Сообщений в теме: 39

[ЕГОР]

Добрый вечер формучане, глюк продолжается замена стартера, генератора и акум. на новые не помогло, подскажите как проверить свечи накала дв.617 должны ли накаливаться перемычки между свечами при прогреве ( свечи петельковые) так же как проверить само реле выручайте в общем!

Перемычки (сопротивления) должны нагреваться.
Отключи свечи, отключи генератор, замкни на прямую контакты на втягивающем реле стартера, что бы исключить замок зажигания. Ну и предварительно проверь плюсовой провод идущий на стартер от АКБ, массу на двигатель и минусовой провод от АКБ к кузову. Если ничего не изменится, то дело скорее всего не в электрике. Может подклинивает ДВС.

[Sa300d]

Тоесть если коротыш, то генератор стопорит мотор при заводке? Колено исключаем мотор огонь, а вот контактная группа на замке, как ее проверить замок ниразу не снимар родной стоит авто в оригинале !

 

А может ли накопитель для акустики такое давать?

А как это сочетается?
Отключали эту канитель? Не помогло?

 

У меня были подобные проблемы. Общая запущенность силовых цепей. Конкретной неисправности нет.
1. Перетряхнут массу на ДВС и кузов. Обязательно и капитально!
2. Перебрать разъём гены. Надо разобрать пластиковый разъём трёхконтактный. Там обычно зелено.
3. У меня щётки стартера мозг сношали и стартер хреновато крутил, много брал.
4. Замок зажигания я бы смотрел в последнюю очередь. Если сигнал на втягивающее идёт, то всё, миссия замка на этом выполнена, дальше всё идёт не через него.
Если АКБ как следует зарядить - тоже всё печально?

[Serega 292]

А как это сочетается?
Отключали эту канитель? Не помогло?

 

У меня были подобные проблемы. Общая запущенность силовых цепей. Конкретной неисправности нет.
1. Перетряхнут массу на ДВС и кузов. Обязательно и капитально!
2. Перебрать разъём гены. Надо разобрать пластиковый разъём трёхконтактный. Там обычно зелено.
3. У меня щётки стартера мозг сношали и стартер хреновато крутил, много брал.
4. Замок зажигания я бы смотрел в последнюю очередь. Если сигнал на втягивающее идёт, то всё, миссия замка на этом выполнена, дальше всё идёт не через него.
Если АКБ как следует зарядить - тоже всё печально?

 

Фишка на генератор отличнаягенератор зарядку шикарную дает, так как новый стартер новый замок и подача с него питания на реле как положено масса отличная, накопитель отключен, акб отличный 90ач . В общем поплавилась катушка в вреле накала так что ищется это реле предлжите у кого что есть так как реле при включении стартера не отключает нагрев свечей накала тем самым сажает акб до 6 вольт

[Serega 292]

ищу недорого реле накала на свой 617-й

[ЕГОР]

В общем поплавилась катушка в вреле накала так что ищется это реле предлжите у кого что есть так как реле при включении стартера не отключает нагрев свечей накала тем самым сажает акб до 6 вольт

Реле накала и не должно отключать свечи при включении стартера. Свечи даже некоторое время греют уже работающий двигатель.
Отключи реле полностью и пробуй крутить стартером.

[Goblin123]

была такая проблема, пока не поставил редукторный стартер с ГАЗ 405-ый мотор

[Serega 292]

Стартер поставил редукторный новый без реле крутит бодро с реле туго по книге написано для 300D при повороте стартера отключаются свечи так как петельковые, на более новых моделей да свечи какоето время еще греют, вобщем пока думаю заменить реле предложите на продажу за недорого уже влупил на замену всего оборудования много денег осталось только реле! У нас на кмв поискал не нашел только на заказ и цены ломят за нее надежды вобщем на форум, просто жаль в авто вложено большое количество денег а эта бида все портит выручайте!

[ЕГОР]

Стартер поставил редукторный новый без реле крутит бодро с реле туго по книге написано для 300D при повороте стартера отключаются свечи так как петельковые, на более новых моделей да свечи какоето время еще греют, вобщем пока думаю заменить реле предложите на продажу за недорого уже влупил на замену всего оборудования много денег осталось только реле! У нас на кмв поискал не нашел только на заказ и цены ломят за нее надежды вобщем на форум, просто жаль в авто вложено большое количество денег а эта бида все портит выручайте!

Меняй свечи на стержневые и ставь более современное реле. На форуме эти реле очень часто продаются.

[Serega 292]

Меняй свечи на стержневые и ставь более современное реле. На форуме эти реле очень часто продаются.

