Сообщений в теме: 35

[Балдакрут13]

вот совсем простой тест дроссельки ( электронной педали газа) - включаешь зажигание и ждешь примерно полторы минуты - при этом внимательно слушаешь под капотом, должна жужжать а потом должна клацнуть дроссельная заслонка!
если ЭТОГО нет, все ПИСЕЦ! - занимаемся прозвонкой (РЕМОНТОМ )) жгута от ЭБУ до дроссельки (там всего восемь проводов)!!!
без этого никак!
все остальное после этого.

[victorhom]

А проверь-ка не течет ли мембрана на регуляторе давления рампы - снимаешь с регулятора вакуумную трубку и смотришь нет ли капель бензина. Должно быть сухо.

[миха009]

А с датчиком температурным который на эбу точно все норм?

[sergey152]

Вот мне интересно, люди которые автору диагностику делали они за что деньги брали????
Миша тебе все расписал. Он мне тоже помогал искать проблему с расходом. Миша СПАСИБО!!!!
От себя скажу за расходомер. Гелик жрал бензин. Я на гелика брал новый Бош, дык как бы вроде все норм. Ошибок нет. Глянув параметры расходомера... родной старый на хх показывает расход воздуха 14, а Новый Бош 18 Все остальные параметры были в норме. А при увеличении оборотов разница уже была просто дикая вразы.
Вот те и новый БОШ.
А так, если проводка в одном месте потрескалась... Значит она везде такая!!!! менять всю

[WOOLF E320]

Вот мне интересно, люди которые автору диагностику делали они за что деньги брали????
Миша тебе все расписал. Он мне тоже помогал искать проблему с расходом. Миша СПАСИБО!!!!
От себя скажу за расходомер. Гелик жрал бензин. Я на гелика брал новый Бош, дык как бы вроде все норм. Ошибок нет. Глянув параметры расходомера... родной старый на хх показывает расход воздуха 14, а Новый Бош 18 Все остальные параметры были в норме. А при увеличении оборотов разница уже была просто дикая вразы.
Вот те и новый БОШ.
А так, если проводка в одном месте потрескалась... Значит она везде такая!!!! менять всю

проводка заменена полностью расходомер новый бош дросселька рабочая все проверено

[Misha190E]

если бы все было так как написано, то не было бы ошибок на оба потенца дросселя.
где-то что-то упустили...
при этом комп показывает угол открытия 78*...

[WOOLF E320]

если бы все было так как написано, то не было бы ошибок на оба потенца дросселя.
где-то что-то упустили...
при этом комп показывает угол открытия 78*...

проводку Костя собирал и дроссельку проверял что еще может быть?дайте подсказку, может реле, плавают обороты

[Misha190E]

дроссельку проверял кто и как?
чудес не бывает. вероятность что сдох блок по этим каналам очень мала, отседова вероятнее всего проблема в дроссельке если проводка новая.

[WOOLF E320]

дроссельку проверял кто и как?
чудес не бывает. вероятность что сдох блок по этим каналам очень мала, отседова вероятнее всего проблема в дроссельке если проводка новая.

дроссельку отправлял Косте .Проверял он же , не скажу как (не помню),сказал рабочая, хорошая и тоже сказал ЭБУ может быть драйвера на дроссель

[WOOLF E320]

что еще может быть? и как проверить это еще?

[Misha190E]

тут как - если есть подозрение на ЭБУ то проще всего подкинуть другой, если есть и проверить с ним, а когда нет его, то отцепляешь разъемы от блока, по схеме смотришь куда подать 5В на какие пины и где что измерить, т.е. проверяешь когда уже все собрано в целом.
ну и есс-но при проверке нужно газ плавно жать и смотреть изменения сигнала... в идеале и рукой потыркать... таким образом можно понять - если не обнаружится проблем то уже предметно блок искать...

[Infra-Red]

Про ДТОЖ тебе уже написали. Проверь сопротивления при разной температуре. Может богатить из-за того, что мозгу кажется, будто мотор холодный.

[Misha190E]

комп не видит ни расходомера, ни дросселя (по логам января), естественно ему тупо не откуда взять нагрузку, т.е. он не может корректно даже приблизительно посчитать время впрыска...
мотор на ХХ работал синусоидой по оборотам 400-1200 и так же синхронно плавало время впрыска 11-14 мс, т.е. мотор тупо заливало (время впрыска раза в 3-4 больше чем должно было быть для той температуры)...
поэтому пока не будет приведет в порядок хоть один сигнал о массе воздуха или положении дросселя, работать мотор не будет хоть как-то адекватно, а учитывая то что ЭБУ один из первых - лучше привести в порядок все.

[WOOLF E320]

Заменен Эбу и все заработало

[Балдакрут13]

прочитав всю историю страданий, напрашивается вывод о том, что ЭБУ помер от проводки......

[WOOLF E320]

прочитав всю историю страданий, напрашивается вывод о том, что ЭБУ помер от проводки......

точно