Сообщений в теме: 36

[igorek244]

Да распылы ставились новые бош. регулировались на 125 по моему атмосфер и тнвд на стенде проверяли

а почему 125 ? когда положена 115 на атмосферном двигле . я думаю что тнвд не может продавить форсунку .

Сообщение отредактировал igorek244: 31 October 2014 - 23:41

[persona_non_grata]

Не путайте людей, по мануалу для новых распылителей 115-125 бар.
Для старых - не ниже 100 бар.
Разница между форсунками для обоих случаев не более 5 бар.
ТНВД продавит легко и больше.

[Sa300d]

Если мотор напрягается на максимальных оборотах, значит что-то чинить надо, а не жалеть его. Крутятся они без проблем.

Согласен. Мотор должен набирать положенные обороты. А если всё время дро... ползать на малых оборотах, то только закоксуется всё.

 

Не обижайтесь конечно, но я бы тем кто моторы 600 серии больше 4000 тыс. постоянно крутит выступающие части тела на лоб бы натягивал. За издевательство над хорошим движком.

 

А что плохого Вы усматриваете в оборотах более 4000? Это, как я понимаю, на четырёхступке около 120-ти км/ч на 123-ем должно быть? А у него максимум 155 (3.0Д). Что же, 130 уже нельзя? Хотя по ПДД, конечно, уже нельзя
ну и я не призываю постоянно на отсекателе ездить. Просто можно смело крутить до отсечки, но не злоупотреблять. Как на любом другом моторе, как на любой машине.

Сообщение отредактировал Sa300d: 01 November 2014 - 12:03

[alex37]

Согласен. Мотор должен набирать положенные обороты. А если всё время дро... ползать на малых оборотах, то только закоксуется всё.
А что плохого Вы усматриваете в оборотах более 4000? Это, как я понимаю, на четырёхступке около 120-ти км/ч на 123-ем должно быть? А у него максимум 155 (3.0Д). Что же, 130 уже нельзя? Хотя по ПДД, конечно, уже нельзя
ну и я не призываю постоянно на отсекателе ездить. Просто можно смело крутить до отсечки, но не злоупотреблять. Как на любом другом моторе, как на любой машине.

на моторах данной серии стоит ограничитель 4200-4500 оборотов , ни какие 6000 ему и не снились

[Sa300d]

на моторах данной серии стоит ограничитель 4200-4500 оборотов , ни какие 6000 ему и не снились

Странно, но по документации, вроде 6200 ограничитель. Где Вы прочитали про 4200?
Сейчас посмотрел документацию (http://www.oldmerin....ds&showfile=799), которая тут имеется - 5200. Кому верить?
Один раз мне показали работу отсекателя на моём ОМ 617 - это было страшно! Но отсекатель реально работает. Обороты были... ну более 5 тысяч, точно. Ревел как ненормальный, дым коромыслом...

Сообщение отредактировал Sa300d: 01 November 2014 - 13:25

[alex37]

Странно, но по документации, вроде 6200 ограничитель. Где Вы прочитали про 4200?
Сейчас посмотрел документацию (http://www.oldmerin....ds&showfile=799), которая тут имеется - 5200. Кому верить?
Один раз мне показали работу отсекателя на моём ОМ 617 - это было страшно! Но отсекатель реально работает. Обороты были... ну более 5 тысяч, точно. Ревел как ненормальный, дым коромыслом...

да ошибся максимальный крутящий 4200 , а максимальные обороты 5200-5400 , но все равно не 6000

[Sa300d]

да ошибся максимальный крутящий 4200 , а максимальные обороты 5200-5400 , но все равно не 6000

Вообще, до 6 и крутить-то незачем. Там уже, если я правильно помню, идёт только потеря мощности. Это даже ощущается. Когда гарцуешь, разгоняешь машину максимально интенсивно, чувствуется, как на высоких оборотах мотор упирается - самое время переключиться. Это ещё не отсекатель, но, видимо, пройдена точка пика мощности. Переключаешься и мотор опять продолжает вполне бодро набирать обороты.
Ну, конечно, всё это несколько... смешно... За динамикой надо обращаться к 280Е.

