Сообщений в теме: 26

[Hysmet671]

Блин, простой же вопрос, никто не знает чтоль, мяханики, где вы?

Вот, что смог сфотографировать, может ка кто поможет.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Hysmet671: 05 August 2014 - 16:29

[Hysmet671]

вот еще одно фото

Прикрепленные изображения

• 

[Gatz]

Спасибо, уже вижу деталь, которой у меня нет - между шкивом и пропеллером что за байда - для крепления что ли или там подшипник есть тоже?

[Timofeus]

Можешь глянуть в моей теме, я менял одну на другую и немного фотал.
http://www.drive2.ru/l/3155396/
а так вот тебе разница двух помп например.

 

у одной сцепление крепится одним центральным болтом, а крыльчатка тремя к сцепе. у другой шкив на 4 винтах, а крыльчатка на одном болте.

[pro_camper]

Спасибо за сочувствие, но я хочу понять как с муфтой установить правильно. Да и как-то неудобно просить специально снимать, фоткать но если не в напряг - был бы благодарен.

завтра утречком сделаю фото) та че там снимать 2 клипсы и болт)

[Hysmet671]

Спасибо, уже вижу деталь, которой у меня нет - между шкивом и пропеллером что за байда - для крепления что ли или там подшипник есть тоже?

Разбирал когда то но сейчас точно не помню. Пропеллер с байдой, как ты её назвал, крутится не зависимо от шкива пока не сработает электромагнит. Порядок сборки если не ошибаюсь : первым одевается шкив, потом сцепление (байда с подшипником в центре) затягивается одним центральным болтом с контрогайкой, потом сам пропеллер.

[Gatz]

сцепление (байда с подшипником в центре) затягивается одним центральным болтом с контрогайкой, потом сам пропеллер.

 

Ну вот, я так и предполагал, короче надо искать "байду" с подшипником. всем большущее спасибо, собенно Хисмету.

Сообщение отредактировал Gatz: 05 August 2014 - 18:11