Сообщений в теме: 61

[1263D]

Зачем жигулизмом заниматься? Этож не бензинка! Завел, поработал минуту и в путь без фанатизма только, а если морозы от 20градусов, тогда погреть подольше немного и в путь потихоньку. По мере прогрева можно топить посильнее.
У меня на 103м с короткими перебежками зимой выходило под 20литров, а вы на дизеле 20умудряетесь, жесть. Этож не вэ8! Не лишним будет топливную проверить и компрессию.

че с ума сошел дизелю нужен прогрев до рабочей температуры

[Cannibal Mad]

Интересно, как прогреть дизель зимой стоя на месте?
Теплый гараж, горелку под поддон, одеяло на мотор не предлагать.

[Sa300d]

Интересно, как прогреть дизель зимой стоя на месте?
Теплый гараж, горелку под поддон, одеяло на мотор не предлагать.

Заведённый? Или прогреть до старта?
Заведённый: включить фары, обогрев стекла. Так мы даём не большую, но всё же нагрузку (через гену). Мотор прогревается быстрее и сильнее.
Перед стартом: или ставить подогрев ОЖ (в моей теме про установку в 123 ОМ 602 есть фотка), или ставим грелку для масла. Всё есть в свободной продаже. Подогрев ОЖ мне нравиться - удобно. В -30 перед стартом блок уже около 30-40 градусов имеет.

[1263D]

Интересно, как прогреть дизель зимой стоя на месте?
Теплый гараж, горелку под поддон, одеяло на мотор не предлагать.

здрасьте валенки и ушанку забыл включить в список и шанелью мотор обернуть
ну не сразу после пуска через минуту стартовать. по любасу зимой минут 10 будешь греть при нашей зиме то .
самое лучшее вебасто.да чуть побольше расхода но ресур мотора оооочень увеличивается.
даже бензинки надо прогревать.
у кого акпп так и летом рекомендуют до 3 минут до начала движения.
смысл дизеля он и окупается на больших пробегах.
купите инжекторный бенз тойоту короллу и все быстро завел погазовал поехал.

[Sa300d]

Вебаста стоит... блин... Я бы поставил, но цена отпугивает. Плюс что-то меня напрягает то, что всё это дело от АКБ машины питается. У меня почти всегда есть 220 рядом с машиной. Так что мне актуален именно банальный кипятильник для ОЖ. Стоит копейки, ставиться быстро, не есть ресурсы машины.

[1263D]

Вебаста стоит... блин... Я бы поставил, но цена отпугивает. Плюс что-то меня напрягает то, что всё это дело от АКБ машины питается. У меня почти всегда есть 220 рядом с машиной. Так что мне актуален именно банальный кипятильник для ОЖ. Стоит копейки, ставиться быстро, не есть ресурсы машины.

не ну тут конечно согласен ценник сего агрегата. заставляет ужать пояса. ну дак эффект живой мотор.
все машины из скандинавии имеют подогрев двигателя от розетки или штатно вебасто. так пробеги на этиъх авто у меня на одном из транспортеров сейчас 600 без кап ремонта. ни одного холодного пуска.
а если человек ездит на работу 3 км. он за 5 лет то еле наезжает 45000 .а у меня в неделю до 3500 так смысл покупать дизель на каждый день если далеко не ездишь.

[Jensen_C]

Ну, грейте грейте его...можно вообще не глушить))))ладно, я пошел, жигулизм опять начинается...только не забывайте, что у дизеля кпд не как у бенза, гретть будете до посинения ушей на холоде. А вебаста штука хорошая, но мы как то и без нее обходились всегда.
А вообще мне мотористы так говорили "поползла стрелка вверх-можно ехать".
Кстати, у меня стоит подогрев 220в, только втыкать некуда, машина во дворе и розетки там нет.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 21 November 2014 - 23:15

[1263D]

Ну, грейте грейте его...можно вообще не глушить))))ладно, я пошел, жигулизм опять начинается...только не забывайте, что у дизеля кпд не как у бенза, гретть будете до посинения ушей на холоде. А вебаста штука хорошая, но мы как то и без нее обходились всегда.
А вообще мне мотористы так говорили "поползла стрелка вверх-можно ехать".
Кстати, у меня стоит подогрев 220в, только втыкать некуда, машина во дворе и розетки там нет.

