Сообщений в теме: 40

[Razborkin2]

А в ОМ605 и 606 если при замене филтра не спешить и саляры не залить - зае..ешься гонять стартером

[smouk]

А в ОМ605 и 606 если при замене филтра не спешить и саляры не залить - зае..ешься гонять стартером

Если че, то откручиваем две гаечки, снимаем штатный подкачивающий и ручками прокачиваем систему. Потом прикручиваем все обратно. На все про все минут 5 с перекуром.

[PampersW126]

Это нажимая на снятый штатный насос?

[Cannibal Mad]

Да.

[Razborkin2]

Если че, то откручиваем две гаечки, снимаем штатный подкачивающий и ручками прокачиваем систему. Потом прикручиваем все обратно. На все про все минут 5 с перекуром.

...и убиваем пластиковые трубки с быстросЪемными штуцерами. Итого почти 50 у.е. за две трубки - такая рентабельность оправдает покупку доп. насоса.

[PampersW126]

А прокладки нету между тнвд и этим насосом? А то еще и ее менять нуно

[Cannibal Mad]

и убиваем пластиковые трубки с быстросЪемными штуцерами. Итого почти 50 у.е. за две трубки

Какая интересная цена...
Но у меня такое действо нормально прокатило.

[smouk]

...и убиваем пластиковые трубки с быстросЪемными штуцерами. Итого почти 50 у.е. за две трубки - такая рентабельность оправдает покупку доп. насоса.

Чет ни разу не ломал, сдуру и ... сломать можно. Его не надо вытаскивать выше мотора, достаточно отодвинуть от тнвд, чтобы пальцем можно было шток нажать. Прокладка там есть, но при аккуратном снятии с ней ничего не происходит.

[Rhman]

у меня все просто снял насос со 123 подкачивающим запитал черезнего и воля....

[Razborkin2]

А прокладки нету между тнвд и этим насосом? А то еще и ее менять нуно

Естественно есть.

[Razborkin2]

Какая интересная цена...
Но у меня такое действо нормально прокатило.

Цена на оригинал

[Razborkin2]

Чет ни разу не ломал, сдуру и ... сломать можно. Его не надо вытаскивать выше мотора, достаточно отодвинуть от тнвд, чтобы пальцем можно было шток нажать. Прокладка там есть, но при аккуратном снятии с ней ничего не происходит.

Если сломаешь - это проще, а если появиться мелкая трещина или колечко резиновое дуба даст - начнет воздух сосать/подтекать - вероятность оч высока, особенно если это делать при низкой температуре - это не метод в общем ИМХО.

[денни]

Да, надо брать и топливный насосик и регулятор давления, по крайней мере СЕПАР того стоит, с нашей соляркой лучше побольше фильтров.

[стодвадцатьшестой]

Я думаю, у автора какая то неисправность. Если все герметично, то штатный насос прососет солярку через Сепар.

[genzemarta]

Да, надо брать и топливный насосик и регулятор давления, по крайней мере СЕПАР того стоит, с нашей соляркой лучше побольше фильтров.

фильтров можно хоть 20 штук поставить если они расчитаны на фильтрацию фракции одного размера какой в них смысл?

[smouk]

Если сломаешь - это проще, а если появиться мелкая трещина или колечко резиновое дуба даст - начнет воздух сосать/подтекать - вероятность оч высока, особенно если это делать при низкой температуре - это не метод в общем ИМХО.

Если шланги или колечки дубоовые - их надо менять и не парится, т.к. сосать оно начнет по любому, только по закону подлости в самый не подходящий момент. Свои поменял на норм свежие силиконовые и колечки тоже. Теперь трубки прозрачные и воздуха нет .

[денни]

В том то и дело, что ни какой неисправности нет, просто Сепар довольно здоровая штука, и надо его ставить на уровне или ниже родного фильтра, а места нет, вот поэтому когда ставлю выше, т.е. на перегородку мотора, то родной насосик туда не прокачивает, вот и все, поэтому такой гимор.

[Tm-max]

В том то и дело, что ни какой неисправности нет, просто Сепар довольно здоровая штука, и надо его ставить на уровне или ниже родного фильтра, а места нет, вот поэтому когда ставлю выше, т.е. на перегородку мотора, то родной насосик туда не прокачивает, вот и все, поэтому такой гимор.

Сверху на сепаре есть винт для стравливания воздуха. Может там воздушная пробка стоит это у тебя самая верхняя точка получается. У меня на форде с родным фильтром и сераром родной насос не смог прокачать оттуда воздушную пробку.

[денни]

Сверху на сепаре есть винт для стравливания воздуха. Может там воздушная пробка стоит это у тебя самая верхняя точка получается. У меня на форде с родным фильтром и сераром родной насос не смог прокачать оттуда воздушную пробку.

Ладненько посмотрим....спасибо

[Razborkin2]

фильтров можно хоть 20 штук поставить если они расчитаны на фильтрацию фракции одного размера какой в них смысл?

логично