Сообщений в теме: 23

[PampersW126]

но суппорта спереди- это плохо для подшипников. значительно снижается ресурс ступичных, так как при торможении суппорт не гарзгружает, а наоборот нагружает ступицу, если он стоит спереди диска. на данной подвеске это вынужденная мера из-за компоновки деталей рычага.

С 88 года в моей машине туда никто не лазил и стоит все заводское, состояние просто идеал, особенно у подшипников. Так что про ресурс ты загнул

[BRdm]

С 88 года в моей машине туда никто не лазил и стоит все заводское, состояние просто идеал, особенно у подшипников. Так что про ресурс ты загнул

 

это не я загнул, это факт из инженерной литературы и мировой практики.

[Rodion34]

это не я загнул, это факт из инженерной литературы и мировой практики.

а почему тогда перед не рассыпается ?

[BRdm]

а почему тогда перед не рассыпается ?

на передних колесах, да и на задних на 123 и 126 сзади диска суппорта. и то что ресурс меньше - не значит что рассыпется через десять км. Например в детерминированном расчете при заложенном пробеге в 1млн км для подшипников (с учетом ударов и попадающей грязи в итоге естественно намного меньше выходит), при установке суппортов спереди диска ресурс падал примерно вдвое. Например при торможении с супортов сзади диска подшипник вообще разгружается или нагружается незначительно в верх. А при торможении суппорта расположенного спереди ось и подшипник нагружаются двойным весом авто, и это еще при том что например для передних колес еще и дополнительное перераспределение веса идет, нагружающее переднюю ось.