Сообщений в теме: 51

[ЗоМер]

Почему, собсна, спросил про наконечники, хотя ты писал, что проверял.
Просто была такая же хрень, стучит, и все. Тоже все проверил - не нашел. . И все как ты описываешь, на малых скоростях.
Заехал как то на сход - развал, и завернули - сказали, пока наконечники не поменяешь - делать не будем. Заменил тяги всборе - стук прошел.
Удачи !

[Anatole 46 rus]

Заехал как то на сход - развал

С момента появления стука уже два раза был-после ремонта маятника и смены зимней на летнюю. Специально обратил внимание ребят на стук. Они прошлись сами по всему, в т.ч. и наконечникам. Нет криминала! А стук есть. Вот такая жипа.

[overmerce]

вот и стучит та горизонтальная тяга

[Anatole 46 rus]

стучит та горизонтальная тяга

Будем посмотреть. Хотя ты говорил, что сия п%лина диагностике не поддается.

[overmerce]

видимо, поддается, но специнструментом, который измеряет зазоры в нужном месте.
а так просто потрусить машину на подъемнике не удастся - толкать колесо нужно в продольном направлении, имитируя наезд на препятствие.
или на спец. вибростенде...

[МерСавец]

Самое главное потом - не поставить обратно вверх ногами! Как это сделал я .
А шаровая продольной тяги может и не определяться, как изношенная, на стоящей машине. Одну я заменил -рукой качалась. А вторую - на стенде мне показали, когда "ухабы" имитировали.

[overmerce]

А шаровая продольной тяги может и не определяться, как изношенная, на стоящей машине.

ну, а я о чем?

[МерСавец]

А я просто не заметил, что уже вторая страница идёт - на первой отвечал

[overmerce]

заработался

[МерСавец]

Вот он, коварный :

[overmerce]

не ОН, а ОНА

[-=Goose=-]

Люди хелп! Есть 2 стука... Один это точно рулевой редуктор. Другой на крупных ямах и при наезде на полицейского... Глухой и низкочастотный "хрум" справой стороны... Стабилизатор? Очень нужно ваше мнение... Аморт поменял (он тоже стучал но подругому), ВСЕ тяги поменял втом числе и верхнюю (горизонтальную)...

[overmerce]

ВСЕ тяги поменял втом числе и верхнюю (горизонтальную)...

а именно какие? а шаровая? сними колесо и глянь - увидишь свой ХРУМ

[МерСавец]

верхнюю (горизонтальную).

Это где?
Ты на фото посмотри. Некоторые мануалы называют это опорным рычагом, другие - штангой, третьи вообще игнорируют .

[-=Goose=-]

МерСавец, вообще я хотел сказат что все тяги заменил. Шаровые тоже менял я =)
overmerce, правую (с двумя наконечниками), левую и ту которая в промежутке... В прошлом году менял шаровые тоже. Менял пружины. Пожалуй всё...

[Anatole 46 rus]

просто потрусить машину на подъемнике не удастся

А если отсоединить тягу, удастся что-нибудь понять?

[МерСавец]

А если отсоединить тягу

Не знаю, удастся ли, но "отсоединить" её - это снятие супорта, снятие (или хотя-бы поджим к крылу пружины, отсоединение пальца верхней шаровой и - может быть - удастся без снятия нижнего рычага её снять (если резьба регулировочная живая и можно тягу "укоротить"). И ещё момент по установке её на место: по предустановке длина резьбовой части, не вкрученной в тягу - 14мм. Больше или меньше - это если соберёшься регулировать продольный угол наклона оси поворота.

[Anatole 46 rus]

Е мое

[МерСавец]

Anatole 46 rus
Да чего там - глаза боятся - руки делают. Я часа 2 на одну сторону потратил, с перерывами на кофе. А насчёт упомянутой диагностики на стенде - мне обнаружили, когда стенд проходил для техосмотра. А что мешает его пройти просто для себя, заплатив (у нас) 500 р.? Это проще, чем делать расписанную мной работу, не будучи уверен, что она нужна. Да и шаровый шарнир этой тяги, мягко говоря, не дёшев...

[Anatole 46 rus]

Вот он, коварный :

Он, коварный, стучал !!! Поменял оба - и вот оно, щастье. Правый ваще болтался, как гуно в проруби, левый еще походил бы, но, раз уж такой расклад... Кстати, "диагностику" провел монтировкой, только не вверх-вниз, а в продольном направлении, по ходу-против движения. МерСавец, Оvermerce, ЗоМер, спасибо за науку.