Сообщений в теме: 35

[persona_non_grata]

А чем вас родная система не устраивает?

[ГриДобри]

вот эти рывки вперёд-назад не победить до конца. после замены демпфера всё равно останутся. конструктивная особенность... маза фаза

[Sa300d]

А чем вас родная система не устраивает?

Да я как-то ... напрягся, когда увидел схему пневматики. Плюс клапан на моторе был не рабочий. Вот и перекроил. А то ведь... клапан открытия при +17, клапан закрытия при +17 Не, я слишком ленивый.

 

вот эти рывки вперёд-назад не победить до конца. после замены демпфера всё равно останутся. конструктивная особенность... маза фаза

Какая особенность? Это же Мерс, а не жигули. Просто машины у нас не новые, состояние у многих запущенное.
Много от чего эти рывки завися. Демпфер на диски сцепления, например. Мой как раз недавно меня притомил этим - был заменён. Эластичные муфты кардана. Не равномерная подача. Всё влияет. Всё надо делать.

Сообщение отредактировал Sa300d: 28 October 2014 - 13:17

[Red250D]

А где такое реле нарываешь??? Я как то искал - меньше 100 град не видел

Сообщение отредактировал Red250D: 28 October 2014 - 13:18

[Sa300d]

А где такое реле нарываешь??? Я как то искал - меньше 100 град не видел

Да у меня в Перово магазин радиодеталей имеется. Там и купил. Уж через инет-то, думаю, ноль проблем найти. Почтой перешлют куда угодно.

 

Да вот хотя бы http://alled.ru/ksd.html?sl=RU

Сообщение отредактировал Sa300d: 28 October 2014 - 13:44

[Red250D]

НАШЁЛ!!! Нашёл биметалические реле на 40 и на 45 градусов. Будем упрощать, изымем электронику и поставим биметалл

[persona_non_grata]

Что может быть проще датчика и пары трубок?

[Sa300d]

Что может быть проще датчика и пары трубок?

Датчик и пара проводов

[persona_non_grata]

Датчик и пара проводов

Ага, ещё клапан и всё те же трубки.

[igor3733]

Здравствуйте. Может не совсем к месту, прошу сильно не пинать.
Мне как-то не понравился родной ХХ на 602-ом моторе. И я его переколхозил. Сделал управление электрическое через термореле. Стоит оно копейки в радиодеталях. А клапан применил оригинальный, Мерсовский.
Получилось вот так:

 

 

 

Термореле поставил на 50 градусов. Но вообще-то лучше на 40, а то долго греется. Это из-за не самого оптимального места монтажа, видимо. Но делал на скорую руку, не было времени мудрить. Клапан в нормальном положении открыт, т.е. не под напругой.

Скиньте пожалуйста подробную схему.За ранее благодарин.

[Sergey.V]

Игорь вот отсюда почитай http://www.oldmerin....?sh...F3?&st=80
Red250 себе так переделывал
А у меня заводская схема работает разобрался починил правда без одного клапана собрал но все работает

[Qbake]

Его номер A 601 070 13 67, ориентировочно стоимость 600-1100 руб. На машине его может не стоять вообще.
На картинке под номером 149.

а как это может не стоять ? тоесть бывают мотроы на которых с завода не ставился этот аморт? у брата при переключении передач тоже дергается машина. но я ещё несмотрел стоит такой аморт или нет.

Сообщение отредактировал Qbake: 28 October 2015 - 14:48

[Sergey.V]

Могли его просто выкинуть,а на автомате вроде как и не должно его стоять с завода

[Qbake]

Могли его просто выкинуть,а на автомате вроде как и не должно его стоять с завода

там механика 4 ст

[igor3733]

Игорь вот отсюда почитай http://www.oldmerin....?sh...F3?&st=80
Red250 себе так переделывал
А у меня заводская схема работает разобрался починил правда без одного клапана собрал но все работает

Мне схема нужна с биметалическим термореле и какой клапан подешевле поставить , родной мертвый.У меня w124 200d движок 601 4ступка

Сообщение отредактировал igor3733: 28 October 2015 - 22:40

[реставратор]

Мне схема нужна с биметалическим термореле и какой клапан подешевле поставить , родной мертвый.У меня w124 200d движок 601 4ступка

Посмотри на старом датчике номер и закажи новый. 5 лет назад заказывал себе , стоил где то 1100р . С тех пор больше не лазил туда , все работает. Не столь большие деньги для решения проблемы на долго