав нет до сих пор, т.к. шкет он еще...

[Hram]

Тоже задумывался насчет этого вопроса... Но если качественно сделают то почему бы и нет ??? Там не сказать что вообще все плохо, просто я так понял что удар был именно в заднее левое крыло и когда делали, видать не чем не защитили металл... да и сделали не ахти как, возможно кто то из бывших хозяев сам и делал. Крыло видать вообще меняли, фотки выложу объясню почему так думаю, так на пальцах не объяснить... вон otis вообще как я понял на распиле катается(я согласен конечно что otis, мужик с прямыми руками и правильным подходом к делу, но распил есть распил, скоко раз видел как при аварии разорваные машиночасти на расстоянии 20-50 метров друг от друга валяются.... и все случаи с летальным исходом были)))

Да Отис делает просто великолепно, я вообще не видел чтоб кто-то делал лучше него, но так то ты прав распил есть распил и не важно как его делали в случае аварии.
только вот в чём я уверен, так это в том что у отиса при езде не отвалится подрамник или рычаг какой-нить не вышебет... ведь состояние машины у него хорошее, а вот то что у твоего коня подрамник не отвалится на ходу тут я не уверен, и распил к этому отношение вообще не имеет..тут вопрос чисто по тех части, поэтому и спросил не боишься ли? это понятно что можно проследить чтоб всё сделали и самим проконтролировать процесс, НО чтоб всё сделать по уму надо ооочень не малые деньги, тут как я понял речь о нормальных деньгах хотябы под то чтоб он ехал речь не идёт, будет очень дешёво и абы как, к мерседесу нужен другой подход, иначе можешь посмотреть что будет если на скорости шаровую вырвет... одно дело когда машинка в хорошем состоянии по кузову и с подушками-на такой можно спокойно кувыркаться(кузов ооень крепкий) а другое дело кувыркнуться на сгнившем авто..
как по мне так на такой машине с таким подходом ездить будет опасно...
и это 40тыс это не сказать чтоб прям мало, я лично видел мерседесы полностью на ходу кое с какими косяками(кузов был при этом в норм состоянии) на 103 2и6 на автомате и он ехал! документы были, просто в него нужно было вкладывать деньги которых не было, цена сего удовольствия была всего 30тыс р, при этом опции даже работали(пэп и там по мелочи).. так шо 40тыс это не показатель за 2-х литровый дизель с оторванным подрамником.

[Vengr]

Пара советов из личного опыта по восстановлению старых полумертвых машин.
1. Проведите полную дефектовку, с записью на бумажку, просто лазайте по машине, смотрите, разбирайте и все записывайте в любом виде.
2. Дома спокойно эти записи посмотрите и выделите "смертельные", с которыми машина ездить не может и остальные, которые не горят, и которые можно делать в процессе эксплуатации.
3. Рассчитайте примерный бюджет по покупке запчастей, оцените свои финансовые возможности.
4. Заказывайте и покупайте запчасти.
5. Устраняйте серьезные неисправности и начинайте полноценную эксплуатацию.

 

Скачайте все книги и мануалы по машине, какие найдете, на 124 кузов и моторы все есть на русском языке. Все сложные вопросы спрашивайте на форуме, но с фотографией. Сфотографировал на телефон, выложил сюда, через час получишь ответ со всеми подробностями, меня это несколько раз спасало уже от длительного ремонта.

 

Запчасти на экзисте или на разборках, сейчас любая разборка нормальная отправляет все ТК в любой город.