Сообщений в теме: 27

[La006]

У нас в семье было два w210: e280 c полным приводом и е270 дизель с задним. Машины отличные, бегали очень долго и неприхотливые в общем - то. Правда на дизельном в сервисе криво вкрутили свечу накала и ее прищлось высверливать, а на е280 почему-то постоянно расходомер умирал
Удачи в выборе)

У меня сейчас 210х в семье) 2.3 м111 и 3.2 м112 4 matic, проблем нет!

[Dimastiy]

Я ничего не путаю)

ага, точно. вы не путаете, вы вообще не в теме просто

[La006]

ага, точно. вы не путаете, вы вообще не в теме просто

Ну да, да и про 210й первый раз слышу ни разу не ездил и не ремонтировал... Не стоит делать выводы о людях не зная их и думать что вы умнее других...

Сообщение отредактировал La006: 14 January 2015 - 21:57

[Dimastiy]

Ну да, да и про 210й первый раз слышу ни разу не ездил и не ремонтировал... Не стоит делать выводы о людях не зная их и думать что вы умнее других...

значит так ремонтировали раз ерунду пишете

 

выводы делать очень несложно на фоне вашего "опыта ремонта 210х"
за 20 лет его эксплуатации только вы один увидели проблему вырывания чашек на машинах с V8
что как бы намекает

[sergio900]

Ааа,старый ASRный друг советы по ремонту раздаёт))))

Сообщение отредактировал sergio900: 14 January 2015 - 23:36

[Dimastiy]

Ааа,старый ASRный друг советы по ремонту раздаёт))))

а старый тролль на мазде не смог пройти мимо

[sergio900]

а старый тролль на мазде не смог пройти мимо

[La006]

значит так ремонтировали раз ерунду пишете

 

выводы делать очень несложно на фоне вашего "опыта ремонта 210х"
за 20 лет его эксплуатации только вы один увидели проблему вырывания чашек на машинах с V8
что как бы намекает

Проблема с вырыванием чашек это болячка всех 210х кузовов кроме 4матиков, а на авто с в8 это чаще встречается, так что не нужно утрировать! Доказывать это вам я не буду. Если в Москве хорошие дороги может эта болячка реже проявляется,но в Волгограде дороги ахтунг и эта болячка проявляется ох как часто)