Сообщений в теме: 41

[McCleod]

На сливе не проверял. Иной раз одной рукой открывая дроссель, а другой рукой нажимая лопату, получалось раскручивать мотор. При том на оборотах около 2000 тыс.. А особенно при сбросе газа, слышен шум из мотора (похожий на цепь).

Похоже на неправильную смесь, которую ты выправлял в ручную. Проверь подсосы!

[Zos]

Сообщение отредактировал Zos: 26 January 2015 - 21:10

[Zos]

Подсосы проверю. Это первое с чего надо было начать. Но дурная голова рукам покоя не даёт. Полез крутить чистить. Интересная машина W124. Он явно опережал конкурентов в своё время. Думаю и сейчас это один из лучших авто.

[McCleod]

http://www.oldmerin....showtopic=22932

[marat 875]

Привет знатокам! 102 дв. ке.91год.Заводится без проблем в любую погоду,но быстро сбрасывает прогревочные обороты(может как то связано с проблемой),но на холостые не влияет работает стабильно не плавает на холодную не едит,после полного прогрева едет,но газ в пол и как будто отсекли топливо отпускаешь педаль от пола едет.(толивный фильтр,насос,свечи,новые)когда 4х электродные свечи стояли были белые как снег,сейчас простые стоят стали серые.в общем топлива не хватает.ни че не крутил не трогал.Может так реле бензонасоса отсекать?

[davidson]

Привет знатокам! 102 дв. ке.91год.Заводится без проблем в любую погоду,но быстро сбрасывает прогревочные обороты(может как то связано с проблемой),но на холостые не влияет работает стабильно не плавает на холодную не едит,после полного прогрева едет,но газ в пол и как будто отсекли топливо отпускаешь педаль от пола едет.(толивный фильтр,насос,свечи,новые)когда 4х электродные свечи стояли были белые как снег,сейчас простые стоят стали серые.в общем топлива не хватает.ни че не крутил не трогал.Может так реле бензонасоса отсекать?

отсекать может тока если серая кнопка хх в замкнутом положении

[marat 875]

отсекать может тока если серая кнопка хх в замкнутом положении

а что же может быть?

[davidson]

если медленно нажимая на газ раскручивается а резко проваливается стоит проверить провода ,крышку трампа,бегунок
для надежности стоит пролить дозатор на налив,мне кажеццо ты путаешь понятие недолив и отсечку
комплектация неизвесна

Сообщение отредактировал davidson: 29 January 2015 - 12:36

[SSergeich]

На 102-м моторе?

Да, на 102.963, к сожалению сфоткать не могу, т.к. поменял приёмную трубу на безкатализаторную и там таких нет...

[marat 875]

если медленно нажимая на газ раскручивается а резко проваливается стоит проверить провода ,крышку трампа,бегунок
для надежности стоит пролить дозатор на налив,мне кажеццо ты путаешь понятие недолив и отсечку
комплектация неизвесна

провода новые,крышка и бегунок визуально вроде нормально,а вот форсы менял давно,где-то 230000км прошли может их пора менять зомер где то писал у них срок 60-80т

[marat 875]

Когда первый раз менял форсы,спец сказал,что их обязательно надо сначало пробить на стенде(типа открыть),так как свой насос не пробьет новые.Это действительно так?

[Сим]

Когда первый раз менял форсы,спец сказал,что их обязательно надо сначало пробить на стенде(типа открыть),так как свой насос не пробьет новые.Это действительно так?

нет, но колпачок защитный пластиковый таки снять надо

Сообщение отредактировал Сим: 05 February 2015 - 09:30

[marat 875]

нет, но колпачок защитный пластиковый таки снять надо

спасибо

[Zos]

Сегодня снял голову. Распредвал убитый, кулачки на половину отсутствуют. И прогар между 3-м и 4-м цилиндром. 3-и цилиндра стреляли во впуск.
Меняю бошку целиком.

[Garick]

Сегодня снял голову. Распредвал убитый, кулачки на половину отсутствуют. И прогар между 3-м и 4-м цилиндром. 3-и цилиндра стреляли во впуск.
Меняю бошку целиком.

И это все скорее всего, результат убитой цепи...

[Zos]

Голову поменял в сборе. Мотор стал работать заметно тише. Но во впуск так же стреляет.
Проблема похоже в зажигании.
С какого датчика коммутатор видит сигнал коленвала? Есть датчик ВМТ с переди и датчик рядом со стартером, считывает с моховика. Может он глючит? Какое должно быть сопротивление на нём? По книге 600 Ом, по факту 843 Ом.

Сообщение отредактировал Zos: 10 March 2015 - 21:17

[KOTYARA]

Голову поменял в сборе. Мотор стал работать заметно тише. Но во впуск так же стреляет.
Проблема похоже в зажигании.
С какого датчика коммутатор видит сигнал коленвала? Есть датчик ВМТ с переди и датчик рядом со стартером, считывает с моховика. Может он глючит? Какое должно быть сопротивление на нём? По книге 600 Ом, по факту 843 Ом.

только задний датчик ....примерное 850 ом

[Zos]

Спасибо!
Из-за чего коммутатор может делать зажигание не стабильным, иногда слишком ранним?

Сообщение отредактировал Zos: 10 March 2015 - 23:32

[Garick]

Спасибо!
Из-за чего коммутатор может делать зажигание не стабильным, иногда слишком ранним?

У меня такое было поменял камутатор с заведамо рабочей машины и провалы исчезли.
А цепь менял при замене головы,ведь растянутая цепь или сьединые звезды могут такой эфект давать.

[Zos]

Датчик температуры был оборван. Припаял, настроил зажигание (перемычкой) стало лучше. Вакуумник одел на карбюратор. Зачистил массы.