Сообщений в теме: 48

[Станислав124]

да ладно вам издеваться. капот втроём дёргали. кроме ободранных рук никаких результатов. МЧСовцы потом ломом 15 минут ковыряли. им надо было обязательно АКБ отключить. а вы говорите. говорить легко. заглушить дизель с закрытым капотом невозможно.
ну а когда увидел стрелочку температуры ОЖ упёртую в максимум то спасать двигатель желание пропало. зачем мне кипячёный мотор?
а некоторые говорят выпуск заткнуть. вы пробовали?? когда дизель на полных оборотах? я пробовал. обе ладони в волдырях и руки от сажи месяц отмывал. его затыкаешь, он бубни-бубнит а потом как плюнет! не удержишь никак. скорее глушитель разорвёт чем заглохнет на полных оборотах.
так что хорош советовать. лучше посочувствуйте и урок извлеките.

Сочувствую....

[ванятка]

Маховик сделал фъють! на 603..
развалил полкорбки..
мотору капут..
штаны еле-еле отстирал..

[JH]

Маховик сделал фъють! на 603..
развалил полкорбки..
мотору капут..
штаны еле-еле отстирал..

 

разорвало что ли маховик?

[Станислав124]

штаны еле-еле отстирал

 

 

от масла или ....?

[ванятка]

Отломило у колена.
До разноса мотор масло жрал больще чем соляры...

[ванятка]

от масла или ....?

[Cannibal Mad]

Один раз в жизни наблюдал, как шёл в разнос дизел 6ЧН 21/21.
Весьма феерично - столб дыма в неба, звук неподражаемый, тепловоз весь трясётся, народ бежит во все стороны как тараканы... Только и спасло, что топливо во время отрубили, а так сам не видел, но авторитетные работники заявляли, что головка цилиндра в небе в результате разноса - это не редкость.

[ГриДобри]

причины разноса прочитал здесь https://ru.wikipedia.../wiki/Ра%...?ля
из чистого любопытства интересуюсь а после столкновения почему. об этом Вика не говорит.

[BRdm]

причины разноса прочитал здесь https://ru.wikipedia.../wiki/Ра%...?ля
из чистого любопытства интересуюсь а после столкновения почему. об этом Вика не говорит.

 

тоже подумал об этом. скорее всего при столкновении нажали газ сильно и сломало систему тяг или чего там газа и мотор работал на полном газу без нагрузки.

 

Капот открывали посередине или сбоку? просто даже на 126м отгибал край капота, а он попрочнее 124го. там надо было добраться до рычажка или хоть до входа воздушного фильтра и заткнуть его тряпкой/чем попадется под руку. Выхлоп затыкать бетсолку- там уже слишком большая энергия остаточная после сгорания газов.

[ГриДобри]

при столкновении одна нога была на тормозе другая на сцеплении.
а в капоте замок как-то сплющило. помог тока лом и то не сразу. да и пока разберёшься а движок уже вскипячёный.

[BRdm]

так не в замке дело - угол капота по диагонали отогнуть не открывая замок. хз как на 124, но на 126 дорестайле и 123м - этого достаочно чтобы дотянуться до входа кастрюли фильтра. дело 10 секунд и еще несколько на поиск тряпки или предмета которым заткнуть впуск.

 

вот типичный русский подход, видео про разнос:

 

[profix by]

Как бы наглядно

[ГриДобри]

причины разноса прочитал здесь https://ru.wikipedia.../wiki/Ра%...?ля
из чистого любопытства интересуюсь а после столкновения почему. об этом Вика не говорит.

посмотрел видосы. оказывается в моём случае не было разноса. просто включились полные обороты. дыма столбом не было.
ну а про загиб капота я тогда неискушённый мерсовод был. да и в состоянии аффекта. а ещё подсознательно понял что вот он шанс заменить двухлитровый дизель на что-то другое за счёт РГС

[mehanikmashin]

..... у меня был Спринтер в работе-пошел в разнос на кольцевой при минус 28, притащили на эвакуаторе. Выясняю- делали полный ремонт мех.части ДВС, а заменить рассохшиеся и потрескавшиеся сальники на приводном валу трехсекционного ТНВД ( ом612) не удосужились, да к тому-же и манжету на корпусе насоса что уплотняет место крепления ТНВД к ГБЦ оставили старую, обильно все это смазали редиска КРРРРРРРРРРАААААААААСНЫМ дерьметиком, залепили дюзу аварийного сброса топлива( аварийный сброс происходит наружу в зону поликлинового ремня) как правило из-за выхода из строя выше упомянутых сальников приводного вала, ну и солярочка поперла в картер, а дальше 4е уровня масло-топливной жижи , все это через вентиляцию в куллер а с него в цилиндры и привет...... Однако обошлось-мотор выжил

[ГриДобри]

с вашего позволения подведу итоги.
1) ездишь на раздолбанном дизеле? будь готов к разносу!
2) когда это случилось - заглуши воздухозаборник.
3) после ДТП заклинил замок капота? отгибай угол!

[Sa300d]

с вашего позволения подведу итоги.
1) ездишь на раздолбанном дизеле? будь готов к разносу!
2) когда это случилось - заглуши воздухозаборник.
3) после ДТП заклинил замок капота? отгибай угол!

Что-то я не понял, а за чем отгибать капот? Вакуум перебило, что не глушится? В моём ДТП капот сгорбился - если бы мотор не глушился, то можно было просто рукой дотянуться до рычага на ТНВД. АКБ отключил таким же образом.
Мерсомоторы в разнос не идут. Если только масла залить под гороло, наверное. А предельные обороты бывают, но не фатально. У меня один раз заклинило полный газ зимой, при маневре... развернуло Потом сцепление разомкнул.

[JH]

если бы мотор не глушился, то можно было просто рукой дотянуться до рычага на ТНВД. АКБ отключил таким же образом.

 

Там не особенно то и удобно даже при открытом капоте глушилку нажимать, а уж наощупь - это нужно догло тренироваться, чтобы в условиях стресса на ревущем на полных оборотах моторе совать руку под капот вслепую, можно и на шкив намотаться....

[Sergey.V]

Что-то я не понял, а за чем отгибать капот? Вакуум перебило, что не глушится? В моём ДТП капот сгорбился - если бы мотор не глушился, то можно было просто рукой дотянуться до рычага на ТНВД. АКБ отключил таким же образом.
Мерсомоторы в разнос не идут. Если только масла залить под гороло, наверное. А предельные обороты бывают, но не фатально. У меня один раз заклинило полный газ зимой, при маневре... развернуло Потом сцепление разомкнул.

А вчем отличие месомотора от других моторов?

Сообщение отредактировал Sergey.V: 27 January 2015 - 10:46

[ванятка]

Сегодня раскидал 603.912 после разноса.
Предистория: хоз запустил мотор утром для прогрева и зашёл в дом ( в частном доме живёт), через пять минут услышал СВИСТ! - выбежал - Гелика не видно из-за черного дыма , соседи с вёдрами бегут пожар тушить
Мотор набрал бешеные обороты, свистел как турбина самолётная..
Но, как не странно, мотор заглушился с ключа
Вскрытие показало: отгоревшие форкамеры на 1, 2, 3 горшке, на 5ой форкамере отсутствует рассекатель и побит поршень.
Инородных тел на обнаружено в цилиндре.
После капремонта мотор не прошёл и 20 тысяч!
Причину надо найти сего казуса..
Поскрипим мозгами?

[BRdm]

Клин/глюк тнвд?
При разносе с ключа не глушится