Сообщений в теме: 43

[Eldarw201]

Проверь сразу направляющие втулки клапанов, я когда голову у себя делал не проверил, маслосъемные колпачки поменял и все, потом выяснилось что все зря...

[Иван Москвичев]

persona_non_grata
Извини конечно,не хочу показаться глупым но, где эти шпонки ставятся? Да и еще попутный вопрос,цепь с замком или она цельнонеразборная?

Сообщение отредактировал Иван Москвичев: 21 September 2014 - 20:51

[Иван Москвичев]

Проверь сразу направляющие втулки клапанов, я когда голову у себя делал не проверил, маслосъемные колпачки поменял и все, потом выяснилось что все зря...

Да да, это естественно,а то греметь будут

[KipGraf]

Ясно,а стружка в цилиндры если попадет то как???

 

 

на хороший пылесос ) трубочку чуть меньше диаметра свечи и все высосет на ура)
я на 6 целиндре ставил в вертышь, все гуд пока )))

[Antonchik]

Запасайся хорошими шестигранниками звездочками и всякими удлинителями мне так же очень пригодилась магнитная ручка

[Vano116]

persona_non_grata
Извини конечно,не хочу показаться глупым но, где эти шпонки ставятся? Да и еще попутный вопрос,цепь с замком или она цельнонеразборная?

 

Не сочтите за грубость, но при таких вопросах лучше сначала почитать мат часть, прежде чем лезть в 110 двигатель, а то получится все очень плачевно.
да и поиск есть, например про молоток: ссылка - там и принцип работы есть.

 

Я перед тем как в двигатель лезть прочитал весь мануал про разборку и всякие ньюансы (там и про шпонку с картинками есть).
Книга называлась "Руководство по ремонту и обслуживанию Mercedes Benz W116 280S", например здесь - ссылка2 , но есть и другие достойные книги.
Кстати на форуме есть немецкий мануал по 116, так там вообще куча мелочей которые даже в книгах не описываются, как куда крутить и с каким моментом.

 

http://sanekua.ru/ho...5-13_235722.jpg

 

ПС: по крайней мере, порядок затяжки и моменты смотреть в книге, а не спрашивать перед каждой сборкой.
ПС2: инструмент JONNESWAY помог очень.

Сообщение отредактировал Vano116: 22 September 2014 - 23:18

[German13]

- отдай другую башку, если конечно нашёл живую, в механику на правку сёдел, на проверку (а скорее всего замену) направляек и клапанов. уж МСК и плоскость точно обязательно. процесс не быстрый, запчасти все заказные, так что времени уйдёт недели две точно.
с Шереметом согласен!!!!

 

Вообще мне кажется лучше сделать свою - у меня рокер вообще вырывало - на все есть рем втулки, комплекты.
1,5 года нп полном ходу после подобного ремонта!
если что интересует пиши. расскажу. - если интересно!

[Иван Москвичев]

Не сочтите за грубость, но при таких вопросах лучше сначала почитать мат часть, прежде чем лезть в 110 двигатель, а то получится все очень плачевно.
да и поиск есть, например про молоток: ссылка - там и принцип работы есть.

 

Я перед тем как в двигатель лезть прочитал весь мануал про разборку и всякие ньюансы (там и про шпонку с картинками есть).
Книга называлась "Руководство по ремонту и обслуживанию Mercedes Benz W116 280S", например здесь - ссылка2 , но есть и другие достойные книги.
Кстати на форуме есть немецкий мануал по 116, так там вообще куча мелочей которые даже в книгах не описываются, как куда крутить и с каким моментом.

 

http://sanekua.ru/ho...5-13_235722.jpg

 

ПС: по крайней мере, порядок затяжки и моменты смотреть в книге, а не спрашивать перед каждой сборкой.
ПС2: инструмент JONNESWAY помог очень.

Ни в коем случае,критика приветствуется,ведь без нее можно и дров наломать да и просто опыту набраться,за ссылки спасибо очень поможет!

[Иван Москвичев]

- отдай другую башку, если конечно нашёл живую, в механику на правку сёдел, на проверку (а скорее всего замену) направляек и клапанов. уж МСК и плоскость точно обязательно. процесс не быстрый, запчасти все заказные, так что времени уйдёт недели две точно.
с Шереметом согласен!!!!

 

Вообще мне кажется лучше сделать свою - у меня рокер вообще вырывало - на все есть рем втулки, комплекты.
1,5 года нп полном ходу после подобного ремонта!
если что интересует пиши. расскажу. - если интересно!

Сделанно)))

[Иван Москвичев]

Итог сегодняшнего дня:
1.Перебрали стартер,помыли почистили все смазали где надо.
2.С мотора сняли выпускные и впускной коллектора,все в чистку промывку.
3.Сняли клапанную крышку(там кошмар все в каком-то закисшем масле),открутили болты распредвалов,вылы двинули назад освободили звезды,открутили шпильки крепления ГБЦ.

 

Встал вопрос об обратном молотке,дальше без него никак,завтро пойдем искать. И еще встал вопрос как снять маховик с переди мотора на котором цифры написанны( снять надо так как нуно поменять помпу)

 

На следующей неделе надеюсь снимем ГБЦ и будем ставить новую

 

Фото за мной.

[persona_non_grata]

И еще встал вопрос как снять маховик с переди мотора на котором цифры написанны( снять надо так как нуно поменять помпу)

Я вот таким здоровенным трёхлапым съёмником снимал.

[Vano116]

Встал вопрос об обратном молотке,дальше без него никак,завтро пойдем искать.

 

Можно сделать и самому, длинный стержень с резьбой на концах под внутреннюю в штифтах, гайка с шайбой и литой цилиндр или квадрат с отверстием насквозь.

 

Штифты (оси) обратно на герметик.

[Иван Москвичев]

Можно сделать и самому, длинный стержень с резьбой на концах под внутреннюю в штифтах, гайка с шайбой и литой цилиндр или квадрат с отверстием насквозь.

 

Штифты (оси) обратно на герметик.

Вот это очень хорошее решение!!!!!!!!! Если не найдем молот так и сделаем) Спасибо за совет!!!!

[Иван Москвичев]

Ну вот она наша новая головка, рассухаривается потихоньку,в выходные повезем на чистку промывку и правку
Да вот еще что,направляющие втелки,какой должен быть люфит и вообще должен ли быть?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Иван Москвичев: 02 October 2014 - 22:29

[Иван Москвичев]

[sheremet]

мотор выними и на стенд повесь. поверь, значительно проще жить будет...

[Иван Москвичев]

мотор выними и на стенд повесь. поверь, значительно проще жить будет...

где взять то его?)) стенд то этот?

[sheremet]

где взять то его?)) стенд то этот?

 

да хоть на стол положить...
под капотом его чинить - сродни садомазохизму...

[Vano116]

мотор выними и на стенд повесь. поверь, значительно проще жить будет...

 

Это смотря какой фронт работ.
Если колено не снимать, то и так удобно, даже масл. насос легко снимается, а мотор тяжелый, он же чугуниевый, тут лебедка нужна или подъемник мотора, да и коробку отсоединять то же.

 

Чем рассухаривали? Самодельный или покупной?

 

Люфта быть не должно, поверхности зеркальные и ходят свободно.

 

П.С. Да и на столе разгрести место прийдется

Сообщение отредактировал Vano116: 02 October 2014 - 23:27

[Иван Москвичев]

да хоть на стол положить...
под капотом его чинить - сродни садомазохизму...

Да это все понятно,может так всетаки и сделаем