Сообщений в теме: 38

[Soulja]

Суть: машина простояла 1,5 дня, прихожу - аккум сел в 0, попросил друга подкурить - как только цепляешь клемму - сразу искры, притом что все потребители тока у меня в машине выключены, значит где-то утечка. Подождал 40 минут с заведенным двигателем, заглушил - не заводится. еще симптомы - горит лампочка неисправности освещения, притом что все лампочки впорядке, лампочка неисправности акб не горит. Как только включаю ближний свет фар машина начинает глохнуть. Все предохранители целые, электроника работает как надо. Комплектация барабан.

 

З.Ы. Машина стоит в 100м от места завтрашнего закрытия сезона, если кто-нибудь разбирающийся сможет подойти посмотреть - буду невероятно благодарен

[Gazzel]

для начала зарядить акку, это мощнейший потребитель, вот искры и летят. потмо на заряженом акку мерять утечку.

[sheremet]

в последнее время наиболее популярная утечка в коряво подсоединённой балалайке, точнее в перепутанных плюсах на её питание. а жрать она может до 1.5А. это почти лампочка ближнего света...
второй по популярности прикол - такие же коряво впихнутые китайские сигналки.

[1263D]

че затачан дизель бенз.

[Soulja]

в последнее время наиболее популярная утечка в коряво подсоединённой балалайке, точнее в перепутанных плюсах на её питание. а жрать она может до 1.5А. это почти лампочка ближнего света...
второй по популярности прикол - такие же коряво впихнутые китайские сигналки.

С балалайкой 1,5 года проездил и проблем не было, а китайскими сигналками не балуюсь, их нет)

че затачан дизель бенз

В подписи, бенз 2 литра на карбе

Сообщение отредактировал Soulja: 10 October 2014 - 23:56

[A_Yes]

Подрамник с рычагами ступицами и супортами. А также все что твм есть по гидравлике- яйца, стойки если не заколхоженные, кмагистрили, насос и тд. Я на ней почти не ездил,на кочках чтото постукивало. Фото попозже пару скину. Скажи что подробнее сфотать
Да, ждал ответа по сопротивлениям. Все уже написал в личку

У меня сажало реле стеклоподъемников

[Soulja]

Поставил новый акуум - ток утечки 3А, я даже не знаю, что может столько жрать кроме гены и стартера

[AnTer]

Поставил новый акуум - ток утечки 3А, я даже не знаю, что может столько жрать кроме гены и стартера

По очереди вытаскивай предохранители и смотри на каком ток упадёт до разумных пределов. Если все преды вынешь и всё равно останется, то надо вытащить реле бензонасоса, всё равно? отсоедини клеммы с генератора. Не помогло? Стартер... Не помогло? ЦЗ, блок комфорта, сигнализация, музыка, колхозные врезки...
Тут главное начать, ибо гадать можно долго и бесполезно)

[Soulja]

Предохранители почти никак не повлияли на ток утечки, когда снял фишку с гены, ток утечки снизился с 3,22А до 0,1А
Вопрос: если ток такой большой, может ли быть дело в стершихся щетках или все-таки велика вероятность что пробит диодный мост?

[AnTer]

Предохранители почти никак не повлияли на ток утечки, когда снял фишку с гены, ток утечки снизился с 3,22А до 0,1А
Вопрос: если ток такой большой, может ли быть дело в стершихся щетках или все-таки велика вероятность что пробит диодный мост?

Регулятор напряжения можно попытаться снять без снятия генератора. Сними и проверь ток. Может быть постоянно включен ротор из-за неисправности РН. Чревато тем что без нагрузки генератор может выдавать напряжение намного больше чем нужно. Может погореть электроника... Мост тоже может быть... Но вроде маловато для него...
Опять гадания. Пробуй, будет видно.