ноу коментс

[Jensen_C]

ноу коментс

Не сердчай, друг мой. Мира тебе и терпения

[Sa300d]

не ну тут конечно согласен ценник сего агрегата. заставляет ужать пояса. ну дак эффект живой мотор.
все машины из скандинавии имеют подогрев двигателя от розетки или штатно вебасто. так пробеги на этиъх авто у меня на одном из транспортеров сейчас 600 без кап ремонта. ни одного холодного пуска.
а если человек ездит на работу 3 км. он за 5 лет то еле наезжает 45000 .а у меня в неделю до 3500 так смысл покупать дизель на каждый день если далеко не ездишь.

Читал про Скандинавию. Потому и поставил себе такую систему. Но использую не всегда, только когда совсем дубак - ниже -10..-15. В -5 греть точно не стану. Может зря...
Полностью согласен про езду на коротке! Тут Мерс, тем паче 123-ий, нафиг не сдался. Ц-шка нужна. Типа 1.8 инж в 202-ом кузове. Простая, надёжная, без заморочек. Ну... жгут немного моторный перебрать раз в 15-20 лет... и всё Или вообще, купить хлам, типа Приоры-Калинки. Не всё ли равно, на чём свою попу протащить несколько км по району?

Сообщение отредактировал Sa300d: 22 November 2014 - 00:22

[1263D]

Читал про Скандинавию. Потому и поставил себе такую систему. Но использую не всегда, только когда совсем дубак - ниже -10..-15. В -5 греть точно не стану. Может зря...
Полностью согласен про езду на коротке! Тут Мерс, тем паче 123-ий, нафиг не сдался. Ц-шка нужна. Типа 1.8 инж в 202-ом кузове. Простая, надёжная, без заморочек. Ну... жгут немного моторный перебрать раз в 15-20 лет... и всё Или вообще, купить хлам, типа Приоры-Калинки. Не всё ли равно, на чём свою попу протащить несколько км по району?

велосипед а лучше пешком. ни тибе бензина,ни аккумулятора ни транспортного налога ни страховки.
вообщим бросил пить курить и стали деньги появляться.

[1263D]

Читал про Скандинавию. Потому и поставил себе такую систему. Но использую не всегда, только когда совсем дубак - ниже -10..-15. В -5 греть точно не стану. Может зря...
Полностью согласен про езду на коротке! Тут Мерс, тем паче 123-ий, нафиг не сдался. Ц-шка нужна. Типа 1.8 инж в 202-ом кузове. Простая, надёжная, без заморочек. Ну... жгут немного моторный перебрать раз в 15-20 лет... и всё Или вообще, купить хлам, типа Приоры-Калинки. Не всё ли равно, на чём свою попу протащить несколько км по району?

так на такие пробеги можно и бензиновый ланд крузер купить 25-28 литров стабильно при запуске это на 80-100. а лучше амг 6.3. или старика эскалэйда или сабурбана 42 литра 92 на сотню.

[Qbake]

Никто ВНИМАТЕЛЬНО первый мой пост так и не прочитал... расход в 20 л только если 100 км в разные дни проездить, а если завел прогрел и проехал в тот же момент 100 км по городу не глуша то до 11 л. Бывает и 10л

[MB_WEB]

Никто ВНИМАТЕЛЬНО первый мой пост так и не прочитал... расход в 20 л только если 100 км в разные дни проездить, а если завел прогрел и проехал в тот же момент 100 км по городу не глуша то до 11 л. Бывает и 10л

дык ты греешь его до 60-ти градусов на Дизеле же-) 6км в день, тоесть где-то 16 ДНЕЙ ты греешь машину по ДВА раза в ДЕНЬ. тут тебе и 20ка
уверен что на моём было бы также.

