В сервис-мануале есть блок-схема (методика) диагностики блока, заслонки, датчика и проводов. Провода звонил, вроде все окей.
Вот, кстати, схема подключения блока из того же мануала.

Перегарает Idle speed control
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 10:51
- niknek это нравится
300E 1987г.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 11:34
Не хочу каркать, но ведь говорил-же. Ну нету смысла заниматься перепайкой. Пробывал уже и не один раз, одна сплошнаяя трата времени и кучи нервов, о том , что то работает, то не работает.Так, итоги. На прогретый двигатель поставил перепаянный блок, все стало работать штатно. Потом поправил смесь (пока всем этим занимался успел накрутить). Потом заглушил на пол часика. Когда завелся снова началась какая-то колбаса - сначала явно закрытый рхх и обороты около 500, держит тяжело, трясет. Подержал газ и вдруг обороты взлетели до 1400(открылся рхх) зависли там, потом снова упали, но уже до 650, немного по держались на этом уровне и снова взлетели, но уже до 1700...
Завтра буду разбираться дальше...
Мож все-таки б\у но живой и не тронутый ?
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 12:14
Не хочу каркать, но ведь говорил-же. Ну нету смысла заниматься перепайкой. Пробывал уже и не один раз, одна сплошнаяя трата времени и кучи нервов, о том , что то работает, то не работает.
Мож все-таки б\у но живой и не тронутый ?
Так я с радостью, только ЗА, но как будто-то они на каждом развале лежат ждут меня =) Все что я видел уже не по одному разу паяны. Ищу...
300E 1987г.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 12:21
есть живой блок ХХ с этим номером, пишите в ЛС, кино пришлю
Так я с радостью, только ЗА, но как будто-то они на каждом развале лежат ждут меня =) Все что я видел уже не по одному разу паяны. Ищу...
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 23:22
Померил сегодня системное давление. 5.0 за стоячем и на холостых. По книжке должно быть 5.0-5.6. Решил немного поднять подложив шайбу. Выкрутил РСД (у меня он в дозатор встроен). Шлицы в шестигранника кто-то уже слизал основательно =( Вставить обратно не получилось. Ощущение, что забита резьба. На РСД резьба идеальная. Зеркальцем позалезал в дозатор - вроде тоже в норме. Не понятно что за ерунда. Пока возился рассыпалась резинка на РСД.
Буду искать новую. Помоему я попал.... обратно в гараж заезжал ногами и руками при помощи соседа.
300E 1987г.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2014 - 04:19
Резинка на РСД подходит та же , что и на буксу . 7х2.0 или ГОСТ 007-010-19 .Померил сегодня системное давление. 5.0 за стоячем и на холостых. По книжке должно быть 5.0-5.6. Решил немного поднять подложив шайбу. Выкрутил РСД (у меня он в дозатор встроен). Шлицы в шестигранника кто-то уже слизал основательно =( Вставить обратно не получилось. Ощущение, что забита резьба. На РСД резьба идеальная. Зеркальцем позалезал в дозатор - вроде тоже в норме. Не понятно что за ерунда. Пока возился рассыпалась резинка на РСД.
Буду искать новую. Помоему я попал.... обратно в гараж заезжал ногами и руками при помощи соседа.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2014 - 07:45
Спасибо!Резинка на РСД подходит та же , что и на буксу . 7х2.0 или ГОСТ 007-010-19 .
300E 1987г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных