Сообщений в теме: 53

[Dmitri54087]

Да помойму это бутафория всё , клапана прикрутили от чего-то и всё .... По каталогу я не могу найти такие клапана .

Мужик. весь комплект снятый с головы, я промерял вдоль и поперек, да и к чему все это. Машина 1980 года. По этому и взял другие клапана. На фото на конце стержня клапана видно номер, завтра сфотаю так, чтобы его максимально видно было.

Сообщение отредактировал Dmitri54087: 06 May 2015 - 22:49

[Dmitri54087]

Сегодня отвлекли на работе и перепрессовывая втулку, я не заметил как стояла старая, по центру или со смещением, если со смещением то в какую сторону? И шестерня какой стороной отбортовки ставиться на мотор? Имеется в виду какой стороной её к картеру ставить?



Эта втулка оригинальная.

Сообщение отредактировал Dmitri54087: 06 May 2015 - 22:38

[qwertyz]

На новой втулке дырка чтоли не по центру ?

[Dmitri54087]

На новой втулке дырка чтоли не по центру ?

В этих втулках нет отверстий. . А втулка действительно не по центру, не стал допрессовывать, в этом и суть вопроса как стоит втулка в шестерни.

 

На схеме под номером 119

 

СУТЬ ВОПРОСА

КАК ПРАВИЛЬНО?

Сообщение отредактировал Dmitri54087: 07 May 2015 - 09:05

[qwertyz]

Видимо было вчера шибко много ) Я почему-то подумал про направляющие )))) Поэтому меня фраза , что в этих втулках нет дырок , повергла в замешательство секундное )))) не , ну я не спорю , я не всё знаю о немецком порно , но чтобы так ))))))))))))
По теме вопроса - нет ли возможности измерить осевую установку звезды с недопрессованной втулкой относительно звёзд распредвалов ? Чисто геометрически . И тогда вопрос , какой стороной чего и куда отпадёт сам собой . Наверняка я этого не помню .

[Леонидыч]

есть башка в сборе от 110

 

Уже нашли мне головку, но там другая проблема, клапана диаметром 8,45 мм, клапанишки еще живые, а напраляийки убиты. Какая цена вашей головки?

7000р

[Dmitri54087]

Вымерить расстояние не могу т.к. весь мотор раскидан, походу придется все при сборке выверять и двигать втулку. Прикол с клапанами - номер заснял на видео, в экзисте не бьётся. Видео не выкладывается но вот номер A1170027

[Cult]

Вымерить расстояние не могу т.к. весь мотор раскидан, походу придется все при сборке выверять и двигать втулку. Прикол с клапанами - номер заснял на видео, в экзисте не бьётся. Видео не выкладывается но вот номер A1170027

в номере не хватает трех последних цифр. они то по сути самые "важные".

[Dmitri54087]

в номере не хватает трех последних цифр. они то по сути самые "важные".

Дальше значок мерседес. Не могу видео выложить, не получается.

[motorhead126]

Диаметр 8,45


А вот другие клапана, с восстановленными фасками.


буду их ставить.
завтра направляйки новые установлю.

насколько вижу на фото -- 8,95

[motorhead126]

В этих втулках нет отверстий. . А втулка действительно не по центру, не стал допрессовывать, в этом и суть вопроса как стоит втулка в шестерни.

 

На схеме под номером 119

 

СУТЬ ВОПРОСА

КАК ПРАВИЛЬНО?

прессуй по центру не парься , там у шестерни хода на оси километр !
она по цепи сама встанет !

[Dmitri54087]

прессуй по центру не парься , там у шестерни хода на оси километр !
она по цепи сама встанет !

СПАСИБО . Что-то на меня тупняк напал.

[motorhead126]

СПАСИБО . Что-то на меня тупняк напал.

бывает ! выходные делать надо иногда !!
стержни клапанов перемерь

[Dmitri54087]

ОК

[280GE460]

Стоимость полного правильного ремонта этого мотора начинается от 250 тыс руб. Ремонт головы я бы не сказал что дороже любой другой. Главное правильно к нему подойти.
Главная проблема этого мотора обычно не сама башка, а постель распредвалов. Про размер 8,45 тоже не вкурил. Диаметр шейки клапана 9мм
И я бы обратил внимание на износ рокеров.

 

Постель распредвалов недорого стоит:

Прикрепленные изображения

• 

[persona_non_grata]

Постель распредвалов недорого стоит

Тарахтит мотор после замены?

[Dmitri54087]

Еще мотор не собрал. Оригинальные запчасти идут 25-30 дней. Да и собираю по мере возможности. Пастель развернули, и установили дюралевые втулки, валы шлифовали.

[280GE460]

Тарахтит мотор после замены?

 

Да, тарахтит. Но, к примеру, на газе перестала бУхать! Правда заливал в него Мобил 1 5w-50, 0W-40, 5W-40 теперь на днях перешел на Shell Н-7 10-40 полусинтетику, т.к. по словам знакомых мерсоводов расход масла меньше становится.

 

Новые оригинальные постель, сами распредвалы, новые от Феби рокера. Долго искал болты ГБЦ, которые на м8 в количестве 21 штук, они на фото оригинальные под звездочку, отличаются от заводских того времени, которые были под шестигранник. Те которые на фото, замена старым. Номер могу скинуть если надо.

Сообщение отредактировал 280GE460: 12 May 2015 - 21:01

[qwertyz]

Постель распредвалов недорого стоит:

Вот-вот-вот ! А главное сколько она приносит счастья и тишины )

[persona_non_grata]

Да, тарахтит.

Ну как так? Хоть тише стало?
Распредвалы с постелью у меня тоже новые лежат пока.

 

Ещё, катати, вопрос. Если меналась только постель с валами, давление масла сильно изменилось? Или с коленвалом тоже что-то делал?

 

А болты новые часто под звёздочку идут. Тоже попадались какие-то, в креплении фар шурупы что ли.