Перейти к содержимому


Фотография

Доппомпа (электропомпа)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 52

#21 ОФФЛАЙН   billi11

billi11

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 76
  • Город:РБ, г. Минск
  • Автомобиль:
    MB410D T1 602.940

Отправлено 24 November 2014 - 00:58

65 это вход в электро помпы другой 167 это выход из помпы

Вы не правы! Как может быть вход от клапанов печки???


Mercedes-Benz 410D
602.940 Фургон 1991г.в.


#22 ОФФЛАЙН   billi11

billi11

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 76
  • Город:РБ, г. Минск
  • Автомобиль:
    MB410D T1 602.940

Отправлено 24 November 2014 - 01:00

Хотя как знать! Может я и ошибаюсь!
Получается на мерсе вход в радиатор печки один, а выхода 2?


Mercedes-Benz 410D
602.940 Фургон 1991г.в.


#23 ОФФЛАЙН   genzemarta

genzemarta

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2016
  • Город:Брянская обл.
  • Автомобиль:
    W124 2.0TD W210 2.9TD

Отправлено 24 November 2014 - 01:01

Короче по схеме ОЖ идёт из основной помпы которая прикручена в блок в доп электропомпу, затем в радиатор печки и из него возвращается в голову(блок)!

Все на оборот.пишу с планшета а он зараза испровляет .


Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"

#24 ОФФЛАЙН   billi11

billi11

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 76
  • Город:РБ, г. Минск
  • Автомобиль:
    MB410D T1 602.940

Отправлено 24 November 2014 - 01:02

Все на оборот.пишу с планшета а он зараза испровляет .

Блин! Неужели это действительно так! А фигею просто!


Mercedes-Benz 410D
602.940 Фургон 1991г.в.


#25 ОФФЛАЙН   genzemarta

genzemarta

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2016
  • Город:Брянская обл.
  • Автомобиль:
    W124 2.0TD W210 2.9TD

Отправлено 24 November 2014 - 01:03

Хотя как знать! Может я и ошибаюсь!
Получается на мерсе вход в радиатор печки один, а выхода 2?

Верно


Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"

#26 ОФФЛАЙН   billi11

billi11

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 76
  • Город:РБ, г. Минск
  • Автомобиль:
    MB410D T1 602.940

Отправлено 24 November 2014 - 01:03

Все на оборот.пишу с планшета а он зараза испровляет .

Ну в любом случае положение со схемы правильное!? Так и буду ставить выходит!


Mercedes-Benz 410D
602.940 Фургон 1991г.в.


#27 ОФФЛАЙН   billi11

billi11

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 76
  • Город:РБ, г. Минск
  • Автомобиль:
    MB410D T1 602.940

Отправлено 24 November 2014 - 01:03

Верно

Во дела! Ни когда бы не подумал что так будет!


Mercedes-Benz 410D
602.940 Фургон 1991г.в.


#28 ОФФЛАЙН   oleg555

oleg555

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 22

Отправлено 24 November 2014 - 08:24

Короче по схеме ОЖ идёт из основной помпы которая прикручена в блок в доп электропомпу, затем в радиатор печки и из него возвращается в голову(блок)!

Неверно! Жидкость идет из ГБЦ, сливается в блок, на схеме условно показано. Можете снять патрубки и завести мотор, попрет из ГБЦ, я уже проверял, когда определял в какую сторону крыльчатка доппомпы крутится (у меня разъем был обрезан).


Сообщение отредактировал oleg555: 24 November 2014 - 10:18

W124 1988 2.0D МКПП


#29 ОФФЛАЙН   billi11

billi11

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 76
  • Город:РБ, г. Минск
  • Автомобиль:
    MB410D T1 602.940

Отправлено 24 November 2014 - 10:03

Неверно! Жидкость идет из ГБЦ, сливается в блок, на схеме условно показано. Можете снять патрубки и завести мотор, попрет из ГБЦ, я ужу проверял, когда определял в какую сторону крыльчатка доппомпы крутится (у меня разъем был обрезан).

Уже выяснили этот момент! На схеме нарисовано правильно! Но ОЖ циркулирует как вы говорите!


Mercedes-Benz 410D
602.940 Фургон 1991г.в.


#30 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 24 November 2014 - 12:44

Короче по схеме ОЖ идёт из основной помпы которая прикручена в блок в доп электропомпу, затем в радиатор печки и из него возвращается в голову(блок)!

незнаю как там по схеме но у меня на602962 этот насос стоит на выходе из печки под бачком омывайки а клапана печки стоят справа перед аккумулятором но ни как не возле помпы



#31 ОФФЛАЙН   genzemarta

genzemarta

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2016
  • Город:Брянская обл.
  • Автомобиль:
    W124 2.0TD W210 2.9TD

Отправлено 24 November 2014 - 17:43

незнаю как там по схеме но у меня на602962 этот насос стоит на выходе из печки под бачком омывайки а клапана печки стоят справа перед аккумулятором но ни как не возле помпы

На 602962 Электро помпа забирает антифриз из гбц гонит его в печку из печки поступает к эл. клапанам из них в помпу двс, и так по кругу. Отличие расположения эл.помпы на 602962 в том что она стоит на подачи в печку а у 602912 на обратке из печки.


Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"

#32 ОФФЛАЙН   billi11

billi11

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 76
  • Город:РБ, г. Минск
  • Автомобиль:
    MB410D T1 602.940

Отправлено 24 November 2014 - 19:20

На 602962 Электро помпа забирает антифриз из гбц гонит его в печку из печки поступает к эл. клапанам из них в помпу двс, и так по кругу. Отличие расположения эл.помпы на 602962 в том что она стоит на подачи в печку а у 602912 на обратке из печки.

Так вот для меня видимо это различие кардинальное!
Т.к. печка в бусе стоит очень высоко, намного выше основного радиатора и самого ДВС! По этому печку очень трудно на ХХ прокачать основной помпе, мало того, если немного снизить ХХ и снять с печки подающий патрубок то из него вообще не течёт!!! Т.е. нет циркуляции через печку!
По этому я вижу установку доппомпы в данном конкретном случае только на подающем в печку ОЖ патрубке, и как можно ближе к мотору! В противном случае доппомпе просто напросто нечего будет качать на ХХ, она будет крутить в холостую! Как то так!


Mercedes-Benz 410D
602.940 Фургон 1991г.в.


#33 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 24 November 2014 - 20:09

Так вот для меня видимо это различие кардинальное!
Т.к. печка в бусе стоит очень высоко, намного выше основного радиатора и самого ДВС! По этому печку очень трудно на ХХ прокачать основной помпе, мало того, если немного снизить ХХ и снять с печки подающий патрубок то из него вообще не течёт!!! Т.е. нет циркуляции через печку!
По этому я вижу установку доппомпы в данном конкретном случае только на подающем в печку ОЖ патрубке, и как можно ближе к мотору! В противном случае доппомпе просто напросто нечего будет качать на ХХ, она будет крутить в холостую! Как то так!

ну так тебе и нужно ставить подкачку как на 602962 принудительно загонять в печку из ГБЦ тем более что ГБЦ быстрее нагревается чем весь ДВС и раньше пойдет тепло в салон


Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 24 November 2014 - 20:11


#34 ОФФЛАЙН   billi11

billi11

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 76
  • Город:РБ, г. Минск
  • Автомобиль:
    MB410D T1 602.940

Отправлено 24 November 2014 - 20:27

ну так тебе и нужно ставить подкачку как на 602962 принудительно загонять в печку из ГБЦ тем более что ГБЦ быстрее нагревается чем весь ДВС и раньше пойдет тепло в салон

Полностью согласен!
Просто не могу понять от чего с завода в разных мерсах по разному?


Mercedes-Benz 410D
602.940 Фургон 1991г.в.


#35 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 24 November 2014 - 20:38

Полностью согласен!
Просто не могу понять от чего с завода в разных мерсах по разному?

Ну это уже к МЕРСЕДЕСУ вопросы :beer:



#36 ОФФЛАЙН   genzemarta

genzemarta

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2016
  • Город:Брянская обл.
  • Автомобиль:
    W124 2.0TD W210 2.9TD

Отправлено 24 November 2014 - 20:53

Полностью согласен!
Просто не могу понять от чего с завода в разных мерсах по разному?

А чего тут разного просто на 602962 на месте элюпомпы стоит воздушный фильтр поэтому немцы его перенесли. Но в вашем случаи я бы поставил эл.помпу на подачи в радиатор печки.

Прикрепленные изображения

  • post_39888_1416777724_thumb.jpg

Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"

#37 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 24 November 2014 - 21:32

А чего тут разного просто на 602962 на месте элюпомпы стоит воздушный фильтр поэтому немцы его перенесли. Но в вашем случаи я бы поставил эл.помпу на подачи в радиатор печки.

да на фото тоже самое как и у меня именно из ГБЦ и выходит патрубок на котором и стоит допнасос,под бачком омывайки корпус воздушнго фильтра у меня стоит за правой фарой и расширительным бачком двва.jpg


Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 24 November 2014 - 21:36


#38 ОФФЛАЙН   genzemarta

genzemarta

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2016
  • Город:Брянская обл.
  • Автомобиль:
    W124 2.0TD W210 2.9TD

Отправлено 24 November 2014 - 22:13

да на фото тоже самое как и у меня именно из ГБЦ и выходит патрубок на котором и стоит допнасос,под бачком омывайки корпус воздушнго фильтра у меня стоит за правой фарой и расширительным бачком двва.jpg

В се правильно там где у вас стоит воздушный фильтр и алюминиевый тепло экран у 602912 стоит доп. Помпа. А у 602962 перенесли бачок омывайки и доп помпу на левую сторону. Но это не суть у всех дизелей 124х забор горячего антифриза на печку идет из гбц. и движется в сторону клапанов и помпы двс.


Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"

#39 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 24 November 2014 - 22:20

В се правильно там где у вас стоит воздушный фильтр и алюминиевый тепло экран у 602912 стоит доп. Помпа. А у 602962 перенесли бачок омывайки и доп помпу на левую сторону. Но это не суть у всех дизелей 124х забор горячего антифриза на печку идет из гбц. и движется в сторону клапанов и помпы двс.

так а я о чем,всеравно то выход из ГБЦ с левой стороны в районе 4го цилиндра



#40 ОФФЛАЙН   billi11

billi11

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 76
  • Город:РБ, г. Минск
  • Автомобиль:
    MB410D T1 602.940

Отправлено 24 November 2014 - 23:31

Короче я всё понял! Так и буду ставить! Помпу сегодня подагнали! От БМВ правда! :oops: Глоавное не от газели! :)


Сообщение отредактировал billi11: 25 November 2014 - 10:03

Mercedes-Benz 410D
602.940 Фургон 1991г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных