Сообщений в теме: 56

[imintsev]

У меня тоже этот резистор сгнил.
Можно обойтись без него?

[ЗоМер]

включаешь кондер,компресор работает,дует холодный воздух, а вентиляторы кондера не включаются.

Вот обратная проблема :
http://www.oldmerin....showtopic=31857
проверь датчик.
Удачи !

[ЗоМер]

У меня тоже этот резистор сгнил.
Можно обойтись без него?

Нет, ибо резистор включается последовательно с вентиляторами, ограничивая ток, вследствие чего вентиляторы крутятся медленнее. Если замкнуть резистор (обойтись без него ) - вентиляторы будут молотить на максимуме.
Если выкинуть резистор (обойтись без него ), вентиляторы не будут крутиться.
Удачи !

[ascodts]

Нет, ибо резистор включается последовательно с вентиляторами, ограничивая ток, вследствие чего вентиляторы крутятся медленнее. Если замкнуть резистор (обойтись без него ) - вентиляторы будут молотить на максимуме.
Если выкинуть резистор (обойтись без него ), вентиляторы не будут крутиться.
Удачи !

Причем подключить напрямую (без него) - тоже не вариант - мотор вентилятора не выдержит длительной работы на полных оборотах, да и для геератора это приличный перегруз. Проще подобрать резитор с большой мощостью рассеиваия на несколько ом или сделать его подобрав нужной длинны необходимое количество проволок , отрезанных от спирали электроплитки.
На самом деле проще пока не пользоваться кондеем, там как раз поблизости от этого резюка стоит некий датчик - спецы подскажут счас зачем он и как его найти - мне с него просто сняли проводо и компрессор перестал запускаться. Когда все починил - подключили обратно и все заработло.

[imintsev]

Что за датчик?

[prohorovs]

когда узнаем, что конкретно за машина, тогда быстрее подскажем!

 

В заголовке темы W 124 E 280 =) теперь подскажите?
Эта проблема была только раза 2(с паром)... Просто интересует вопрос, почему вентиляторы не включаются когда темпиратура до 120 доходит...

[ЗоМер]

почему вентиляторы не включаются когда темпиратура до 120 доходит...

По достижении 110 градусов вентиляторы должны включиться датчиком в головке двигателя. Где конкретно стоит датчик - не подскажу.
Удачи !

[prohorovs]

Спасибо! Почитав темы по ссылкам понял что нужно начать с промывки радиатора и замены ож. А там уж посмотрим...

[ascodts]

Что за датчик?

В выходной (завтра) сфоткаю и выложу - а вы гадайте че это за датчик. Я в автокондиционерах как свинья в апельсинах - все круглые, сладкие и их можно есть.

[Azuka]

Лично у меня радиатор, как печка горячий а вентиляторы включаются, когда температура двигателя доходит до 110-115гр. Поэтому, в прорбках кондей постепенно работает плохо, т.к. нет нормального охлаждения. А при движении холодит нормально.

 

это у тебя датчик температоуры фреона не работает.
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
деталь под номером 62
этот датчик при перегреве фреона замыкает цепь включения вентилятора. у тебя срабатывает другой датчик который на моторе и включает при 110 - 115 гр.твои вентиляторы.

[M124Q]

По достижении 110 градусов вентиляторы должны включиться датчиком в головке двигателя. Где конкретно стоит датчик - не подскажу.
Удачи !

+1.двухконтактный датчик с голубой каемочкой.

[Gromootvod]

Может кто сталкивался с подобной проблемой? Работает хорошо на трассе, а на хололстых и соответствено в городе по пробкам, можно сказать что не работает вообще. Так-же чуствуется резкая подачя холода в салон например при разгоне, тоесть на высоких оборотах двигателя. Кто подскажет нормальный сервис по кондеям, желательно в районе В. О.?

