Сообщений в теме: 30

[Демьян]

в жыгули. Предположительно от Е21 или от Е30

вместе с задней балкой и рычагами?

[xyn]

Непонятен смысл этого колхоза. Если ты думаешь, что редуктора от бмв не могут гудеть, ты глубоко ошибаешься. И к тому же, мне кажется, что это не так то и просто.

[Jensen_C]

Непонятен смысл этого колхоза. Если ты думаешь, что редуктора от бмв не могут гудеть, ты глубоко ошибаешься. И к тому же, мне кажется, что это не так то и просто.

Для меня тема потеряла актуальность.

[PampersW126]

вместе с задней балкой и рычагами?

Ага, именно так, но сначала будет полная покраска кузова, Кстати там в этой жиге уже часть деталей от мерса стоит

[nevajno]

а можно ли МКПП от БМВ поставить на 124-й?) тут МКПП для Е46 325, покупали за 5000р (поменяли за 3000р).... а на мой 320-й, на форуме видел и за 30000р... и почему такие разные цены , интересно?

[Демьян]

готовая:
фото от туда:http://www.superturbodiesel.com/std/showthread.php?tid=3394&page=2

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Демьян: 05 July 2015 - 23:37

[KOTYARA]

все конечно хорошо ,но начните с главного - замены ступичных подшипников - вот там гудит - там нагрузка огромная - особенно после езды на скорости в шахматном порядке

[genzemarta]

а можно ли МКПП от БМВ поставить на 124-й?) тут МКПП для Е46 325, покупали за 5000р (поменяли за 3000р).... а на мой 320-й, на форуме видел и за 30000р... и почему такие разные цены , интересно?

У нас на разборах кпп 5 ступ 300 350$ но не 30000. И с кпп от Бмв получаете вечно долбущую мозг кулису с вечно не включающейся задней передачей. Или думаете в мерседесе она себя по другому поведет? А так кпп бмв оч выносливы.

Сообщение отредактировал genzemarta: 15 July 2015 - 19:39

[Den2401]

Забавная темка) Для любителей сварить адскую хрень из того что под рукой)

[Олексий]

Спрошу здесь - ибо тема - колхоз !
Планирую строить гусеничный вездеход типа маленького натиска для снега , мотор и коробка автомат будут от мерса 601й какой коробка 3ей серии . Вопрос стоит в механизме поворота , самый простой и надёжный путь - использование моста от спринтера спарки или газели , поворот притормаживание одной стороны . Но дифференциальный поворот имеет недостатки , при изменении нагрузки на одну сторону снегоход уезжает вбок и его приходиться ловить поворотными рычагами . Есть мысль использовать редуктор от 140 от с сад .собственно смущает живучесть самого дифа с двумя сателлитами и есть ли возможность постоянной блокировки сад и отключения при нажатии на рычаг поворота . Как оно там внутри редуктора устроено ? Диски , или муфта какая то зубчатая ? Как включается ,может что то вроде гидроручника сделать для включения при движении в сложных условиях или боком вдоль склона ? Может у кого завалялся слегка гудящий редуктор сживым лицом и асд , передаточное 3.67 наверно лучше вроде максимальное ?
Сад это асд ,натиск это ратрак , т9 это пидорасня !

[genzemarta]

Может вам лучше мост от газели использовать на них продают принудительные 100% блокировки, но но нельзя включать на ходу, суть там блок одной полуоси на корпус дифа. А у мерсов с асд блок за счет поджатия фрикционов гидравликой. В принципе если на асд подать давление с какого нибудь гидро цилиндра то должно работать.