Сообщений в теме: 30

[Jensen_C]

Давеча со знакомым рассуждали о редукторах. Почему же мерсовский изнашивается и начинает гудеть а вот редуктора BMW зачастую лишены такого недостатка. В чем же разница? Качество стали? Конструкция?
Решил мой знакомый внедрить себе в 123й редуктор от BMW, только вот пока с подбором придаточного числа не определились. Нашел я таблицы по редукторам BMW E30 и E34. Подсказали мне, что от E28 больше подходят и от некоторых модификаций Е34. Например у Е28 там тоже балка вроде, по креплениям сходится. Ищем редуктор до 3.15. Кто что знает про бмвшные редуктора, тема то стоящая, редуктора там хорошие.

[nevajno]

на м104.992 тоже интересно)

[Jensen_C]

на м104.992 тоже интересно)

тут больше вопрос по кузову...123 и 124 там совершенно по-разному крепится. У 123го балка, от Е28 вроде должно подойти, а 124му от Е34. Опять же надо смотреть детальнее...
Может кто имел дело с редукторами бмв?

[Medvedev]

Кто что знает про бмвшные редуктора, тема то стоящая, редуктора там хорошие.

Ставьте уж от жигулей или волг мосты Уж чур чего взяли да поменяли за пузырь)))

[persona_non_grata]

Давеча со знакомым рассуждали о редукторах. Почему же мерсовский изнашивается и начинает гудеть а вот редуктора BMW зачастую лишены такого недостатка. В чем же разница? Качество стали? Конструкция?
Решил мой знакомый внедрить себе в 123й редуктор от BMW, только вот пока с подбором придаточного числа не определились. Нашел я таблицы по редукторам BMW E30 и E34. Подсказали мне, что от E28 больше подходят и от некоторых модификаций Е34. Например у Е28 там тоже балка вроде, по креплениям сходится. Ищем редуктор до 3.15. Кто что знает про бмвшные редуктора, тема то стоящая, редуктора там хорошие.

E28 выпущено почти в 2 раза меньше, чем 123. Сейчас их осталось ещё меньше, чем осталось 123. Гугл по запросам про воющий-гудящий редуктор выдаёт больше ссылок про БМВ. Как-то сомнительно всё это звучит, про вечные бмвшные редуктора.

[*alien visitor*]

Давеча со знакомым рассуждали о редукторах. Почему же мерсовский изнашивается и начинает гудеть а вот редуктора BMW зачастую лишены такого недостатка.

[Gazzel]

Почему же мерсовский изнашивается и начинает гудеть а вот редуктора BMW зачастую лишены

 

думаю, потом у что меорсовские вечные и туда влезают только после потери масла кривыми руками и перетянутыми подпипами. а бмв просто не доживают до этого момента.

 

предполагаю.ч то если высоту крепления чужого редуктора можно вмерять. то влево вправо утанвовить сосоно без спецоборудования нивыйдет. только на глазок, после чего он тоже загудит

[baklajan]

Приведу цитату гуру с bmw e28 клуба:

на М10 в стоке ставились 4,10 и 4,27, на М20В20 - 4,10 и 3,91, на М20В27 - 2,93 и 3,07 (3,25 и 3,46), на М30В25/В28 - 3,46 и 3,64, на М30В34 - 3,07 и 3,25, на М5 - 3,73.

[Jensen_C]

Странно, но с владельцами бмв говорили, они даже не знаю что такое гудение редуктора. Один из них нынешний мерсовод, тоже думал об установке баварца в 124й...

[Medvedev]

Странно, но с владельцами бмв говорили, они даже не знаю что такое гудение редуктора. Один из них нынешний мерсовод, тоже думал об установке баварца в 124й...

БМВ успевает обнять столб задолго до того как у неё загудит редуктор

[Cannibal Mad]

Не тот узел редуктор, чтобы сильно отличаться по конструкции либо износу. Что БМВ, что Мерседес, что яп какой-нибудь - все они по прошествии полмиллиона с гаком будут иметь потенциальные проблемы.
Другой вопрос, что если следить за уровнем масла то шансы вернуть такой редуктор к жизни просто регулировкой, в крайнем случае заменой подшипников мало меньше 100%.

[SpikeTLT]

у меня на е34 гудел. Так что не надо!! Причем загудел в 1 день, после ледового дрифта и бака бензина. Есть у меня и е34 и W123. Ну они кстати конкретно разные, сомневаюсь что получится вкрячить без съема подрамника. Тоже думал о подобном. У Е34 задняя часть редуктора крепится к кузову через подушку. а перед в сайлентблоке висит. У мурза иначе

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 19 December 2014 - 00:13

[kioka]

Друг болеет бмв, сравнивал толстый e28, тонкий e30, все они одинаковые по креплениям если балка узкая, толстая на 7, на 123 не поставить: 1) редуктор перекручиваться к балки, есть сайлентблоки, а у нас редуктор это само крепление балки, 2) привода совсем другие, резать - варить балансировать - дорого, 3) гудят только в путь. Если честно то редуктор покупать очень не хотелось, но закончилось этим, от bmw точно не вариант

[SpikeTLT]

на подвеску MARKообразных обратите внимание: стоит копейки, большой выбор редукторов с механическими блокировками. + многорычажка (ну если на 123й).

 

P/S Поддержу любой кипиш в данном направлении. Опыт колхозомайзинга имеется

[Rodion34]

на сарайчик бы глянуть блэксмоукрэйсинговый,там как раз от какой то "хаймы" многорычажка стоит,а от бмв редуктор можно влепить только если переварить балку.

[Демьян]

Есть у меня и е34 и W123. Ну они кстати конкретно разные, сомневаюсь что получится вкрячить без съема подрамника. Тоже думал о подобном. У Е34 задняя часть редуктора крепится к кузову через подушку. а перед в сайлентблоке висит. У мурза иначе

на 34-х два вида балок (по простому - "простая" и "сложная")
на первом варианте редуктор крепится аналогично 123-му
встанет болт он, или нет - не мерил
и хвостовиков под резинки нет

гудят только в путь.

все у всех гогда то гудит
цена вопроса разная (1-2р за простой, 5-6 за самоблок - это бмв у нас), самый желанный/дорогой - "короткий" с блоком
цены на МВ - тут все и так знают

 

ведро под помидоры приготовил

[Rodion34]

на 34-х два вида балок (по простому - "простая" и "сложная")
на первом варианте редуктор крепится аналогично 123-му
встанет болт он, или нет - не мерил
и хвостовиков под резинки нет

 

все у всех гогда то гудит
цена вопроса разная (1-2р за простой, 5-6 за самоблок - это бмв у нас), самый желанный/дорогой - "короткий" с блоком
цены на МВ - тут все и так знают

 

ведро под помидоры приготовил

цены халява!
бнвговно

[воронин денис223377]

[PampersW126]

Скоро будем колхозить редуктор бмв в жыгули. Предположительно от Е21 или от Е30

[Cannibal Mad]

А чем принципиально редуктор БМВ отличается от Mercеdes? Или от того же жигуля или москвича?
Ну не верю я, что мерсовские редукторы изнашиваются, а от БМВ - нет.
Другой вопрос, если Вы хотите редуктор с определённым передаточным числом, у БМВ с этим может обстоят дела по-лучше.