Сообщений в теме: 38

[Soulja]

Смотря какой натяжитель... если не гидравлический, то:
Ослабить болт на 19, первый рисунок, потом откручивая гайку что на втором рисунке, ремень начнёт ослабевать.
Первая между шкивами, вторая сверху, за распределителем.

или вот обзорное:
482 фиксирует, сначала его ослабить, а потом 481 собственно натягивает

 

При натяжении в обратном порядке: сначала натянуть гайкой 481, а потом зафиксировать болтом 482. При натяжении ремня на указатель НЕ СМОТРЕТЬ! Проверять натяжку РУКАМИ! Иначе попадёшь на новый шток... Хотя они продаются отдельно от натяжителя и стоят в районе 250р.

 

Спасибо! А насколько туго ремень должен быть натянут?

 

З.Ы. Заметил странную вещь, на холодную ток утечки 3,5А, а если поездить немного, то как глушу машину и меряю, он становится где-то 2,5А! С чем такое может быть связанно?

[AnTer]

Спасибо! А насколько туго ремень должен быть натянут?

 

З.Ы. Заметил странную вещь, на холодную ток утечки 3,5А, а если поездить немного, то как глушу машину и меряю, он становится где-то 2,5А! С чем такое может быть связанно?

Сложный вопрос. Пока не ослабил, попробуй на самом длинном участке в центре как бы скрутить ремень пальцами он не должен поворачиваться больше чем на 90 градусов. Ну и так запомни по ощущениям, или измерь линейкой на сколько он прогибается при определённом нажатии. Впрочем это всё относительно. При натягивании он должен немного прогибаться. Недотянешь, будет проворачиваться и скрипеть. Перетянешь, подшипники навесного будут испытывать повышенные нагрузки. На самом деле больше разговоров чем дела) Ничего сложного нет, прочувствуешь.

 

Причин много что меняется ток. Возможно полуживой диод от температуры меняет свои параметры, а может "замыкание" плавает от температурного расширения. Снова гадания.

[Soulja]

Начал снимать генератор, и не могу открутить нижний болт, из-за кронштейна генератора туда ни ключ ни головка не влезают, подскажите, кто как и чем откручивал его?

[Moscow77]

Нормальный ремонт генераторов знаю на Варшавке, д45, с обратной стороны аптеки. Пользовались несколько раз их услугами- все ГУД!

[mehadik]

Начал снимать генератор, и не могу открутить нижний болт, из-за кронштейна генератора туда ни ключ ни головка не влезают, подскажите, кто как и чем откручивал его?

да обычная головка на него садится без проблем, отсылай генер мне получишь вот такой обратно)))

Прикрепленные изображения

• 

[Soulja]

да обычная головка на него садится без проблем, отсылай генер мне получишь вот такой обратно)))

У меня не садится, ребро кронштейна мешает ей полностью налезть

[mehadik]

У меня не садится, ребро кронштейна мешает ей полностью налезть

а гайку сзади попробуй открутить

[oldart]

У меня не садится, ребро кронштейна мешает ей полностью налезть

 

С обратной стороны гайка её и нужно откручивать, болт не будет прокручиваться за счет того что грани шляпки упираются в кронштейн. Когда открутишь гайку выдави болт в сторону радиатора и всех делов

[Soulja]

В итоге, я снял генератор, оказалось что пробит один диод, перепаял его, поставил гену обратно, стал натягивать ремень, вроде натянул, хотя ремень скручивался на 90, но гайка туго пошла, увидел такую картину:

затянул второй болт, завел машину, услышал свист, заглушил, ослабил болт и начал снова крутить и что-то сорвал :

 

все очень плохо?

[AnTer]

В итоге, я снял генератор, оказалось что пробит один диод, перепаял его, поставил гену обратно, стал натягивать ремень, вроде натянул, хотя ремень скручивался на 90, но гайка туго пошла, увидел такую картину:
затянул второй болт, завел машину, услышал свист, заглушил, ослабил болт и начал снова крутить и что-то сорвал :
все очень плохо?