 

вот тебе автор ответ на вопрос!
прежде всего при включенном кондее мона посмотреть в глазок на осушителе при срабатывании комперссора должно быть видно как пена превратится в жидкое сосотояние!!!! это говорит о том что жидкарь идет к трв (термо регулирующий вентиль) это обязательно!!! и говорит о том что кол газа близко НО!!! необязательно норма. если так и есть надо ехать цеплять станцию для заправки смотреть давление опять НО!!! давление должно быть не только нормальным по высокому но и по низкому!!!!!! то что не холодит на холостых возможно компрессор недооткачивает газ идеал 2 атм по низкому и от 10 до 20 по высокому. теперь про вентиляторы 1 скорость у всех по разному у кого сразу у кого нет у меня например 1 скорость 15 атм у клиента 17 а вторая независимо то машины 20 включение.так вот вентиляторы могут и не включиться если мало газа для развития давления 1 и 2е если даже заправлено но на улице довольно прохладно и хватает обдува вискомуфты.
и ненадо ехать к знакомым кондиционерщикам по домашним кондиционерам оони НЕХРЕНА незнают об автомобильном! хоть и умничают.

[Gromootvod]

это у тебя датчик температоуры фреона не работает.
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
деталь под номером 62
этот датчик при перегреве фреона замыкает цепь включения вентилятора. у тебя срабатывает другой датчик который на моторе и включает при 110 - 115 гр.твои вентиляторы.

 

Ты хоть раз его выкручивал??? какой еще температуры???? эта дачтчики давления оно ОБА давления! датчики температуры и уровня фреона пошли с 140 кузова для само диагностики и бесступенчатого управления вентиляторами. харе трендеть о температуре!!!!

[САША(280)]

Всем привет! Надеюсь тема еще жива. Настало жаркое лето и захотелось воспользоваться кондеем, раньше он еле холодил и поэтому я забил на него и не включал.Поехал на сервис думал что фреона мало оказалось так и есть, заправили начали проверять. Сел в салон и как попер холод потом они говорят ВЫРУБАЙ!!! И в итоге выяснилось что давление растет до 30 атм на красном манометре. Сказали что патрубки может порвать. Подскажите в чем причина может какой-то клапан не работает или датчег, и какое давление должно быть?

[Said_sl]

Всем привет! Надеюсь тема еще жива. Настало жаркое лето и захотелось воспользоваться кондеем, раньше он еле холодил и поэтому я забил на него и не включал.Поехал на сервис думал что фреона мало оказалось так и есть, заправили начали проверять. Сел в салон и как попер холод потом они говорят ВЫРУБАЙ!!! И в итоге выяснилось что давление растет до 30 атм на красном манометре. Сказали что патрубки может порвать. Подскажите в чем причина может какой-то клапан не работает или датчег, и какое давление должно быть?

В 124-м по датчику высокого давления вентиляторы должны включаться от 18 бар, на первую скорость, через резистор. Без охлаждения, на полной системе, давление и будет вылазить за 30. При полной системе.

[ascodts]

В 124-м по датчику высокого давления вентиляторы должны включаться от 18 бар, на первую скорость, через резистор. Без охлаждения, на полной системе, давление и будет вылазить за 30. При полной системе.

А перестаёт включаться вентилятор зачастую именно из-за обрыва в этом самом резисторе. У меня он стоит сразу около левой фары. Кстати надо быть готовым к тому, что поставляемая в качестве новой оригинальная зап.часть в данном случае может оказаться совсем другого размера и потребовать доработки места установки.

[САША(280)]

А перестаёт включаться вентилятор зачастую именно из-за обрыва в этом самом резисторе. У меня он стоит сразу около левой фары. Кстати надо быть готовым к тому, что поставляемая в качестве новой оригинальная зап.часть в данном случае может оказаться совсем другого размера и потребовать доработки места установки.

Вентиляторы вроде сразу включились. То есть 30 атм без охлаждения это нормально? И вообще какое рабочее давление должно быть?

[САША(280)]

Подскажите номерок резистора?

[Said_sl]

Вентиляторы вроде сразу включились. То есть 30 атм без охлаждения это нормально?

Да, потом вырубится по верхнему аварийному.

И вообще какое рабочее давление должно быть?

Низкое 2-2,5 бара, высокое очень зависит от температуры, от 12 до 25 бар.

[САША(280)]

Низкое 2-2,5 бара, высокое очень зависит от температуры, от 12 до 25 бар.

Просто дело в том, что это давление наросло меньше чем за минуту. Т.е мне снова заправить кондей и так кататься?