Сообщение отредактировал AnTer: 15 October 2014 - 12:33

[Soulja]

Регулятор напряжения можно попытаться снять без снятия генератора. Сними и проверь ток. Может быть постоянно включен ротор из-за неисправности РН. Чревато тем что без нагрузки генератор может выдавать напряжение намного больше чем нужно. Может погореть электроника... Мост тоже может быть... Но вроде маловато для него...
Опять гадания. Пробуй, будет видно.

Можешь поподробнее описать, как проверить мультиметром ток на снятом регуляторе напряжения? Или это возможно только нагрузочной вилкой?

[AnTer]

Можешь поподробнее описать, как проверить мультиметром ток на снятом регуляторе напряжения? Или это возможно только нагрузочной вилкой?

То есть? На нём ничего не надо мерить. Снять регулятор напряжения(два винта) и подключить обратно аккумулятор и генератор. И проверить, останется ли потребление тока генератором без регулятора и соответственно ротора. Если останется, то снимать генератор и диагностировать что в нём вышло из строя. Если не будет этой утечки, то возможно обойдётся заменой регулятора напряжения.

[Soulja]

Снял регулятор, ток утечки стал 0,05А, на одной из щеток четко была видна ступенька, решил что дело в этом. Поставил новый регулятор с новыми щетками и ток утечки стал 3,4А !!! Значит изношена та часть гены, которая контактирует с щетками?

[Алёхин 911]

диодный мост_ кердык 99%

[AnTer]

Снял регулятор, ток утечки стал 0,05А, на одной из щеток четко была видна ступенька, решил что дело в этом. Поставил новый регулятор с новыми щетками и ток утечки стал 3,4А !!! Значит изношена та часть гены, которая контактирует с щетками?

Не похоже на диодный мост. РН размыкает массу ротора. А она видимо постоянно оказывается на нём. Разрушено кольцо? Хотя откуда плюс тогда... Диод пробит? А почему ток маленький такой тогда?
Но в любом случае надо снимать генератор и разбирать.
Скорее всего кольца ротора. Заодно прозвонить диодный мост. Впрочем при разборе всё стоит прозвонить.

Сообщение отредактировал AnTer: 17 October 2014 - 22:57

[Soulja]

Спасибо за ответы! Сам я такой ремонт пожалуй не осуществлю уже. может кто подскажет хорошие конторы в мск, которые занимаются ремонтом генераторов?

[AnTer]

Спасибо за ответы! Сам я такой ремонт пожалуй не осуществлю уже. может кто подскажет хорошие конторы в мск, которые занимаются ремонтом генераторов?

Конторы знаю, хороших нет...

[oldart]

Спасибо за ответы! Сам я такой ремонт пожалуй не осуществлю уже. может кто подскажет хорошие конторы в мск, которые занимаются ремонтом генераторов?

 

да попробуй сам, ниче там сложного главное не торопиться, могу второй на 90А подогнать, рабочий но подшипники менять нужно свистели

Сообщение отредактировал oldart: 18 October 2014 - 09:49

[Soulja]

Я плохо себе представляю как ослабить ремень, чтобы снять генератор, вот если бы кто по подробнее объяснил

[AnTer]

Я плохо себе представляю как ослабить ремень, чтобы снять генератор, вот если бы кто по подробнее объяснил

Смотря какой натяжитель... если не гидравлический, то:
Ослабить болт на 19, первый рисунок, потом откручивая гайку что на втором рисунке, ремень начнёт ослабевать.
Первая между шкивами, вторая сверху, за распределителем.

или вот обзорное:
482 фиксирует, сначала его ослабить, а потом 481 собственно натягивает

 

При натяжении в обратном порядке: сначала натянуть гайкой 481, а потом зафиксировать болтом 482. При натяжении ремня на указатель НЕ СМОТРЕТЬ! Проверять натяжку РУКАМИ! Иначе попадёшь на новый шток... Хотя они продаются отдельно от натяжителя и стоят в районе 250р.

Сообщение отредактировал AnTer: 18 October 2014 - 16:02