Сообщений в теме: 77

[PampersW126]

Нефига там проверять, меняй перед зимой на НОВЫЕ, свечка бош на твой мотор стоит 300 рублей всего

[janikvovan]

Нефига там проверять, меняй перед зимой на НОВЫЕ, свечка бош на твой мотор стоит 300 рублей всего

+ 100,даже если дело в ЦПГ ,их при ремонте все равно менять

[ЖИРИНОВСКИЙ]

+ 100,даже если дело в ЦПГ ,их при ремонте все равно менять

Земеля ты читал его посты? авто потом заводится нормально ,,,там явно проблемма с блоком управления свечами прежде чем просто выкинуть деньги на свечи нужно тупо их проверить даже не выкручивая не может авто сразу не заводиться а после минуты работы все начинает заводиться нормально поршневую всегда успеет сменить было бы авто у меня уже нашел бы причину лёгко

[sergts]

Земеля ты читал его посты? авто потом заводится нормально ,,,там явно проблемма с блоком управления свечами прежде чем просто выкинуть деньги на свечи нужно тупо их проверить даже не выкручивая не может авто сразу не заводиться а после минуты работы все начинает заводиться нормально поршневую всегда успеет сменить было бы авто у меня уже нашел бы причину лёгко

Спасибо за ответ и совет проверю я блок и свечи а там посмотрим да кстати прогрев долгий сегодня специально засекал минута при мннус 7

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Спасибо за ответ и совет проверю я блок и свечи а там посмотрим да кстати прогрев долгий сегодня специально засекал минута при мннус 7

Да я как то не помню сколько грела у меня при минусе но в гараже при +20 горит максимум секунд 5-6, в дальнейшем на прогретом ДВС тухнет моментально да я и не жду на горячем ДВС завожу как бензиновый с пол тычка

[janikvovan]

Земеля ты читал его посты? авто потом заводится нормально ,,,там явно проблемма с блоком управления свечами прежде чем просто выкинуть на свечи нужно тупо их проверить даже не выкручивая не может авто сразу не заводиться а после минуты работы все начинает заводиться нормально поршневую всегда успеет сменить было бы авто у меня уже нашел бы причину лёгко

Исходя из жизненного опыта ,чаще всего проблема холодного пуска дизеля-свечи накала,потом цпг,одного раза завестись ,как правило хватает,чтобы потом заводился.

[janikvovan]

Спасибо за ответ и совет проверю я блок и свечи а там посмотрим да кстати прогрев долгий сегодня специально засекал минута при мннус 7

Это долго,выкинь свечи,ну или хотя бы проверь.

[Пеший]

отсоединяеш клему проводов идущих на свечи от блока управления береш лампочку с двумя проводами один подключаеш к плюсу другой заталкиваеш в клему там подписаны какая свеча если горит рабочая если не горит то на выброс

[ЖИРИНОВСКИЙ]

отсоединяеш клему проводов идущих на свечи от блока управления береш лампочку с двумя проводами один подключаеш к плюсу другой заталкиваеш в клему там подписаны какая свеча если горит рабочая если не горит то на выброс

да можно еще проще: тот же проводок с + прикасать к контакту свечи с откинутой клемой ,,,,искрит *живая* нет в мусор ,,, с блокм сложнее: отсоединяем провода от свечей и проводом через лампочку проверяем подачу напряжения на свечу

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 19 October 2014 - 10:12

[makar.off]

да можно еще проще: тот же проводок с + прикасать к контакту свечи с откинутой клемой ,,,,искрит *живая* нет в мусор ,,, с блокм сложнее: отсоединяем провода от свечей и проводом через лампочку проверяем подачу напряжения на свечу

Нормальные у вас проверки ))))) Искрит - живая ......
Тупо свеча будет на КЗ ( коротком замыкании) искрить будет дай боже )))))
Даже если мультиметром звонится, показывает одинаковое сопротивление в сравнении с другими свечами, это ещё не показатель того что свеча исправна.
Не поленитесь , выкручивайте их все, ничего там сложного нет, проверьте накинув прям на АКБ. Свечи должны наколиться не более чем за 5 сек, начиная от кончика и полавно к середине , чуть выше., без каких либо проплешен, свеча должна быть ярко красная ( используйте плоскогубцы, не держите руками !!! ).

 

Бывает что начинает расколяться от середины - такую под замену, не расколяется до красна- под замену.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Нормальные у вас проверки ))))) Искрит - живая ......
Тупо свеча будет на КЗ ( коротком замыкании) искрить будет дай боже )))))
Даже если мультиметром звонится, показывает одинаковое сопротивление в сравнении с другими свечами, это ещё не показатель того что свеча исправна.
Не поленитесь , выкручивайте их все, ничего там сложного нет, проверьте накинув прям на АКБ. Свечи должны наколиться не более чем за 5 сек, начиная от кончика и полавно к середине , чуть выше., без каких либо проплешен, свеча должна быть ярко красная ( используйте плоскогубцы, не держите руками !!! ).