Скиньте как все это сделать как все это выглядит стержневые свечи имею в наличии перемычка есть покажите на примере пожалуйста

[Serega 292]

????? Проблема остается открытой либо хоть кто нибудь предложите реле па продажу

[ЕГОР]

????? Проблема остается открытой либо хоть кто нибудь предложите реле па продажу

Вот схема подключения реле.

Номера контактов соответствуют номерам на старом реле.
Само реле поищи в барахолке. Тебе без проблем подойдёт реле от ОМ 602 или ОМ 605, т.е. любое реле свечей на пять цилиндров.

[Serega 292]

Спасибо большое! А это вот реле подойдет ли к нынешней системе что сейчас у меня, если я к примеру заменю только контактную фишку реле на фишку от 602 ипоставлю от него реле, а свечи оставлю свои не меняя на пальчиковые ( жалко просто новые стоят бошевские)? Просто я развальцевал корпус своего реле там подгорела катушка, пропаял кое какие ножки, сейчас чудок зажипаешь контакты пальцем заводится с полпинка - как бы не очень приятная процедура постоянно при заводке это делать.

[ЕГОР]

Спасибо большое! А это вот реле подойдет ли к нынешней системе что сейчас у меня, если я к примеру заменю только контактную фишку реле на фишку от 602 ипоставлю от него реле, а свечи оставлю свои не меняя на пальчиковые ( жалко просто новые стоят бошевские)? Просто я развальцевал корпус своего реле там подгорела катушка, пропаял кое какие ножки, сейчас чудок зажипаешь контакты пальцем заводится с полпинка - как бы не очень приятная процедура постоянно при заводке это делать.

К сожалению это реле к свечам старого образца не подключишь. Может быть конечно можно пять выходов на свечи из реле объединить в один. Но не знаю, что из этого выйдет.
В твоём случае я вижу два варианта:
1) Искать родное реле в алюминиевом корпусе.
2) Ставить стержневые свечи и реле в пластмассовом корпусе.
Вроде, как первый вариант проще и дешевле, но хорошее реле нужно ещё найти. А вот второй вариант имеет неоспоримый плюс - это время накала свечей (секунды), меньшая нагрузка на АКБ или 5-10 секунд греть или по 30-40 секунд.

Сообщение отредактировал ЕГОР: 08 May 2015 - 14:57

[Serega 292]

В принципи понятно, так получается что нужно впаять другую фишку для современного реле, а как на счет датчика температуры отключения нагрева свечей который в головке вкручен, как он будет с новой системой работать? Я конечно извиняюсь что достаю своей писаниной Егор может оставиш свой номер я б позвонил для консультации, просто смотрю ты ростовский созвониться нам проще чем писать . Колхозить не охото авто у меня оригинал довольно на достойном ходу пригнан с голандии в 90-м в и досих пор в одних руках.

[ЕГОР]

В принципи понятно, так получается что нужно впаять другую фишку для современного реле, а как на счет датчика температуры отключения нагрева свечей который в головке вкручен, как он будет с новой системой работать? Я конечно извиняюсь что достаю своей писаниной Егор может оставиш свой номер я б позвонил для консультации, просто смотрю ты ростовский созвониться нам проще чем писать . Колхозить не охото авто у меня оригинал довольно на достойном ходу пригнан с голандии в 90-м в и досих пор в одних руках.

Смотри личку.

[Serega 292]

Спасибо Егор ты меня выручил все работает поставил пальчиковые свечи, реле с 602-го с пол пинка заводится честно от души!!!!! Будешь у нас звони шашлычек пожарим!

[ЕГОР]

Спасибо Егор ты меня выручил все работает поставил пальчиковые свечи, реле с 602-го с пол пинка заводится честно от души!!!!! Будешь у нас звони шашлычек пожарим!

[Serega 292]

Электролюк случайно не ставил себета то у меня донор в сборе с ним стоит хочу свой механический на электро заменить сложно ли это интнресно?

[ЕГОР]

Электролюк случайно не ставил себета то у меня донор в сборе с ним стоит хочу свой механический на электро заменить сложно ли это интнресно?

Электро люк купил, но пока не ставил (появился более интересный вариант). Сложностей нет ни каких. Корыта у механического и электрического люка одинаковые, за исключением трёх отверстий, которые не сложно просверлить самому. Сами люки тоже одинаковые, к ним прикручены разные механизмы. Место в кузове под кожух троса и мотор редуктор предусмотрены.

[Serega 292]

Да уже понял моторчик в багажнике, элетрику протятуть единственно до кнопки и до мотра