Вопрос по сцеплению W-124

#21 ОФФЛАЙН maestro

Любитель

Пользователи
Cообщений: 25

Город:Москва

Отправлено 31 May 2007 - 08:59

Кароче я так понял что большинство голосов за цилиндр + замена тормозухи. Или нет ????

W-124 двиг. 102. k-jet. 1988 г.в. не идеал, но как новый.

Наверх

#22 ОФФЛАЙН ЗоМер

Легенда форума

Мерсоводы
Cообщений: 28972

Город:Санкт-Петербург

Отправлено 31 May 2007 - 10:04

Это, как ты правильно заметил, лишь советы что и где посмотреть.
А что на самом деле - разберись, и отпиши.
Тормозуху меняй опосля дефектации и замены тормозных цилиндров (если они), чтоб два раза не прокачивать.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Наверх

#23 ОФФЛАЙН maestro

Любитель

Пользователи
Cообщений: 25

Город:Москва

Отправлено 31 May 2007 - 10:37

Для рабочего цилиндра сцепления цена в 800р ето нормально???

W-124 двиг. 102. k-jet. 1988 г.в. не идеал, но как новый.

Наверх

#24 ОФФЛАЙН ЗоМер

Легенда форума

Мерсоводы
Cообщений: 28972

Город:Санкт-Петербург

Отправлено 31 May 2007 - 10:48

Если хочешь каждые два года менять - нормально.
Если поменять и забыть (менял у себя пару лет назад, когда машинке 23 года было ! :shock: ) то бери оригинал. Рабочий от 1500 до 2000 рублей стоит, главный - чуть дороже.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Наверх

#25 ОФФЛАЙН PerezMow

Patria O Muerte!

Мерсоводы
Cообщений: 3355

Город:М.О. Домодедово
Автомобиль:
разновидности платформ B1

Отправлено 31 May 2007 - 11:29

800р ето нормально???

нормально

Наверх

#26 ОФФЛАЙН Ярик

Мерсоактивист

Мерсоводы
Cообщений: 392

Город:Киев

Отправлено 31 May 2007 - 16:04

ребяты хруст и скрип это не одно и тоже, у меня с цилиндрами все в порядке, а вот хрустит либо корзина с поломаными лепестками или привод выжима, проявляется при выжиме в середине педали идет с усилием потом маленький провал и одновременно с ним хруст-шелканье, может месяц молчать потом опять.
Тоже времени нету, да и доехать можно будет.

S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex

Наверх