 

Бывает что начинает расколяться от середины - такую под замену, не расколяется до красна- под замену.

я бы вам посоветовал взять свечу и разрезав посмотреть устройство ,,,там НЕТ частями или накаляется или хопа,,,,принцип прикуривателя ,,,,спираль сгорает и частями не греет ,,,колба сверху внутри стержень между колбой с стержнем изолятор ВСЕ,,,о каких *частями* разговор? поповоду выкрутить : я думаю вы еще не сталкивались с отломаными свечами в ГБЦ я уже сталкивался ,,,,

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 19 October 2014 - 17:05

[makar.off]

вы еще не сталкивались с отломаными свечами в ГБЦ я уже сталкивался ,,,,

Не надо запускать до такого. Свои свечи сажу на графитку , чего и вам желаю. Разрезать свечу не буду ))) может вы еще поспорите что вашим методом с проводком можно определить какая свеча греет в полную силу , какая только создает видимость.... По силе искре определяете ?

 

Вот просто для примера, чтоб не разбирать

Сообщение отредактировал makar.off: 19 October 2014 - 17:22

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Не надо запускать до такого. Свои свечи сажу на графитку , чего и вам желаю. Разрезать свечу не буду ))) может вы еще поспорите что вашим методом с проводком можно определить какая свеча греет в полную силу , какая только создает видимость.... По силе искре определяете ?

вот поэтому и советую разрезать ,тогда поймете почему или греет или нет ,полумера тут не катит ,,если свеча искрит значит есть контакт а это полный нарев ,,сколько раз так проверяли ни разу не ошибались ,,зачем крутить все свечи ??? тем более что там их так *удобно* выкручивать да еще не вы же их там на смазку сажали ,,,не факт что скрутит *мозги* свечке целой и такое бывало,,,вот посмотрел вашу схему: как же по вашему эти спирали могут греть в пол силы???? бред ,,,,,так можно лампочки тестировать авось в пол накала горит

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 19 October 2014 - 17:27

[makar.off]

вот поэтому и советую разрезать ,тогда поймете почему или греет или нет ,полумера тут не катит ,,если свеча искрит значит есть контакт а это полный нарев ,,сколько раз так проверяли ни разу не ошибались ,,зачем крутить все свечи ??? тем более что там их так *удобно* выкручивать да еще не вы же их там на смазку сажали ,,,не факт что скрутит *мозги* свечке целой и такое бывало

Уговорили )))))
Пойду на днях в гараж, найду парочку свечей неисправных, разрежу их, фотоотчет за мной ))))

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Уговорили )))))
Пойду на днях в гараж, найду парочку свечей неисправных, разрежу их, фотоотчет за мной ))))

я в лихие 90е когда еще был дифицит запчастей эти свечи пытался *лечить* подстукивая поджимая плоскогубцами ,,,да нетушки нагреет раз и все в мусор ,как может электроплита нагреваться с перегоревшей спиралью???? да ни как ,,,так и тут

[Sergey.V]

Слышал что на графитку лучше не сажать,так как она влагу со временем набирает,свои заворачивал со смазкой на основе меди.

[janikvovan]

Слышал что на графитку лучше не сажать,так как она влагу со временем набирает,свои заворачивал со смазкой на основе меди.

Можно и та ,и та,а вообще есть термопаста ,специально для свечей и форкамер

[Николай И]

написано много а так причина плохой заводки и не понятна. Ибо если свечи хоть одна, неисправна то это чувствуется и по работе индикатора и по ХХ.

 

А вот если на холодную долго заводится, а потом заведясь хорошо работает , и тут же выключив , потом постоянно хорошо заводится ..... свечи тут точно не причём.....

 

А вот что...? может от длительной стоянке воздух в системе.... может что то с ТНВД.... июо если это не зависит ( в небольшом приделе) от температуры воздуха, ну типа это наблюдается от +20 до -15 ( после - 15 типа вообще всё плохо) то тогда как? на что грешить?

[sergts]

написано много а так причина плохой заводки и не понятна. Ибо если свечи хоть одна, неисправна то это чувствуется и по работе индикатора и по ХХ.

 

А вот если на холодную долго заводится, а потом заведясь хорошо работает , и тут же выключив , потом постоянно хорошо заводится ..... свечи тут точно не причём.....

 

А вот что...? может от длительной стоянке воздух в системе.... может что то с ТНВД.... июо если это не зависит ( в небольшом приделе) от температуры воздуха, ну типа это наблюдается от +20 до -15 ( после - 15 типа вообще всё плохо) то тогда как? на что грешить?

вобще сегодня не ночью стоял всю дорогу на подогреве от 220 утром с Полоцка запуск

[Sergey.V]

От -15 в первую очередь на соляру и фильтра я думаю