Сообщений в теме: 30

[*alien visitor*]

220й продать можно быстрее потом когда надоест.

 

эт точно .. (уже давно за 150р их можно купить в передвигающемся состоянии , на убой

[Medvedev]

Да и в сервис 220-ые к нам заезжают не сильно критично...

Заехал летом в сервис, куда катался иногда на 202, чтобы пыльник махнуть внутренний левый передний на шрусе, так мастер знакомый за голову схватился, мол нафига ты это взял, они от нас вообще не вылазят))) Замена пыльника в обычном сервисе 2000р., у официалов 10500р., при условии что пыльник свой)))

[Аркадий 2011]

Смысл в том, что сначала думал про W140, но после просмотра десятков объяв в интернете пришел к выводу, что живых остались единицы.
Вообщем отмел я мысли про 140 ввиду того, что состояние 95% УГ. Потом посмотрел объявы по 220 и понял что живых осталось гораздо больше чем 140.

 

Посидев в интернете пришел к выводу, что по причине усталости 140, 220 содержать будет дешевле.

Ты видел 500й на авито из япии?? 90 тыс пробега.........думаешь не живой??

[Albert 144]

Если авто ввезено в чеснока, то цена будет как у 2-х 220, если привезен под документы (замена кузова, двигателя) то могут возникнуть проблемы не только в случае продаже.

[Аркадий 2011]

Если авто ввезено в чеснока, то цена будет как у 2-х 220, если привезен под документы (замена кузова, двигателя) то могут возникнуть проблемы не только в случае продаже.

Альберт, я тебя умоляю вам документы, или ездить??
Ну.......дело конечно твое.

[Albert 144]

Заехал летом в сервис, куда катался иногда на 202, чтобы пыльник махнуть внутренний левый передний на шрусе, так мастер знакомый за голову схватился, мол нафига ты это взял, они от нас вообще не вылазят))) Замена пыльника в обычном сервисе 2000р., у официалов 10500р., при условии что пыльник свой)))

Это разве дорого?
Мнение мастера почемуто расходится с мнением scretch06 ?

[Albert 144]

Альберт, я тебя умоляю вам документы, или ездить??
Ну.......дело конечно твое.

Рано или поздно возникнет желание продать.
Помимо этого сейчас участились случаи приостановки учета автомобилей у которых оформлена одновременная замена кузова и двигателя.
Зачем мне авто, которое потом будет не продать и ездить на нем тоже не получится.

[Medvedev]

Это разве дорого?

Смотря с чем сравнивать, таже самая операция в том же сервисе на попеле товарища стоила 700р.

Мнение мастера почемуто расходится с мнением scretch06 ?

Я не знаю scretch06 и даже никогда ее не видел. P.S. Но советую не забывать что она как-то завязана на сервис, а следовательно работы для нее бесплатные, и есть выходы на дешевые запчасти.

Сообщение отредактировал Medvedev: 30 November 2014 - 23:02

[scretch06]

тут две огромные темы о содержании 220го: http://www.benzclub....isplay.php?f=41

 

и куча тем поменьше.

 

если авто для души и в принципе не важно сколько денег тратить, то можно и 220й.
если на каждый день - то 140й.

 

статус оба авто уже давно потеряли, просто большой немецкий седан, не более.

 

220й продать можно быстрее потом когда надоест.

Ох, ну прям на 140 ты денег тратить не будешь, можно подумать.... Годы-они и в Африке годы.... Поломки становятся всё более масштабные.

 

Заехал летом в сервис, куда катался иногда на 202, чтобы пыльник махнуть внутренний левый передний на шрусе, так мастер знакомый за голову схватился, мол нафига ты это взял, они от нас вообще не вылазят))) Замена пыльника в обычном сервисе 2000р., у официалов 10500р., при условии что пыльник свой)))

 

Ииии? 2000 рублей за снятие/установку шруса с переодеванием пыльника-это разве дорого?

Это разве дорого?
Мнение мастера почемуто расходится с мнением scretch06 ?

 

Мастера "старой закалки" их боятся и недолюбливают.

Смотря с чем сравнивать, таже самая операция в том же сервисе на попеле товарища стоила 700р.

 

Я не знаю scretch06 и даже никогда ее не видел. P.S. Но советую не забывать что она как-то завязана на сервис, а следовательно работы для нее бесплатные, и есть выходы на дешевые запчасти.

Работы для меня не бесплатные, а 50%. Мастеров не должно волновать, сколько у меня ведер и каких, ремонт машин-это их хлеб и свой % за работу они всегда получают, порой даже насильно). Про запчасти: при том, что я работаю в магазине запчастей, 80% всего я заказываю у дилеров. Цены у меня там, конечно же, не розничные, но получается как розница в обычном магазине, так что.... одинаковые условия.

[Platon]

Хотите S class забудте вообще про подсчёт денег. Тратить надо столько, сколько просит авто. У мерса нету статуса, а есть состояние. 116 вызывает уважение когда увидишь в хорошем состоянии, и даже запорожец ушастый ))

 

..в пятницу на южку ездил переобуваться, там у рабочего "был тоже 140-й давно", месяц хватило его, продал сразу ))

 

Ага, этот как один крендель на сервисе (давненько уже) рассказывал буквально следующее: "Да, был тут у моего ... (хз, не помню, родственника, кореша, знакомого.. не суть) 190-й мерс, так в общем ничего машинка, но вот подвеска слабовата. Как погоняет он по полям, по лесам, так че то скрипеть в подвеске начинает"