Сообщений в теме: 48

[Станислав124]

ДД Всем! Парни, дизелисты мотористы. Собственно суть в шапке темы
Хотелось бы понять что за процессы происходят в ДВС когда он идет в "разнос"?
но просторах инета полным полно видео роликов когда стоит авто и из трубы ВАЛИТ дымища,не сколько секунд и клин,что происходит и что способствует этому?можно ли этого избежать или предвидеть? ОЧ интересно в целях самопознания. Спасибо

[profix by]

Вот допустим вырешили перед заменой масла линуть туда бензу, ну и дать мотору поработать, а тут сюрприз

Сообщение отредактировал profix by: 22 January 2015 - 21:22

[Станислав124]

Вот допустим вырешили перед заменой масла линуть туда бензу, ну и дать мотору поработать, а тут сюрприз

Т.е от всяких присадок и промывок такое может произойти?

[profix by]

Ну от промывок и присадок я не уверен.
Второй пример, не хочет авто заводится, О_0 есть идея, нужно пшыкнуть эфира, но все ровно не хочет, давай еще , пробуем заводить , мотор схватывает и в разнос

[Демьян]

турбина "гонит" масло, когда его достаточно в впуске
двигатель начинает "питаться" им
остановить - заткнуть доступ воздуха
или ждать гогда закончится масло в двигателе - но быстрее развалится

 

и так общее https://ru.wikipedia.../wiki/Ра%...?ля

Сообщение отредактировал Демьян: 22 January 2015 - 21:52

[profix by]

Просто происходит безконтрольная работа двс, точнее без участия тнвд,

[profix by]

турбина "гонит" масло, когда его достаточно в впуске
двигатель начинает "питаться" им
остановить - заткнуть доступ воздуха
или ждать гогда закончится масло в двигателе - быстрее развалится

Слыхал и такое,

[Станислав124]

Спасибо,более менее теперь понятно

[fastvasja]

Чаще всего, изза изношеной ЦПГ, прогоревшых поршней от не правильного впрыска, двигатель начинает работать на масле, пока оно не кончится, а когда оно уже кончилось, то тогда и клин, если все не разлетелось раньше от оборотов, превышающих допустимые.

[Станислав124]

Чисто теоретически ,а ТНВД может заклинить в "положении" мах оборотов?

[profix by]

Может, допустим в трос попала вода, газанул и трос подвис, попасть какой нить предмет под тяги , тот же аморт на тяге клину дать

[cherny70]

Дизельный двигатель уходит в разнос в 99% случаев из за неисправной турбины. Турбина начинает гнать моторное масло во впускной коллектор и мотор начинает работать на масле. Признаки разноса: движок не глушиться, обороты резко вырастают до 4тыс. и более, из выхлопа валит белый густой дым.
В моем опыте было несколько машин которые ушли в разнос. Почти все удалось спасти, вовремя заглушив мотор. В основном включив передачу и нажав на тормоз.
Машину с автоматом глушили тупо заткнув впуск.
Но одну тачку спасти не удалось. Джип чероки с 2.5 литровым мотором от вентури моторс, на автомате, сожрал кусок полотенца воткнутый ему во впуск и пока искали чем его заменить, разогнался до 7000
и умер, причем насовсем, ибо ремонт того что в нем развалилось, был несоизмерим со стоимостью авто.
Вот так. Господа дизелисты следите за состоянием своих турбин!

[стодвадцатьшестой]

В моей практике был случай. Микроавтобус без турбины с одноплунжерной аппаратурой. Дело было зимой. Солярка мёрзла. Хозяин поставил туда в качестве подкачки насос от инжекторной япошки. Покатались на нём и двигатель пошёл в разнос. Быстро заглушили передачей. Вскрытие показало: масло - два уровня. Насос создал большое давление и выдавило лобовой сальник ТНВД. Солярка хлынула в поддон, начала испаряться и попадать через сапун во впуск.
Случай конечно экстремальный. Но если солярка начала попадать в масло, то результат обеспечен.

[DOS_Executor]

Ехал я как-то в Воронеж на сходняк, май, тепло, солнышко светит, мы спешим, чёйто дым в зеркале виднеется, надо остановиться посмотреть, остановились и больше не поехали! В разнос идёт потому: расскажу по колхозному в место солярки в цилиндре вспыхивает смесь масла и воздуха, остановить можно только ограничив доступ воздуха! Такое произойдёт только на горячем моторе, холодный мотор (масло) в разнос не пойдёт!

[ГриДобри]

после столкновения тоже бывает. капот заклинило, об выпуск все руки пообжигал, передачи не включались, на замок зажигания не реагировал.
вижу заглушить не получится, вещи выкинули на обочину, думал гореть начнёт, взял огнетушитель и с ним в руках стоял около и ждал, а движок на полных оборотах и без тосола е...ошит. но обошлось без возгарания. из глушителя похерачило масло, обороты утихли и двигатель заклинил.
сердце потом месяц болело.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[BRdm]

фару вынести... да и капот отгибается при желании....

[Sergey.V]

Жесть!!!

[Паша Тесалин]

А несудьба была нажать на лапку тнвд где написано "stop" он бы и заглох(её хорошо видно через впускной коллектор и доступна она там очень), и в разнос бы не ушёл и сердце бы не болело. А вообще мой перед смертью показывал след. симтомы: если отсоединить трубку картерных газов то из неё парило шо пипец, на скорости 100, начинаешь тормозить, а он не тормозит(тяжело тормозит) из трубы резкий выброс в огромном количестве серого дыма, и звук из под капота отдалённо напоминающий запуск рулетки в передаче что? где? когда?, жрёт масло как сволоч, обороты не набирает. если такие симптомы, то лучше разобрать и посмотреть поршневую, может на одном каком нибудь поршне колечек нет, или с поршнем что-то(обычно 6 если двигатель перегревали)

[ГриДобри]

фару вынести... да и капот отгибается при желании....

да ладно вам издеваться. капот втроём дёргали. кроме ободранных рук никаких результатов. МЧСовцы потом ломом 15 минут ковыряли. им надо было обязательно АКБ отключить. а вы говорите. говорить легко. заглушить дизель с закрытым капотом невозможно.
ну а когда увидел стрелочку температуры ОЖ упёртую в максимум то спасать двигатель желание пропало. зачем мне кипячёный мотор?
а некоторые говорят выпуск заткнуть. вы пробовали?? когда дизель на полных оборотах? я пробовал. обе ладони в волдырях и руки от сажи месяц отмывал. его затыкаешь, он бубни-бубнит а потом как плюнет! не удержишь никак. скорее глушитель разорвёт чем заглохнет на полных оборотах.
так что хорош советовать. лучше посочувствуйте и урок извлеките.

Сообщение отредактировал ГриДобри: 23 January 2015 - 08:38

[Демьян]

а некоторые говорят выпуск заткнуть

впуск
закрыть поступление воздуха