[genzemarta]

А что плохого Вы усматриваете в оборотах более 4000? Это, как я понимаю, на четырёхступке около 120-ти км/ч на 123-ем должно быть? А у него максимум 155 (3.0Д). Что же, 130 уже нельзя?

Авы поездите на 123 с оборотами 4000 и более, более менее постоянно но потом не делайте большие глаза с криком почему начал сапунить и жрать масло.

[persona_non_grata]

Авы поездите на 123 с оборотами 4000 и более, более менее постоянно но потом не делайте большие глаза с криком почему начал сапунить и жрать масло.

И сколько нужно поездить?

[Sa300d]

И сколько нужно поездить?

Поддерживаю вопрос.

[lenin 1985]

Как не раскручивается??? Значит, большая проблема у мотора. Он под 6 тыщ крутиться. Это не от танка или камаза дизель. Мерсовские дизеля оборотистые.

Он раскручивается без проблем и до 6, но я не раскручиваю ибо не требуется. Ибо скорость не нужна а нужна тяга

[Cannibal Mad]

Он раскручивается без проблем и до 6

Да неужели? Его до 4 тысяч на ходу нужно неделю кочегарить (образно).
ИМХО для 61х моторов наиболее комнатные обороты 2400-3200. Они тогда и едут бодро и звук нормальный. После 3500 тысяч начинают стухать и выжать из них больше получается хуже.

[genzemarta]

Поддерживаю вопрос.

Я же сказал с завидной постоянностью. Пробег в километрах не засекал, но наблюдая за машинами некоторого количества людей так вот закономерность такая что кто постоянно подкидывает своим дизелям моторы убивают значительно быстрей чем те которые ездят нормально,и иногда вытряхивают клопов чтоб не закоксовывался

 

Насчет раскручивается до 6000 не смешите людей.

Сообщение отредактировал genzemarta: 02 November 2014 - 20:27

[genzemarta]

ИМХО для 61х моторов наиболее комнатные обороты 2400-3200. Они тогда и едут бодро и звук нормальный. После 3500 тысяч начинают стухать и выжать из них больше получается хуже.

Поддерживаю на все 1000

[mehanikmashin]

........... вижу два варианта: 1-й регулятор подачи топлива, мой тоже с осени до лета пускается с нажимом на акселератор, 3-5 сек и пошел нормально....., 2-й вариант- не вкусный ,- он сказал про замену седел, а ее можно произвести на 617 только заседловав ГБЦ и если при расточке посадочного места под новое седло вскрыли контур охлаждения- то и нате вам пожалуйста и стуки и неустойчивая работа на холодном пуске и вовсе необязательно , чтобы при этом дымило из трубы........ Проходили ужо тему седлования чугунных голов серии 615-617, либо нью, либо живую Б/У с не просаженными седлами и без трещин, чтобы патрубки не дуло, что маловероятно.........................

[mehanikmashin]

.....а то что молотком долбоебит по центру двига, это усиливает версию о том что вскрылся контур охлаждения ГБЦ: вспомните- "замена седел". лето-жара, про 18000 тыс на тахометре))))))))))))))(((((((((((((( и наконец машина -ЖИП,это когда практически асуцует динамическая продувка моторного отсека, когда мырнет в гуано и давай яго месить на пониженных.....

[Cannibal Mad]

а то что молотком долбоебит по центру двига

Ну говорили же - форсунка так стучит. Еще недавно выяснилось, бывает что точно также стучит форкамера, в которой отгорел испаритель и телепается внутри её.
Про вскрытые каналы охлаждения при установке новых седел клапанов - не может быть такого.
А вот то, что новое седло вывалилось - вполне, проверяется замером компресии.