Да нет не очень... После того как натянул, ты болт большой, который фиксирует, закрутил усилием 80нм?
Уверен что ремень поставил правильно?
По первому фото будто не по резьбе пошло. Шток неправильно стоял?
Короче... в магаз иди... снимай полностью натяжитель. Работы на пол часа с перекурами.
Шток специально делают хрупким, чтоб если что он ломался...
Вся конструкция и номер штока:

Сообщение отредактировал AnTer: 21 October 2014 - 18:14

[AnTer]

Придётся снять шкив ГУРа. Три винта, момент затяжки 30Нм. Перед снятием рекомендуется процарапать метку относительно вала, чтобы поставить в те же отверстия что было.
Желательно снять вентилятор. Один болт. Ну и кожух вентилятора, что на радиаторе отщёлкнуть.

[Soulja]

Натяжитель крепится одним болтом, который надо было ослаблять или еще как?

[AnTer]

Натяжитель крепится одним болтом, который надо было ослаблять или еще как?

Натяжитель крепится скобой на трёх болтах, один с гайкой. Ну и центральный толстый само-собой. Итого 4.

 

Придётся снять шкив ГУРа. Три винта, момент затяжки 30Нм. Перед снятием рекомендуется процарапать метку относительно вала, чтобы поставить в те же отверстия что было.
Желательно снять вентилятор. Один болт. Ну и кожух вентилятора, что на радиаторе отщёлкнуть.

Сообщение отредактировал AnTer: 21 October 2014 - 18:33

[Soulja]

Снял натяжитель и увидел

видимо шток соскочил с штуковины, на которую он садится, и там еще немного замят металл, из-за чего могло так перекосить его и насколько это критично?
И еще вопрос по установке - сначала просунуть новый шток и накрутить на него регулировочную трубку и потом поставить натяжитель?

[AnTer]

Какая то странная "штуковина". В данном ракурсе съёмки больше на колхоз смахивает, кажется что он не по размеру)
Возможно поэтому и перекосило, а потом и оторвало...
Вот то что продаётся под номером, который давал выше.

При установке всё целиком ставится без гайки трубчатой, потом скоба фиксируется 3 болтами. Потом центральный подтянуть но просто прижать, чтобы не болталось. Далее накручиваешь трубку гайку и натягиваешь, потом фиксируешь центральным.
Вот фото всего комплекта, но со сломанным рычагом.

Сообщение отредактировал AnTer: 23 October 2014 - 14:53

[Soulja]

У меня шток был без скобы, вот что с ним стало в итоге

большой скобы под три болта у меня тоже не было, все крепилось прямо к кронштейну гура, но мне кажется это не критично
Больше волнует вопрос, не повторится ли история со штоком из-за того что тут металл немного сплющило:

[AnTer]

Не должно, видимо было сильно ослаблен болт центральный что рычаг оказался на краю и замял. Следи чтобы рычаг был одет плотно.

[dragonmd]

Всем привет , ребят помогите найти утечку , мерил утечку и показал 420 mAH ,утечка на 9 предохранителе, и когда снимаю предохронитель C и мерю утечку на 9  пред. включается и откл. реле А(белое) - стеклоподьемников вроде.
На пред. С- утечка 0,02, а на 9 - 0,28 ah
Все работает , ничего не горит ,проверил подсветку багажника все в порядке.

[lera120]

Всем привет , ребят помогите найти утечку , мерил утечку и показал 420 mAH ,утечка на 9 предохранителе, и когда снимаю предохронитель C и мерю утечку на 9  пред. включается и откл. реле А(белое) - стеклоподьемников вроде.
На пред. С- утечка 0,02, а на 9 - 0,28 ah
Все работает , ничего не горит ,проверил подсветку багажника все в порядке.

была такая же беда,вытащил это реле,т.к у меня вёсла и забыл.Сейчас пишу и смотрю на него-лежит на полочке.