Спасибо! Попробую вывести кнопку.
Карб вместо Ке, вопрос по зажиганию.
Автор
Zos
, 28 Jan 2015 17:40
Сообщений в теме: 26
#21
ОФФЛАЙН
Zos
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 100
Мерсовод
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124, В4
Отправлено 23 March 2015 - 15:45
#22
ОФФЛАЙН
Zos
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 100
Мерсовод
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124, В4
Отправлено 20 May 2015 - 09:23
Нашел причину, почему мотор не раскручивался. На коленвале срезало шпонку звёздочки ГРМ.
#23
ОФФЛАЙН
Слава W124
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 41
Любитель
- Город:Верхняя Пышма
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 24 May 2015 - 07:42
Парни подскажите что наворочено с коллектором, он под солекс, зажигание от жигулей + ГБО, высшая степень колхоза. Явно же коллектор не родной раз солекс подходит. 102.982 хочу вернуть КЕ, или хотя бы временно впуск от гелика на стромберге, пойдёт ли система от 230 GE? Или можно воткнуть от двухлитрового? Просто 124 230-х не было на карбе, а 200-й не знаю пойдёт на эту голову.
Прикрепленные изображения
#24
ОФФЛАЙН
Zos
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 100
Мерсовод
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124, В4
Отправлено 28 May 2015 - 10:36
Проще настроить этот карбюратор. Раз уж всё уже установлено. Тем более Солекс в настройке прост. И зажигание можно настроить. Только зажигание лучше бесконтактное, от той же классики.
#25
ОФФЛАЙН
Zos
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 100
Мерсовод
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124, В4
Отправлено 27 June 2015 - 11:04
Поигрался с подключением вакуума коммутатора. Лучше всего машина едет когда он подключен к карбюратору, в штатное место. Карб. К-126.
Коллектор оставил Ке-шный. Холостые держит хорошо. Едет не очень, но двигатель ещё на обкатке. С Ке-джетроником 2,3л. не знаю как мерс ехал. По динамике, сейчас похож на волгу.
Жиклёры в первой камере поставил 280ГТЖ и 400ГВЖ. Со стандартными 240 и 360 никак не ехал. Расход по городу около 18 литров.
Сейчас готовлю под передку на январь.
#26
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5296
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 28 June 2015 - 18:25
Проще поставить правильный КЕ и не мучиться , а получать удовольствие . Карбом вот точно мотор угробишь , а январь по бюджету вылезет недешево .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#27
ОФФЛАЙН
Zos
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 100
Мерсовод
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124, В4
Отправлено 08 July 2015 - 12:10
Январь окупит себя быстро. С такими ценами на бензин.Проще поставить правильный КЕ и не мучиться , а получать удовольствие . Карбом вот точно мотор угробишь , а январь по бюджету вылезет недешево .
С ГТЖ 280 и ГВЖ 390 мотор съел около 30л. на сотню. При том ехал плохо. Сейчас поставил 280 на 310. Поехал лучше и экономнее, но всё равно не то.
Может дело в самом карбе. Покупал новый К126ГУ от "Пекар", качество г..но. Старые карбы намного лучше изготовлялись. И жиклёры которые идут в ремкомплектах не одинаковые.
Сейчас поставил жиклёры 320 на 420 едет получше, но не так, ест около 18 литров.
Сообщение отредактировал Zos: 10 July 2015 - 15:30
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
