Сообщений в теме: 27

[Glock]

Друзья всех с Наступившем Новым годом и с наступающим Рождеством. Собственно решил снова вернутся к истокам и сесть на истинного немецкого коня то-есть на Мерседес(первые 2 машины были Мерседес W201 и W124. Потом 9 лет одни Опеля и 2 года чуть чуть Саабы). Ну это лирика, сейчас хочу купить себе из Германии(есть возможность ездить легально на не растаможенном авто так как есть второе гражданство. в связи с этим прошу у вас совета по выбору W210 Рестайл от 2000 года в кузове универсал. Рассматриваются варианты без полного привода с дизельными двигателями E 270CDI и E 320CDI. И с полным приводом но бензиновыми моторами E 320 и E 430. Дизельные версии с полным приводом не рассматриваются по причине дороговезны на эти экзэмпляры. Вот собственно прошу у знающих и понимающих людей совета по выбору из данных кандидатов,какие моторы надёжней и ремонтопригодней в условиях эксплуатации на северо-западе нашей необъятной родины. Заранее огромное спасибо.

Сообщение отредактировал Glock: 03 January 2015 - 13:30

[ванятка]

Если есть возможность пошукать в Германии - ищи 124 кузов, 95-96 года.
С 606 или 605 дизелем, или со 111 мотором.
Лупастые на русской земле долго не вытягивают.
имхо

[Glock]

Если есть возможность пошукать в Германии - ищи 124 кузов, 95-96 года.
С 606 или 605 дизелем, или со 111 мотором.
Лупастые на русской земле долго не вытягивают.
имхо

124 конечно очень хорошая машина. Но хочется по свежее с прибамбасами в виде электронного климата и электро пакета)))

[Dr. Rome]

Что тут сравнивать???? Е430 рулит. Но вот полный привод на нём недёшев, в силу малого колличества.
А если дизель, то естественно 3.2, в нём всё оптимально (тяга,расход,налоги, долговечность).
Е430!!!

[tanyushik]

согласна с предыдущим комментатором!! Е430!

[La006]

430й и думать тут нечего!!! А лучше е55

[Glock]

Спасибо за советы. А как в ремонте и обслуживании V8 какие есть больные места? Сколько в среднем ходит мотор? И итересно сколько ходит дизель E320 и какие у него больные места.

Сообщение отредактировал Glock: 04 January 2015 - 09:42

[La006]

Спасибо за советы. А как в ремонте и обслуживании V8 какие есть больные места? Сколько в среднем ходит мотор? И итересно сколько ходит дизель E320 и какие у него больные места.

 

У V8 проблемные места это транспортный налог
Но как я понимаю вы его платить не будете?! И если не смущает расход 13-18 литров то берите смело!
Ломаются они очень редко и то по дурости и несвоевременному обслуживанию самих хозяев.
Из обслуги - масло в движке ведро(соответсственно замена масла дороже) , свечей 16штук, ну и нагрузка на подвеску иная( передние чашки пружин чаще отрываются чем у аналогичных машин с более легким мотором, пружины проседают).
А в целом м113 ненамного дороже в обслуге чем например м112 3.2 или 2.8. Но все эти расходы компенсируются удовольствием от вождния V8. ЭТО ПРОСТО ПЕСНЯ!!!

[Dimastiy]

ну и нагрузка на подвеску иная( передние чашки пружин чаще отрываются чем у аналогичных машин с более легким мотором, пружины проседают).

это миф владельцев волг из 80х

 

пружины проседают на всех 210 (это как-бы не 124)
чашки отрываются у тех, кто за ними не следит

 

машину искать не по мотору нужно, а по состоянию

 

обычно на в8 большие пробеги
на дизеле и подавно

[Glock]

это миф владельцев волг из 80х

 

пружины проседают на всех 210 (это как-бы не 124)
чашки отрываются у тех, кто за ними не следит

 

машину искать не по мотору нужно, а по состоянию

 

обычно на в8 большие пробеги
на дизеле и подавно

Ну в Германии у всех авто большие пробеги. Для машины 2000-2003 года пробег 250000-300000 это нормально. в Германии наоборот у рядных 4ок авто пробег больше потому что такие машины покупали фирмы для своих сотрудников и под такси