Сообщение отредактировал MB_WEB: 22 November 2014 - 19:19

[Qbake]

дык ты греешь его до 60-ти градусов на Дизеле же-) 6км в день, тоесть где-то 16 ДНЕЙ ты греешь машину по ДВА раза в ДЕНЬ. тут тебе и 20ка
уверен что на моём было бы также.

так а что не греть чтоли?! если авто прогревается то что оно много жрет во время прогрева?! сосед тоже прогревает по утрам около 10 мин. унего 2.5 акпп 602й 12 жрет. кстати у меня когда прогреваю с выхлопной кондесат течет, значит компрессия хорошая я так понимаю? говорят что если конденсат течет то значит мотор хороший, ну там компрессия и масло нежрет значит. хотя если конденсат течет то расход может быть большим, у меня 190тика два было у них тож текло с трубы но жрали с ке жетроником по 20л и объемы их были 2 и 2.3. дыма черного с трубы нет совсем. кстати егр у меня нету, с завода заглушка стоит.

[oleg555]

Никто ВНИМАТЕЛЬНО первый мой пост так и не прочитал... расход в 20 л только если 100 км в разные дни проездить, а если завел прогрел и проехал в тот же момент 100 км по городу не глуша то до 11 л. Бывает и 10л

Нормально все с расходом. У меня у жены был митсубиси кольт 1,3 с бортовым компьютером, там все четко видно, при езде с работы/на работу 8 км/день с двумя прогревами зимой бортовик показывал расход 14-15 л/100 км, а если с утра завести и просто ездить по делам по городу - около 8л/100 км, так что прогревы много топлива съедают в общей доле при маленьком пробеге.

[Sa300d]

Никто ВНИМАТЕЛЬНО первый мой пост так и не прочитал... расход в 20 л только если 100 км в разные дни проездить, а если завел прогрел и проехал в тот же момент 100 км по городу не глуша то до 11 л. Бывает и 10л

Так Вы попробуйте греть чуток, градусов до 30-ти. И поехали. Только не надо сразу рвать, топить гашекту... спокойно, без дерготни.
У Нивы по БК за время прогрева около 10 минут уходит в р-не 400 гр. А там всего-то 1.7, но бенз... но инжектор... 1.4-1.6 л.ч. расход у бензинок на ХХ. У дизеля может и поменьше, при не большом объёме. А у Вас-то 6 горшков! посчитайте время простоя машины с рабочим мотором, прикиньте расход в час...

[Andrey45]

Baur на левом крыле есть клапан, круглый, открываюший подачу воздуха из впускного коллектора на ТНВД, для увеличения подачи топлива при увеличении давления наддува. Клапан открывается при прогреве двигателя. Если частые и короткие поездки двигатель не прогревается. Как следствие топлива не хватает. И как известно: не хватает топлива повышается расход. Попробуй трубку от коллектора подключить на насос на прямую. Посмотри за расходом. Но потом всё равно поставь всё на место. Систему не зря сделали: защита от лишней нагрузки непрогретого двигателя.
На моём расход максимум был 16-17 и то если пол дня буксуешь по сугробам. в среднем 12.5-15. По трассе рекорд 5л/100!
П.С. Нормально посчитать расход можно тольо если заливать на одной запраке, с одного пистолета, полный бак.

[Qbake]

Baur на левом крыле есть клапан, круглый, открываюший подачу воздуха из впускного коллектора на ТНВД, для увеличения подачи топлива при увеличении давления наддува. Клапан открывается при прогреве двигателя. Если частые и короткие поездки двигатель не прогревается. Как следствие топлива не хватает. И как известно: не хватает топлива повышается расход. Попробуй трубку от коллектора подключить на насос на прямую. Посмотри за расходом. Но потом всё равно поставь всё на место. Систему не зря сделали: защита от лишней нагрузки непрогретого двигателя.
На моём расход максимум был 16-17 и то если пол дня буксуешь по сугробам. в среднем 12.5-15. По трассе рекорд 5л/100!
П.С. Нормально посчитать расход можно тольо если заливать на одной запраке, с одного пистолета, полный бак.

Как эта трубка выглядит?

[ванятка]

Кто-то запрещает крутить?

акпп