Сообщений в теме: 43

[boba101]

На счёт фоток с русским карбом . Буду благодарен если отправите. gazpaz@rambler.ru

[Gena A]

у меня стоял стромберг, лил как только мог 5 литров на 15км, приехал на автосервисы никто такого карбюратора незнает пришлось поставить девяточный, 10л на 100км, скорость 140-145км/час!

[Megawollt]

никто такого карбюратора незнает

Я с этим тоже постоянно сталкиваюсь. Несмотря на всю простоту и однокамерность стрёмбурга братся за него никто нехочет. Может действительно есть альтернатива установки другого карба (или двух )?

[Rom@]

Нормальный карб...

 

При скорости как у Gena A на карбе от тазика нормальный стромберг кушает 7 литров - делайте выводы
по городу с тапкой... паталок 12,5

 

и приём и тяга всё в норме... всё зависит от прямоты рук без обид...

 

Видел одного 190 с солексом от таза... стоял он через колектор от КЕ и кушал 25 по городу... так что всё в ваших руках...

 

P.S. если и менять стромберг на что либо другое из сов-автопрома то это только на Январь... вот это будет дело...

[NeoN]

Хоть у меня стоит карб 21073 понимаю, что надо делать Стромберг - нормально жигулевский карб работать здесь не будет... И дело не в том, что он там недоработанный или еще чего. Люди рассчитывали систему газонаполнения горизонтальной, а лепить переходник, в который бьется поток, бензовоздушная смесь и снова собирается в лужу.... Даже при установке ГБО оно нормально там не работает, потому что то что двигатель "просасывал" воздух через отверстие диаметром 45мм теперь нужно "протянуть" через МАХ 2 отверстия диаметром по 24 мм Соотношение площадей - Стромберг в 1,8 раза больше самого большого Солекса жигулевского....делайте выводы...

[Danol]

Да, будет работать только надо все правильно поставить. Расход будет нормальный и ускорение тоже.

[ra700]

В НЕТе много читал об установке совковых карбов на Мерсы вместо KE-jetronic-ов. Но везде слышал не совсем лестные отзывы, мол, можно ездить, но разгоняться невозможно, дергания и т.п.
Все это чушь, опровергнутая на практике. Сегодня отпустил очередного клиента после "пересадки".
Буду ждать данных о расходе в городских и трассовых испытаниях. Расчетные: максимум 12 по городу, не бОлее 10л.
по трассе. 160км/час положил за раз, дальше не стал давить. Есть запас для корректировки в сторону уменьшения расхода. Дв. 102; 2л. Сделано на базе Солекса.
Посмотрим...
Клиент более чем доволен. После получения данных о расходе приму решение о дальнейшей, более точной настройке.

Сообщение отредактировал ra700: 10 April 2008 - 21:48

[NeoN]

В НЕТе много читал об установке совковых карбов на Мерсы вместо KE-jetronic-ов. Но везде слышал не совсем лестные отзывы, мол, можно ездить, но разгоняться невозможно, дергания и т.п.
Все это чушь, опровергнутая на практике. Сегодня отпустил очередного клиента после "пересадки".
Буду ждать данных о расходе в городских и трассовых испытаниях. Расчетные: максимум 12 по городу, не бОлее 10л.
по трассе. 160км/час положил за раз, дальше не стал давить. Есть запас для корректировки в сторону уменьшения расхода. Дв. 102; 2л. Сделано на базе Солекса.
Посмотрим...
Клиент более чем доволен. После получения данных о расходе приму решение о дальнейшей, более точной настройке.

 

Какой карб ставил??? 21073? -Расход в городе будет явно больше 12 л. А клиент доволен потому что машину настроенный Солекс жигулевский "рвет" - там есть ускорительный насос и мотор задавлен по воздуху. Но это все не правильно - даже расположение выходов камер 1 и 2 поперек головки (наверняка так поставили) дает разность в качестве смеси при работе камер. Если бы Солекс был бы наилучшим вариантом для этих моторов - он там бы и стоял, а не Стромберг. В МЕРСЕДЕС на полумеры не шли.