Сообщение отредактировал Glock: 05 January 2015 - 17:29

[La006]

это миф владельцев волг из 80х

 

пружины проседают на всех 210 (это как-бы не 124)
чашки отрываются у тех, кто за ними не следит

 

машину искать не по мотору нужно, а по состоянию

 

обычно на в8 большие пробеги
на дизеле и подавно

Не соглашусь с вами! Нагрузка на чашки передних пружин на авто с в8 гораздо больше нежели с r4 к примеру. Вес двигателя немного разный! Ну так я думаю автор изначально предполагает состояние хорошее)))
На в8 пробеги большие, но и надежность двигателя и акпп не маленькая.

[Sapphion]

Очень не плохой ОМ612 мотор! 270Cdi погляди отличный вариант, но как и все повторюсь! Состояние смотри!!!

[Glock]

Не соглашусь с вами! Нагрузка на чашки передних пружин на авто с в8 гораздо больше нежели с r4 к примеру. Вес двигателя немного разный! Ну так я думаю автор изначально предполагает состояние хорошее)))
На в8 пробеги большие, но и надежность двигателя и акпп не маленькая.

Точно

[sheremet]

из всех моторов наиболее беспроблемный 613-й (320CDI). его реже всех спрашивают б\у. 612-й хотят в день по три раза.
кто не верит, откройте ферио...
найти живой 430-й из области фантастики.

[La006]

из всех моторов наиболее беспроблемный 613-й (320CDI). его реже всех спрашивают б\у. 612-й хотят в день по три раза.
кто не верит, откройте ферио...
найти живой 430-й из области фантастики.

 

У меня друг разлупил 430 хороший, теперь мотор, коробка и редуктор лежат без дела, сколько объявлений не давал - никто не спрашивают его. Не ломаются они))

[Dimastiy]

Ну в Германии у всех авто большие пробеги. Для машины 2000-2003 года пробег 250000-300000 это нормально. в Германии наоборот у рядных 4ок авто пробег больше потому что такие машины покупали фирмы для своих сотрудников и под такси

а в россии все V8 гоняют в хвост и в гриву. вы к чему это написали то?

Не соглашусь с вами! Нагрузка на чашки передних пружин на авто с в8 гораздо больше нежели с r4 к примеру. Вес двигателя немного разный! Ну так я думаю автор изначально предполагает состояние хорошее)))
На в8 пробеги большие, но и надежность двигателя и акпп не маленькая.

ну несоглашайтесь сколько влезет
проблем нет даже на 420х, где другой мотор и он прилично тяжелее 113го будет
не вводите людей в заблуждение гаражными бреднями

У меня друг разлупил 430 хороший, теперь мотор, коробка и редуктор лежат без дела, сколько объявлений не давал - никто не спрашивают его. Не ломаются они))

ну так о том и речь, что мотор очень вынослив. ездят на 430х так, что все остальное в дрова кроме мотора

[La006]

а в россии все V8 гоняют в хвост и в гриву. вы к чему это написали то?

 

ну несоглашайтесь сколько влезет
проблем нет даже на 420х, где другой мотор и он прилично тяжелее 113го будет
не вводите людей в заблуждение гаражными бреднями

 

ну так о том и речь, что мотор очень вынослив. ездят на 430х так, что все остальное в дрова кроме мотора

 

Никого в заблуждение не ввожу, а говорю из опыта. Каждый останется при своем мнении.

[Dimastiy]

Никого в заблуждение не ввожу, а говорю из опыта. Каждый останется при своем мнении.

вы путаете отсутствие ухода за кузовом и неаккуратное вождение машины с тем, что вы пишете
это разные вещи абсолютно

[Moscow77]

У нас в семье было два w210: e280 c полным приводом и е270 дизель с задним. Машины отличные, бегали очень долго и неприхотливые в общем - то. Правда на дизельном в сервисе криво вкрутили свечу накала и ее прищлось высверливать, а на е280 почему-то постоянно расходомер умирал
Удачи в выборе)

[La006]

вы путаете отсутствие ухода за кузовом и неаккуратное вождение машины с тем, что вы пишете
это разные вещи абсолютно

Я ничего не путаю)