Сообщений в теме: 30

[Ковырялкин]

Муфта моторная включается от датчика температуры двигателя и от датчика высокого давления кондея,всё нормально.

[hurtman]

надо вин и смотреть схему.

[overmerce]

вопрос запутан окончательно

[Crane]

ны говорим не про МУФТУ ОСНОВНОГО вентилятора, а про ДОПОЛНИТЕЛНЫЕ КОНДЕЙНЫЕ... разницу видиш??? или изначально не правильно сформулирован вопрос и не указано какие именно вентиляторы. (бывает два дополнительных)

 

Один основной - за радиатором, другой тоже один с эл. приводом - перед радиатором.
Сегодня ещё на одном точ. таком же Мерсе смотрел и у него оба включаются одновременно, но при выключенном кондее у него и эл. вентилятор включался а температура двигателя была около 80ти.
В общем пока что мысль такая: много закачали фреона, завтра поеду к холодильщикам правду искать.

[Denis]

У меня перед радиатором кондиционера стоят два вентилятора. Работают тоже странно, точнее не работают. Включаются оба только в аварийном режиме на максимуме и только, тогда, когда температруа двигателя более 110гр. Правда кондей холодит исправно. Хотел бы точно знать, как и при каких режимах должны включатся эти вентиляторы? И что надо посмотреть для их правильной работы?

[Crane]

Найди керамическое, мощное сопротивление в цепи вентилятора. Скорее всего оно в обрыве. А то что при 110 включается этот вентилятор, это уже аварийный термовыключатель стоит на ГБЦ а он подключен параллельно этому проволочному резистору. Т.е. сначала с блока управления кондеем вентилятор должен включиться и работать на низких оборотах через ограничитель напряжения (сопротивление), а уж если наступил перегрев, то это сопротивление замыкается и моторчик крутит на всю.

[sk217]

У меня оба вентилятора не включаются вообще никогда. Я так понял что они имеют какое-то отношение к кондиционеру, может из-за этого кондей хреного работает?

[Denis]

У меня оба вентилятора не включаются вообще никогда. Я так понял что они имеют какое-то отношение к кондиционеру, может из-за этого кондей хреного работает?

Как я понял кондей может плохо работать по нескольким причинам. Мало фриона плохое давление, загажены трубки, вентиляторы должны обязательно крутится, вообще лучше им не пользоваться пока точно не определить причину. Иначе заклинит компрессор, как у меня, а это уже дорогой ремонт.

[Chung Choo]

Привет! Очень интересно! Сам спец не большой, но как объяснили кондейщики доп. вентеляторы работают в трех режимах. Первый при вклюсении кондея, второй не помню а третий аварийный когда температура выше нормы.

[Chikale]

Найди керамическое, мощное сопротивление в цепи вентилятора. Скорее всего оно в обрыве. А то что при 110 включается этот вентилятор, это уже аварийный термовыключатель стоит на ГБЦ а он подключен параллельно этому проволочному резистору. Т.е. сначала с блока управления кондеем вентилятор должен включиться и работать на низких оборотах через ограничитель напряжения (сопротивление), а уж если наступил перегрев, то это сопротивление замыкается и моторчик крутит на всю.

 

А где ж его найти и как оно выглядет, помогите пожалуйста.

[ЗоМер]

Вот тута про резистор было :
http://www.oldmerin....showtopic=17752
Удачи !