[zima]

привет всем, кпуил себе 123))), хочу поставить русский карб так как этот ещё вообще не разбирал и кушает он у меня литров 20, мотор 2300 скинте пожалуйсто фотку по подробнее на мыло pronin1989@rambler.ru буду очень благодарен, заранее благодарен

[ra700]

здесь: http://forum.adact.r...topic=1374&st=0
есть кое-что

[Megawollt]

А переходник где взять?

[NeoN]

Переходник делать придется.... Но нужно решить - а нужно ли???
может только как временная замена - на время ремонта Стромберга....

[Игорек]

Не, ну если б ставить что-то типа вебера, или американские варианты (с соотвественной существенной доработкой впуска) типа edelbrock, holley и другие. А ставить с 1,5 литрового таза на 2,0, а то и на 2,3, менять жиклеры и прочее (камера-то не увеличится!), это полумера.

[ra700]

Здесь-то можно говорить что угодно, но газоанализатор не обманешь. Все обкатывается и "затачивается" по данным газоанализа, а не методом тыка. Если во всех режимах смесь готовится нормально, то какая разница какой карб с какими жиклерами стоит?
субьективно машина очень даже ничего бегает. Когда прокатились с клиентом перед выдачей машины на руки, клиент при разгоне даже воскликнул: "Ух ты, ни... себе!"
Если по расходу особо не вылезет из 10-ки в комбинированном режиме город/трасса, то это нормально. Ездить можно, гнать тоже, чего еще не хватает?

[ra700]

Вот и первые результаты: 10л/100км при смешанном город/трасса (весна, не так тепло на улице. Прогревать надо и т.п.) Только есть небольшой провальчик в начале открытия первой камеры. Надо подкорректировать.
И еще один момент - есть возможность скорректировать расход в меньшую сторону. Такая динамика на наших дорогах просто лишняя.

[Аркадий]

Я пока езжу на стромберге но есть желание прикрутить что-нибудь русское.

Идея ! Но не следует останавливаться на достигнутом. Неплохо бы поставить двиган от Москвача 408, кузов от копейки, рессоры от волги с оленем, сёдла от победы и тогда вашего мерика будет просто не узнать!

[NeoN]

ra700 ну если все так хорошо.... и удалось получить характеристики перекрывающие паспортные данныенового авто, то поделись опытом - что как, какие (хоть приблизительно) получились значения жиклеров. ОЧЕНЬ МНОГИЕ будут тебе благодарны. Удачи. Сам жду ответов от тебя ибо сам пока езжу на Солексе....

[Megawollt]

Разговаривал вчера с мужиком, который занимается подобными делами. Он сказал, что на место штромберга ставится только вебер. Отечественные работают очень плохо, а вебер стоит 700 евро

[ra700]

ra700 ну если все так хорошо.... и удалось получить характеристики перекрывающие паспортные данныенового авто, то поделись опытом - что как, какие (хоть приблизительно) получились значения жиклеров. ОЧЕНЬ МНОГИЕ будут тебе благодарны. Удачи. Сам жду ответов от тебя ибо сам пока езжу на Солексе....

Только язвить-то не надо. Карб. настраивается "под оком" ПАК(програмно-аппаратных комплексов) а не с бухты барахты у "дяди васи".
Изменений вносится достаточно много. Я собирал карб по частям. что-то от 21073-го карба, что-то от других. Жиклеры - покупаются кучей и подбираются/подгоняются по показаниям приборов.
Навскидку могу сказать так: если надо, чтобы прилично ездила с расходом не более 10л/100км, то можно брать карб. 21073, жиклеры: ГТЖ1=97.5 ВЖ1=145 ГТЖ2=102.5 ВЖ2=155, но без особых требований во всех неустоявшихся\переходных режимах.
Если надо, чтобы ХХ нормальный и разгон был без рывков, с равномерным ускорением, без рывков/провалов на переходных режимах, тогда тащить кнам, увозить готовую машину
Надо иметь ввиду, что нормальная работа двигателя зависит не только от карбюратора.

Сообщение отредактировал ra700: 28 April 2008 - 10:49

[SergV]

ra700, а что можете посоветовать вместо Солекса 4А1?