Сообщений в теме: 24

[Hakujin]

3. Копить таньгЕ, и пока юзать 1-й вариант, на контрактник.

Я примерно так и планировал, только думал из этого мотора сделать трайк, а в мерина воткнуть 5.6л с автоматом...
но, как понимаю, нужно будет менять кроме мотора и коробки еще навесное, кардан, редуктор, проводку, панель, радиатор... так?

[qwertyz]

Я примерно так и планировал, только думал из этого мотора сделать трайк, а в мерина воткнуть 5.6л с автоматом...
но, как понимаю, нужно будет менять кроме мотора и коробки еще навесное, кардан, редуктор, проводку, панель, радиатор... так?

Быстрее поменять машину ) Тем более экземпляр уже вспенили успели ))
Хороший контрактный мотор правильно пишут , меньше полтинника не стоит , а стоит примерно соточку . Год назад , когда ещё можно было притащить без ограничения 31 кг/месяц на человека для оформления по зелёному коридору , мы привезли такой мотор из Испании себе . Пробег 98000 , встал он с транспортом 80 тыр со всем навесом . И ни единого потёка и только приятный стрекот клапанов )

[Hakujin]

Быстрее поменять машину ) Тем более экземпляр уже вспенили успели ))
Хороший контрактный мотор правильно пишут , меньше полтинника не стоит , а стоит примерно соточку . Год назад , когда ещё можно было притащить без ограничения 31 кг/месяц на человека для оформления по зелёному коридору , мы привезли такой мотор из Испании себе . Пробег 98000 , встал он с транспортом 80 тыр со всем навесом . И ни единого потёка и только приятный стрекот клапанов )

Ну, значит будет полная переборка мотора и чувство глубокого удовлетворения, после его восстановления до идеала
На самом деле, давление масла довольно стабильное и в пробках, в +30 жары, меньше 0.5 не опускалось (даже когда лукоил был залит пару месяцев)
Еще есть подозрение на фильтр, масло менял недавно и при замене заметил, что фильтр (Filtron) был смят сбоку, стоит сейчас такой-же. Возможно его тоже помяло. Надо бы поменять на MANN.
Может, все в комплексе, старый датчик, фильтр + некоторый износ и дает низкие показатели...

 

Голову еще не вскрывал вообще.

Сообщение отредактировал Hakujin: 07 June 2014 - 18:36

[zerojke]

эээээ, батенька, сравнили ххх..й с пальцем.
На ваше добро --это копейки стоит и найти можно живой практически на любой разборке с наименьшими вложениями, а на данный ДВС --и ценник не кислый скажем так и б\у найти живое сравнимо с волшебством.

 

Основная суть моей мысли была в том что моторчик с мертвым распредом катался еще очень долгое время и выжил.

[Hakujin]

Сегодня снимал поддон, смотрел маслонасос.
Вроде люфта в шестернях маслонасоса нет... было некоторое кол-во герметика в приемной сетке(бывшие хозяева колхзили как могли)), почистил, собрал все. Вроде давление поднялось, но только на ХХ, на оборотах все также.
Думаю еще промыть датчик давления...
Может дело в фильтре? У меня он вызывает подозрения. Надо бы снять и посмотреть